Beiträge von Top-Deal

    Ich kann bestätigen, dass die Heckkamera schnell verschmutzt - dass mit der Waschanlage kann ich nicht sagen - war ich noch nicht.

    Meine Frau ist mit dem Wägelchen sehr zufrieden - mich stört das schwammige Fahrverhalten, weshalb wir den jetzt nach 15 Monaten abgeben

    und einen M60 bekommen mit anderen Felgen und Sportreifen sowie dem ganzen schnick-schnack den man bestellen muß um die Sportreifen zu bekommen.

    Zudem hat der bereits 30.000 runter.


    Sorry - empfinde den i4 überhaupt nicht als Premium - somit habe ich auch nicht den für meine Verhältnisse teilweise übertriebenen Anspruch an den Wagen!

    Oberklasse laß ich mir eingehen - aber Premium fängt jenseits der 150K an - zumindest bei einer Limousine !

    Ich würde gerne eure Meinung dazu hören.

    Ich überlege gerade auf den I4M60 umzusteigen - aus Abschreibungsgründen und wegen der 100K Grenze!


    Mein Wägelchen hat gerade ca 15.000 km - im September vermutlich 18.000 EZ 10/2024 & Restgarantie!

    Zudem habe ich 6 Jahre Kundendienst abgeschlossen.


    Habe noch keinen Preis ermittelt - einfach mal so als Idee in den Raum gestellt

    Ich denke du hättest deinen Elektriker einfach mit dem Hinweis überzeugen können, dass die Kabeldurchführung nicht den Zweck erfüllt für den sie gemacht ist.

    Dazu hätte er in jedem Fall die WB nochmals abklemmen müssen!

    Ok, d.h. Du steuerst in engen Parklücken mit dem Fahrpedal ohne das Bremspedal zu nutzen.

    Ich nutze nur das Bremspedal - allerdings muss ich beim Hold Rückwärts erst durch das Gaspedal die Auto- Bremse freigeben, sobald ich bremse ist die dann wieder aktiv.

    In engen Lücken ist es sicherer und einfacher einfach beim rangieren von der Bremse gehen zu können und das Fahrzeug bewegt sich langsam vor oder eben auch rückwärts!


    Der Porsche erkennt dies automatisch und deaktiviert es beim rückwärts Fahren - ob er auch erkennt, dass man gerade einparkt und es vorwärts auch noch deaktiviert hält - habe ich nicht aufgepasst. Bei normaler Weiterfahrt war es jedenfalls ohne zutun wider aktiv!

    Mich stört der AutoHold. Der geht mir zu früh rein. Wenn ich rangiere und minimal rückwärtskrieche, dann ist sofort der Autohold drin. Um ihn zu lösen, muss ich aufs Fahrpedal und da rollt er gleich los.

    Das ist beim Verbrenner nicht so krass. Da muss ich das Bremspedal schon weiter treten, dass der Autohold sich aktiviert.

    Finde ich ebenfalls bescheiden gerade beim rückwärts fahren - hatte vor einigen Tagen einen e-Porsche, da schaltet es sich mit dem Einlegen des Rückwärtsgang ab und dann wieder an - das hat richtig Spass gemacht.


    Gerade bei engen Parklücken muß ich es im BMW immer abschalten und dann erneut aktivieren - hält einfach auf.