Beiträge von Anzia

Zitat von Genesis92

Ganz ehrlich, nimm die 1000€ Rabatt. Alles andere wäre aus finanzieller Sicht ziemlich dämlich.

Zubehörmäßig gibt's eigentlich auch kein echtes Must-have. Die Allwetter-Fußmatten und ggf. Kofferraummatte sind ganz nett, wenn man sie brauchen kann und der FFC ist auch für manche Leute praktisch, aber da kann man sich im Prinzip auch einfach nen Juice-Booster o.ä. kaufen und hat den gleichen Nutzwert.

Im 3er hatte ich eine Kofferraummatte, weil es mir sonst zu rutschig war, im i4 ist der Bezug anders und ich vermisse die Matte nicht. Habe aber auch immer zwei gespannt Expander, so dass ich immer eine leichte Ladesicherung betreiben kann. Manchmal kommt mir dann trotzdem ein Kreisverkehr dazwischen und ich muss den Tüteninhalt doch aufsammeln

Ich kann eine Cable Cobra empfehlen, kostet um die 25€ und das Kabel bleibt anständig aufgerollt und liegt beim öffentlichen 11kW Laden nicht am Boden rum, das empfinde ich als recht praktisch, ist aber nicht von BMW. Sonst habe ich auf meinen erstem 7k km bisher nichts vermisst.

same here, hatte den Termin für nächste Woche schon bekommen und nun wieder gecancelt. Auto hat nach knapp zwei Monaten gerade mal 7k km, im Juli wollte ich hier mal meine Langstreckenerfahrungen teilen.

An sich mag ich ja einfache Lösungen (so ein Batterietausch wäre bestimmt weder einfach, noch kostengünstig), aber wie einige schon geschrieben haben: sowas zerstört schon ein wenig Vertrauen. Hier ist die Fehlermeldung nicht so dramatisch, weil die Weiterfahrt möglich ist und erstmal nur Verunsicherung hervorruft, könnte mir da aber auch andere Szenarien vorstellen.

Bin trotzdem froh, dass es nichts ernstes ist.

Ich kann mich bei der Farbe einfach nicht entscheiden. Einerseits finde ich die Mischung zwischen blau/grau/grün unfassbar toll, andererseits ist es irgendwie doch eine merkwürdige Farbe. Es gab eine kurze Zeit, in der ich meine Konfig in York Green hatte, bevor ich doch auf mein gewohntes Tansanit gegangen bin. Leider gab es kein Dunkelgrün, das wäre mein Favorit gewesen.

Wirklich schickes Auto!

Wie verhält es sich so mit Dreck und Blütenstaub? Eher Dravitgrau à la "juckt mich nicht weil seh ich nicht" oder eher wie Tansanit à la "Mensch, Wäsche schon drei Stunden her, wird mal wieder Zeit"?

Komme von einem 330xd (02/21), der nach 5 Jahren und 133k km abgegeben werden musste.

Bei mir handelt es sich um Dienstwagenleasing mit entsprechenden Anreizen E zu nehmen. Nachdem ich keine SUVs mag und bei BMW bleiben wollte, war der i4 erste Wahl.

Zitat von Garri

Glückwunsch! viel Spaß damit, ich hätte keine extra 3 Wochen warten können, kann es jetzt schon kaum abwarten und bestelle die ganze Zeit Zubehör...

Danke danke, ich werde sehr ausgiebig testen, Stand jetzt fahre ich so ~22k km/Jahr.

So ging es mir vor 5 Jahren, als ich sehnlichst auf meinen 3er gewartet habe auch. Musste da extra lange warten, weil es Probleme mit irgendeiner Dichtung gab und die damals nicht lieferbar war. Weil ich das schon immer mal testen wollte habe ich damals einen kleinen Frustkauf a la Lenkrad und Pedale für den heimischen Schreibtisch getätigt. Naja, jetzt hab ich da ein komplettes Sim Racing Setup stehen, mit dem ich auch gerne ab und an meine Runden drehe. Also nicht zu viel Zubehör kaufen

Zitat von AgentMax

Viel Spaß damit.

P.S. e40. Mx gibts nur als M50 oder M60.

Huch, glatt verschrieben. Wird ein M60, danke für den Hinweis^^

Am Dienstag ist es soweit und ich wechsle von meinem G20 330xd auf den G26 i4 M60.

Bestellt: 19.12.2025

Auftragsbestätigung: 13.01.2026

Mitteilung vom Händler, dass das Auto im Zulauf ist und zugelassen wird: 12.03.2026

Auslieferung (die hätte ich auch drei Wochen früher haben können): 28.04.2026

Am Mittwoch steht direkt eine 230km Tour an (einfach), nächste Woche über 500km (einfach). Bin wirklich gespannt auf die Fahrweise und welche neuen Gewohnheiten ich mir auf den langen Strecken als "ich bezahl den ganzen Tacho, ich nutze den ganzen Tacho" Typ aneigne.

Zitat von Equalizer

Servus - Frage was kostet mich denn ungefähr eine Wallbox Installation.

Also Kabel ~10m, FI, Sicherungsautomat, Anschluß inkl eine Bohrung an der Fassade. Ich plane eine dreiphasige 22KW - die kommt natürlich extra.

Ich habe gerade 4k€ bezahlt.

ca. 1500 für den neuen Schaltschrank

ca. 950 für Wallbox inkl. MID Zähler und RFID Karten zur Ladungsdifferenzierung (Eve Single Pro Line, kann per Software auf 22kW geschalten werden, Standard sind 11)

Rest für weiteres Material und Arbeitszeit

Es gab noch ein Vergleichsangebot, das war nochmal 700€ mehr.

Wir sind nicht durch die Hauswand, sondern durchs Kellerfenster über den Lichtschacht.

Auto fehlt noch, deswegen kann ich sonst noch nichts sagen.

Heute habe ich die Info bekommen, dass der Neue jetzt bei der Spedition ist und bald beim Händler eintreffen wird. Fehlen noch Zulassung und Anlieferungstermin - klappt dann also wirklich im April (Bestellung Dezember, Auftragsbestätigung Januar).

Was Piwi und derausserirdische sagen. Hatte am Anfang auch meine Probleme, aber mit dem "flüssigen Kick" funktioniert es quasi immer (aktuell noch 3er Limo). Man muss nur aufpassen selbst nicht als Hindernis identifiziert zu werden, dann geht die Klappe nur so 3cm auf.

Und ja, ich finde das sehr praktisch. Bin beruflich viel unterwegs, oft mit viel Material und da ist das super. Genauso beim Einkaufen und wenn es regnet. Eine von den Funktionen, bei denen ich früher dachte, das ist nur Spielerei und sie heute nicht mehr missen will.