Da ist nichts weg bei mir. Die Lauffläche ist auch nicht „schief“ abgefahren. Profil links/rechts ist identisch.
Bei mir sind Michelin drauf.
Da ist nichts weg bei mir. Die Lauffläche ist auch nicht „schief“ abgefahren. Profil links/rechts ist identisch.
Bei mir sind Michelin drauf.
Hab heute die Sommerräder runter gemacht. Die 20“ Sportreifen.
Ich kann von einem total gleichmäßigen Verschleißbild berichten.
Luftdruck hab ich meist um die Empfehlung für volle Beladung.
(Vorne +12 und hinten +13mm Platten)
Das Knarzen hat fast jeder. Mehr oder weniger. Ist auch in den aktuelle Modellen nicht weg.
Das mit den Schlieren ist auch bekannt.
Nahtprobleme hab ich bis jetzt noch nicht mitbekomme.
und es kommt einfach kein Hinweis, dass das Update abgeschlossen ist. Ist echt schlecht gemacht.
Doch. Der Hinweis kommt. Findet man dann auch oben in der Benachrichtigungsleiste.
Bei mir wechselt er dann auf die Momentananzeige und die kWh/100km ändern sich nicht.
Ich schau auf dem Widget. Nicht im Tachobereich.
Wenn ich gerade los bin und an der Ampel stehe, kann ich den kW/h zusehen wie sie hoch gehen.
Was nicht gezählt wird, ist das Vorheizen.
Also meiner Rechnet definitiv die Heizung auch im Stand mit rein. Da geht die Anzeige gut hoch wenn die Fahrt erst kurz war.
Der M50 bräuchte 1270 / 1550 kg.
Also 635 kg vorne und 775 kg hinten.
Bei V98 wären es vorne 606 kg und hinten bei V100 764 kg.
Passt also nicht.
Da hab ich die 95,5% her. V Reifen bei 225 km/h.
Das steht hier anders https://www.bussgeldkatalog.or…dex-tragfaehigkeitsindex/
Dort hat der Reifen bei 225 km/h noch 96-97%.
Laut deiner erwähnten R30 sind es 95,5%.
Aber trotzdem noch 12kg zu wenig bei den 100er.
Diese Regelung kannte ich auch noch nicht.
Also Speedindex würde gehen, wie geschrieben, aber die Last macht einen Strich durch die Rechnung.