Beiträge von Daiyama
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Im GE Forum wird diskutiert, dass Renault wohl die Lücke erkannt hat und den Hahn langsam zudreht, z.b. die neueste iOS Renault App will jetzt wohl zwingend die Fin zur Registrierung. Bestandskunden sind wohl noch nicht betroffen. Man wird sehen wie lange noch.
Wird wohl bald keine Alternative zum IONITY Pass bei BMW charging sein.
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Edit: Ab hier steht Scharrn…..
Ich bin gerade etwas verwirrt.
Ich habe das erstmal über BMW charging bei SWM geladen und dachte die Abrechnung erfolgt über BMW charging. Jetzt bekomme ich aber eine Mail von SWM, dass die bei mir abbuchen werden.
Ein Reiz der BMW charging Karte war für mich auch, dass, wenn ich ausschließlich diese Karte nutze, auch alles über BMW abgerechnet wird und ich einen schönen Kostenüberblick habe, ohne mir alles zusammen suchen zu müssen. Meine Rechnung scheint wohl nicht aufzugehen.
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Ah, hatte 5,99 für den Mobilize im Kopf. Hab mittlerweile die ganzen Apps wieder runterschmissen dank den neuen BMW Tarifen.
Habe jetzt auch auf BMW Charge gewechselt und die erste Ladung meiner "Home base" SWM Ladestation (jemals) für 0.35€/kWh geladen.
Die Woche probiere ich meine "work based" Stammladestation aus.
Ionity buche ich dann bei der nächsten Langstrecke dazu.
P.S. Die Mobilize hat am Samstag mal wieder nicht in Garching funktioniert. Ich hoffe die BMW Charge Karte kann das dann in Zukunft besser. Am Freitag ging sie in Eching ohne Problem. NAja die ist ja jetzt erstmal Geschichte.
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BMW kostet doch dasselbe und ist 2 cent günstiger also billiger? Ich meine natürlich den Neuen Ionity Tarif von BMW.
Nein.
BMW 5.99€ + 0.37€ /kWh
Mobilize 4.99€ + 0.39€ /kWh
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Endlich! Danke!
Auf den Punkt gebracht: Deutsch, sehr deutsch, ist eher die Duldung der Gängelung.
Gängelung und Duldsamkeit bedingen sich gegenseitig.
Das es abschaltbar ist, hast du gelesen? Wo ist da also Gängelung, außer dass es per default eingeschaltet ist?
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Ich würde sagen, das Navi kennt die i4 spezifische Ladekurve nicht und berücksichtigt diese deshalb auch nicht und geht davon aus, dass das Laden bei allen SoC gleich schnell ist.
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Jede Position ist teurer, dazu kommt noch die höhere MwSt.
Ihr werdet in Österreich richtig abgezockt
Hier zum Vergleich:
Nicht nur in Österreich.
Hatte in der Gebrauchtwagen-Niederlassung in München da schon das Gefühl, wie sie mir das mitgeteilt haben, dass sie dort darauf drauf einfach keine Lust haben…
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Die BMW Gebrauchtniederlassung in München hat mir Mitte letzten Jahres für das Nachrüsten einer Original BMW schwenkbaren Anhängerkupplung einen Preis von 4.5k€ genannt. Nicht Original hätten sie gar nicht gemacht. Sie sagten, aus Garantiegründen müsste es nach Einbau so sein, wie bei der Serie.
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Gibt doch bei SWM keine.
Ich dachte die Blockiergebühr ist bei BMW Charging festgelegt.
Wenn es so ist, dass wen SWM kein hat, dann gibt es auch keine mit der BMW Charging Karte wäre das super, denn Dan gäbe es auch keine bei innogrid mit der BMW Charging Karte.
