Ist Autocharge und sollte mit einem p&C Auto nicht genutzt werden. Das kann zu fehlabrechnungen führen, da die P&C Modelle ihre MAC Adresse rotieren. Ab LCI hat EnBW das generell als Möglichkeit deaktiviert.
Beiträge von AgentMax
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Nur da wo P&C genutzt werden kann. Also schon mal nicht bei EWEgo.
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Damit er zzm verknüpfen erscheint, muss sich einmal damit in der Ablage authentifiziert werden.
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Meiner speichert seit dem Update einige Einstellungen nicht mehr.
Fernlichtautomatik ist jedes Mal aus.
Ambiente geht immer wieder auf türkis zurück sowie die Helligkeit auf Mittel.
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Kommt immer drauf an, wie die Chemie der Zellen ist und mit welcher Überkapazität man gestartet ist. Das schwankt ja immer etwas.
Von dem was man hier liest (was nicht unbedingt repräsentativ ist) ist es eher schlecht.
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Das war/ist Ladenetz.
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Mir geht’s nicht ums sparen. Ich hab einfach lieber die Fenster auf.
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Kommt auf auf die Ausstattung und das Wetter an. Vor allem auch die Räder. Und ob viel Kurzstrecke (wegen Heizung/Klima).
Aus eigener Erfahrung würde ich so von ungefähr 230-250km ausgehen.
Bei 100% gehe ich von 300km aus die drin sind, wenn ich mich inkl. Autobahn bis
maximal 130-140 km/h bewege.
Ohne AB, kein AC, kein Fahrtlicht, pendeln im Sommer von ca. 18-20km am Tag
sind knapp 400km drin bei 100-0%.
Es ist bei Elektrowagen, wie du merkst, noch schwerer von den Verbräuchen Anderer auf den
eigenen zu erwartenden zu schließen. Die Spannweite ist schon groß.
Basis:
LCI M50Sommer 20" Sportreifen
Winter 19" Mischbereifung
Sport Plus Paket
Carbon Paket
Sommer wie Winter AC/Heizung 22°C (AC im Sommer nur auf AB, ansonsten Fenster auf)
Sitz/Lenkradheizung Automatik auf Stark
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Da ist nichts weg bei mir. Die Lauffläche ist auch nicht „schief“ abgefahren. Profil links/rechts ist identisch.
Bei mir sind Michelin drauf.
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Hab heute die Sommerräder runter gemacht. Die 20“ Sportreifen.
Ich kann von einem total gleichmäßigen Verschleißbild berichten.
Luftdruck hab ich meist um die Empfehlung für volle Beladung.
(Vorne +12 und hinten +13mm Platten)