Beiträge von Piwi87

  • Anzeige Ladehistorie im Auto?

    Zitat von derausserirdische

    brauche ich einen Nachweis wieviel ich bei mir geladen habe. Bei uns wurde kulant vereinbart keinen Extrazähler deshalb installieren zu müssen, sondern genau diese Übersicht mit dem heimischen EVU Vertragskonditionen einzureichen.

    Das ist eine sehr kreative Auslegung und hält in meinen Augen einer Prüfung durch das Finanzamt nicht stand, damit auch wirklich nur die geladenen kWh erstattet werden und nichts anderes.

    Aber das sollte ein Steuerberater am besten klären, inwieweit hier ein MID-konformer Zähler notwendig ist. Das ist normalerweise die Voraussetzung. Das ist natürlich primär ein Thema des Arbeitgebers. Falls das Finanzamt da Probleme macht, wird erstmal dieser die Versteuerung nachsetzen dürfen.


    Grundsätzlich sind die Daten, die in der MyBMW-App erfasst werden, aber nur die ungefähren (hier wird gerundet) Angaben der Energie, die im Auto ankommt.

    Je nach Ladegerät / Wallbox sowie vor allem dem Onboard-Charger im Auto gibt es hier auch Verluste, die hierbei nicht erfasst sind, da hier nur die Energiemenge, die in der Batterie ankommt, bewertet wird.

    Insofern rechnest du hier einiges zu wenig ab.


    MID-konforme Zähler ermitteln hingegen die Strommenge, die von der Wallbox aus dem Hausnetz genommen wird und haben somit die Verluste mit dabei.

  • Anzeige Ladehistorie im Auto?

    Gerade wenn das Fahrzeug in einer Tiefgarage steht, kann es sein, dass die Übermittlung ins Backend nicht klappt. Das wird dann bei der nächsten Fahrt nachgeholt.

    Wird dazwischen nochmal geladen und die Information bis dahin nicht ans Backend abgesetzt, wird der Datensatz im Fahrzeug überschrieben und geht dann verloren.


    Aber in der Regel passiert das ja nicht und die Information ist nach der nächsten Fahrt dann in der App verfügbar.

  • ACC mit Stop&Go

    Zitat von Jota

    Ja, beim Spurwechsel hab ich das auch. Ich schalte den jetzt vorher immer aus.

    Das ist bewusst so gemacht, weil man davon ausgeht, dass man beim Spurwechsel nach links überholen möchte und daher wird leicht beschleunigt, sobald man nach links die Spur wechselt.

    Das ist also so programmiert. Wenn man auf der neuen Spur ist, wird das neue Fahrzeug vor einem erkannt und auf dieses geregelt.

  • ACC mit Stop&Go

    Zitat von HSeber

    Lässt sich das Stop&Go Pkaet naträglich dazukaufen?

    Wenn ja - wie?

    Wenn es über die Connected Drive Dienste angeboten wird online unter bmw.de dann kannst du es buchen.

    Abhängig vom Baustand des Fahrzeuges ist es möglich.

    Neuere Fahrzeuge sind nicht nachbuchbar. der Hintergrund ist unklar

  • Verwirrung mit Scheinwerfer

    Zitat von Hahnenkamm

    Ich muss sagen, dass das erweiterte LED-Licht zumindest vom Papier weit hinter meinen Erwartungen zurückbleibt.

    Bei einem Opel gibt es da schon im Pixelbereich ein Matrixlicht. Hier ist der Rotstift zu tief abgerutscht.

    Du hast ja noch das Licht in der Mid Version.

    Diese ist jetzt nach dem LCI die Version "Basis".

    Das Laserlicht war "Top".


    Das aktuelle aufpreispflichte Licht ist dann nur "High". Top gibt es nicht mehr.

  • ACC mit Stop&Go

    Doch der DAP ist besser, denn der hat eine trifokale Kamera und kann dadurch stehende Hindernisse besser erkennen und zuordnen.


    Radar erkennt stehende Hindernisse generell nicht gut. Weil was ist das stehende Hindernis, das muss durch die Kamera bewertet werden.

  • Wallbox selbst ab- & anklemmen?

    Ich hab meine Wallbox 11kW online beim Netzbetreiber angemeldet und außer einer automatischen Eingangsbestätigung nie wieder was gehört.


    Als neulich der Zähler gewechselt wurde hat der Typ die Wallbox gesehen und einen Aufstand gemacht, dass die ned eingetragen sei.


    Hab dann gleich ein paar Tage einen Brief bekommen dass ich das hätte melden müssen.