Ja, geh ich so mit. Jedes mal wenn ich mit den LED Laser im X3 LCI fahre trauere ich denen hinterher (bzw. den Laser aus dem M4).
Das Abbiegelicht ist ein LED Modul im Scheinwerfer. Gibt es also.
Ja, bis auf die Zuschaltung des o.g. LED Moduls passiert da nichts mehr.
(Habe das Bling-Bling drin)
Headunit ist beim i4 generell gesperrt.
Da kannst du das HeadUp abschalten während dem Rangieren.
Die Leiste ist nicht konfigurierbar.
Kann ich mit meiner MultiConnect nicht bestätigen.
Je nach Wetter schaltet der am Tag zig fach um. Lädt immer weiter.
Nein, auch dann nicht. Teilweise sind da Stops bei über 30% drin. Es hilft nur einfach weiter zu fahren.
Hast du auf bestimmte Ladeanbieter beschränkt? Dann kann das natürlich sein, da auf der Route sonst keine passenden Stationen sind.
AutoHold aus machen und dann auf N stellen und nix mehr machen.
Ansonsten steht auch alles in der Anleitung.
Dürfte der Druck für Vollbeladen sein. Schau in der Tür nach.
Hab ich keine Probleme damit. Ist genau so wie auch bei den BMWs davor.
Wenn eine ABE dabei ist wurde die Verwendbarkeit geprüft und ist daher erlaubt.
Das ist dann ein Zusatz zu den ab Werk freien Dimensionen.
