Also, ich versuch mal alle Antworten zu geben:
- Es gibt im Hochlauf keine Phasenumschaltung (1-Phasig würde immer über L1 laden und nicht über L2), Der WR stellt auf allen Phasen volle Leistung bereit und dann fällts sie innerhalb weniger sekunden auf der 1 und 3. Phase wie im Screenshot ersichtlich ab.
Welcher WR? Lädst du aus einer Hausbatterie?
Da die Teile nichts mit dem Strom machen (außer durchleiten), unterscheiden die sich nicht merklich in der Effizienz.
Extra kaufen.
Ich hab mir jetzt mal bei BMW das neueste Archiv angefragt.
Bei mir fehlen da die Ladedaten komplett.
EDIT: Ok, hatte das Falsche angefordert. Hatte mich schon gewundert 
Hm, wird mir nicht angeboten zu aktualisieren.
Das ist so im Docker Image aber noch nicht drin, oder? Das hat bei mir den Stand von vor ca. 6 Monaten mit "latest".
Jep, ich hab die oben rechts.
Der Zustand wird gar nicht in der Applikation angezeigt. Es sind nur "---" zu sehen. Öffnet man dann die App, laufen erst mal vergangen Zustände wie Laden/vorheizen/normal und verschiedene Ladezustände durch bis der aktuelle Zustand vom Auto angezeigt wird.
Das letztere war bei mir schon Immer so. Dass die Komplikation versagt erst seit dem Update mit dem neuen Hintergrund in der iPhone App.
Ja. Die Komplikation auf der Watch ist nicht mehr zu gebrauchen.
Das „Durchlaufen“ der Zustände beim Öffnen auf der Watch war allerdings schon immer so gewesen.
Da 18k km, vermutlich ein Gebrauchter 
Gibt ja nicht nur Neuwagen.
