Ich hätte es auch nur im Filter gesehen. Aber die Ladeplanung erfolgt in der Cloud, daher würde es Sinn ergeben, dass es nicht in der Software der Headunit implementiert ist.
Wäre sonst nur ein Pointer.
Beiträge von Piwi87
-
-
Super Piwi87, danke, das wars!!! Das A in der Parktafel wurde angezeit, aber es war nicht angewählt!
Gerne. Freut mich, dass ich helfen konnte.
Das ist ein typisches Problem nach RSU, wie auch dass die Anzeige des Fahrzeugs entrückt sein kann für die erste Fahrt.
Liegt an der Kommunikation zwischen Headunit und dem Steuergerät für die Kameras.
-
dass er den SoC zwar nach unten korrigiert aber gefühlt eher rückblickend.
Das macht er nicht, da wäre eine Zulassung schwierig, genauso wie beim Verbrenner mit dem Tankinhalt.
Die SoC Anzeige beim E-Fahrzeug ist weder entprellt noch gedämpft. Sie hat einen negativen Offset und ist auf 100% maximal begrenzt.
Beim Verbrenner ist sie entprellt, damit du beim abrupten Anfahren oder Anhalten das Schwappen im Tank nicht in der „Nadel“ siehst.
Die Reichweitenanzeige meinst du vermutlich? Auch die ist nicht entprellt, sie wird nur laufend durch integriert. Dafür gibts zwei verschiedene Varianten abhängig ob du mit Navigation oder ohne fährst. Das wird sogar hinter der km-Angabe angezeigt.
-
Nein, kann ich nicht bestätigen.
Vielleicht ist die Automatische Wechselfunktion der Kamera deaktiviert. Einfach mal schauen, ob die Kamera mit dem A in der Parktafel gewählt ist.
-
Das ist eigentlich die alte News-App die jetzt wieder eingeführt wird. Die Gab’s unter ID7 zum Start auch so.
Ich vermute, dass das mit den Podcasts zu viel Aufwand (eigentlich ja nicht wirklich viel) geworden ist, dass man regelmäßig die Media-Quellen landesspezifisch aktualisieren musste. Weil sich da ja öfter mal Mediatheken ändern.
Die „alte“ Newsapp zieht sich RSS-Feeds von mehreren Kanälen und das Auto liest es dann vor via TTS.
Wenn da ne Quelle ausfällt, dann fehlt einfach was, merkt man aber nicht.
Ist vermutlich ne Aufwandsreduzierung in der Maintenance.
-
Zuletzt waren alle 6 freien Ladepunkte eines IONITY-Ladeplatzes von einem LKW zugeparkt. Der hat dann aber sofort, wenn auch sehr missmutig, Platz gemacht.
Missmutig glaub ich, weil es für die LKW einfach zu wenig Stellplätze gibt.
Aber dass er Platz macht glaub ich sofort, weil das wird teuer.
Autofahrer ohne E-Kennzeichen (wenn richtig beschildert) zahlen 83,50 Euro für Parken auf nem E-Parkplatz. Aber LKW könnten noch teurer sein.
-
Nein. eine andere Möglichkeit gibt es nicht auf normalen Wegen.
-
Das stimmt leider. Fahrzeuge im Modelljahr 2024 können diese Funktion nicht nachträglich buchen.
Das geht vorher und auch bei LCI Modellen.
-
weißt schon extra drauf hin, dass Spiegelabdeckungen Risiko des Kunden sind
Da wäre ich mir nicht sicher, ob das Bestand hat , wenn eine Kappe beschädigt wird.
Würde ich aber nicht ausprobieren wollen.
Problematisch wird es eigentlich in der Waschstraße nur, wenn der Automatische Bremsassistent rückwärtsrollen erkennt. Dann wirft er den Anker, weil er denkt (wenn er aktiv ist) dass er wo gegen fährt.
Hat eine Waschanlage ein Förderband passiert es nicht, weil das gleichmäßig läuft. Haben die ne Kette, wo das Fahrzeug über einen Bolzen oder Schuh geschoben wird, dann ruckelt das gerne und das Auto bewegt sich ein paar Zentimeter zurück. Wenn da die Bürste hinten dran ist, dann kommt die Notbremsung.
BMW hätte das softwareseitig lösen können, dass es in N nicht passiert. Aber BMW sagt einfach: Fahrbereitschaft ausschalten, dann piepen auch keine Kameras und nichts.
-
Ja, das schreit nach nem Reset der Headunit. Sie hat die richtige Position ja, sonst wäre sie der App nicht bekannt.
