Stimmt. Bin am Wochenende quasi einmal von unten nach oben gefahren. Eine Strecke knapp 800km. Da war der Tank am Ende noch 1/4 voll.
Vorm Rückweg einmal an einer Tankstelle vor der AB getankt und mit Karte bezahlt.
Der Abo Müll beim Stromladen ist echt kompliziert.
Ohne Wallbox und PV auf dem Dach hätte ich mir kein Elektro geholt.
A/C steht nur für Kühlung. Wie geheizt wird, macht das Auto selbst.
Das Fehlerbild scheint beim i4 öfters aufzutreten. Bisher wurde glaube ich deswegen schon 2x wegen Reifenplatzern berichtet.
BMW sagt maximal 50m.
MMI ist (war?) Audi 
Das kommt darauf an, ob das entsprechende Steuergerät beim RSU neu beschrieben wird oder nicht.
Jep. So wie es dir auf Facebook geschrieben wurde.
Aktivieren heißt du willst jetzt Rückwärts fahren.
Genau das ist ja der Nachteil. Du kannst beim E nicht umleiten.
Daher ist die Vorderachse überlastet, du bekommst die Kraft des vorderen Motors nicht auf die Straße. Beim ICE würde die Leistung einfach nach hinten gehen.
Und das merkt man einfach deutlich. Einen M440i mit so wenig Leistung würde ich da jetzt nicht zum Vergleich heranziehen.
Die Vorderachse ist wegen dem fehlenden VTG total überlastet.
Kein Vergleich zu den ICE Modellen die dank VTG die Antriebskraft sehr gut verteilen.
BMW weiß.
Steht selbst in der App.
Und ist aktuell eben der Stand der Technik und Wissen bei dieser Art der Akkus.
