Beiträge von Anzia

  • BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

    Zitat von Rouven84

    Endlich mal ein ehrlicher Verbrauch für den M60. Anders hätte ich’s nicht erwartet.

    Ob dann die verbleibende Reichweite „zu wenig“ ist oder nicht, liegt natürlich am eigenen Fahrprofil.


    Spaß kostet, aber hey: man lebt nur einmal 😉

    Vielleicht sagt die App mein Verbrauch wäre im Juni höher gewesen als 100% aller anderen M60 Fahrer :/

    Fairerweise: ich bin fast alles früh morgens oder nachts gefahren, im "normalen" BAB-Verkehr sieht das natürlich anders aus und liegt dann so bei 20-25kWh. Die kurzen Strecken ohne BAB liegen eher bei 15-20kWh, haben bei mir aber nur einen kleinen Anteil.


    Zitat von Fred2

    Stellt sich für mich die Frage: was hast Du mit deinem letzten Verbrenner so verbraucht :/ .

    BMW 330xd G20 (2021)

    5 Jahre, 133k km: 7,87l

    Mehr Details im Spritmonitor: https://www.spritmonitor.de/de…ht/1254610.html?cdetail=1

  • BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

    3.098k km im Juni fast ausschließlich auf Langstrecke (immer irgendwo zwischen Köln, Hamburg, Berlin & Leipzig) bei 33,7kWh.

    Ich kann demnach bestätigen, was jeder weiß: bügelt man mit dem i4 durch die Landschaft als wärs ein Verbrenner ist der Fahrspaß zwar gegeben, allerdings teils recht kurz. 197km in 1h 37 auf fast durchgehend offener Strecke von 100 auf 6% (Hamburg bis Dammer Berge). Wenn man unterwegs nur auf 80% lädt entsprechend weniger.

    Hatte ich mir genau so vorgestellt, nur den dabei aufkommende Raststättenkaffeekonsum muss ich noch optimieren.

  • Die ersten 10.000km

    Zitat von Hahnenkamm

    So, jetzt mal ein weiteres Feedback zum M60.

    Bisher bin ich sehr wenig im Sportmodus gefahren. Eco ist bereits sehr kraftvoll im Antritt. Obwohl ich im edrive35 schon einen starken Antritt hatte, so muss ich sagen, der M60 zieht im Sport-Modus so brachial an, dass bei Anwendung in Begleitung die Ehe in Gefahr ist. Auf Landstraßen kann ich eigentlich nur halb durchtreten, da sonst die Straße ausgeht.

    Volle Leistung geht also nur für erfahrene, sportlich trainierte Fahrer oder einfach gerade aus.

    An alle M60-Fahrer: bleibt vernünftig!🧠

    Wenn der Beifahrer grad aufs Handy schaut oder jemand Neues im Auto sitzt wird ein "ich trete jetzt mal durch" Vorhaben bei uns angesagt. Allerdings gefährdet es bei uns nicht die Ehe, es löst eher so ein kichern inkl. grinsen aus als wär man noch nie in nem Auto gesessen. Es ist gleichzeitig lustig und brachial. Fahre selbst auch 99% in Comfort.

  • Batterie wechseln. Weiterfahrt möglich. Vom Service Partner prüfen lassen.

    Zitat von CJ#22

    Ja ist möglich und kein Problem es fahren genug Fahrzeuge mit SW aus 2020 und 2021 ohne Probleme rum..

    Im 3er habe ich ab 2023 keine Updates mehr gemacht. Warum? Bequemlichkeit. Keine Lust jedes Mal meine ganzen Einstellungen zu durchforsten, weil sich ja eventuell etwas zurückgesetzt haben könnte. Wären coole neue Features dabei gewesen hätte ich es außerdem im Forum gelesen.

    Bei meinem ersten 4er Update im Juni war das Ganze allerdings recht penetrant. Habe es rausgezögert, weil ich unterwegs war und im Zweifel nicht irgendwo weit weg von zu Hause stranden wollte, fand die dauernde Aufforderung und die zugehörigen Hinweise aber schon nervig.


    Meldung bei mir im Auto btw auch weg, alles wie immer.

    Was mir beim 4er noch auffällt: "Aktualisiert vom Fahrzeug" findet auch statt, wenn sie nicht bewegt und/oder auf/abgeschlossen wird. Bin da am Anfang schon mal kurz erschrocken.

  • Welches Zubehör ist besonders beliebt?

    Zitat von Genesis92

    Ganz ehrlich, nimm die 1000€ Rabatt. Alles andere wäre aus finanzieller Sicht ziemlich dämlich.

    Zubehörmäßig gibt's eigentlich auch kein echtes Must-have. Die Allwetter-Fußmatten und ggf. Kofferraummatte sind ganz nett, wenn man sie brauchen kann und der FFC ist auch für manche Leute praktisch, aber da kann man sich im Prinzip auch einfach nen Juice-Booster o.ä. kaufen und hat den gleichen Nutzwert.

    Im 3er hatte ich eine Kofferraummatte, weil es mir sonst zu rutschig war, im i4 ist der Bezug anders und ich vermisse die Matte nicht. Habe aber auch immer zwei gespannt Expander, so dass ich immer eine leichte Ladesicherung betreiben kann. Manchmal kommt mir dann trotzdem ein Kreisverkehr dazwischen und ich muss den Tüteninhalt doch aufsammeln :D

    Ich kann eine Cable Cobra empfehlen, kostet um die 25€ und das Kabel bleibt anständig aufgerollt und liegt beim öffentlichen 11kW Laden nicht am Boden rum, das empfinde ich als recht praktisch, ist aber nicht von BMW. Sonst habe ich auf meinen erstem 7k km bisher nichts vermisst.

  • Batterie wechseln. Weiterfahrt möglich. Vom Service Partner prüfen lassen.

    same here, hatte den Termin für nächste Woche schon bekommen und nun wieder gecancelt. Auto hat nach knapp zwei Monaten gerade mal 7k km, im Juli wollte ich hier mal meine Langstreckenerfahrungen teilen.


    An sich mag ich ja einfache Lösungen (so ein Batterietausch wäre bestimmt weder einfach, noch kostengünstig), aber wie einige schon geschrieben haben: sowas zerstört schon ein wenig Vertrauen. Hier ist die Fehlermeldung nicht so dramatisch, weil die Weiterfahrt möglich ist und erstmal nur Verunsicherung hervorruft, könnte mir da aber auch andere Szenarien vorstellen.

    Bin trotzdem froh, dass es nichts ernstes ist.

  • Cape York Green Metallic

    Ich kann mich bei der Farbe einfach nicht entscheiden. Einerseits finde ich die Mischung zwischen blau/grau/grün unfassbar toll, andererseits ist es irgendwie doch eine merkwürdige Farbe. Es gab eine kurze Zeit, in der ich meine Konfig in York Green hatte, bevor ich doch auf mein gewohntes Tansanit gegangen bin. Leider gab es kein Dunkelgrün, das wäre mein Favorit gewesen.

    Wirklich schickes Auto!


    Wie verhält es sich so mit Dreck und Blütenstaub? Eher Dravitgrau à la "juckt mich nicht weil seh ich nicht" oder eher wie Tansanit à la "Mensch, Wäsche schon drei Stunden her, wird mal wieder Zeit"?