Die meiste Wärmeentwicklung beim Display kommt nicht von den Steuerchips sondern von der Hintergrundbeleuchtung des Displays selber.
Gerade tagsüber ist das heller als ein Handydisplay.
Und wie schon geschrieben nicht mehr aktiv gekühlt, weil hinten kein Lüfter mehr sitzt.
Die Headunit hat mittlerweile keine Festplatte mehr sondern ne SSD.
Sie hat nen Lüfter und entwärmt in den Innenkasten des Armaturenbretts.
Das ist kein Problem, bis 65 Grad sind die Displays ausgelegt.
Früher mit den eingebauten Displays gabs halt die Möglichkeit für große Lüfter.
Das ist jetzt vorbei.
Der Computer werkelt übrigens nicht da im Display.
Das Display ist nur ein Display und ein Sensor.
Der Rechner sitzt unterhalb der Lüftungsdüsen etwa in Höhe hinter dem Panel mit dem Warnblinker usw.
Das liegt vermutlich zu einem großen Teil auch daran, dass die Sicherheitssysteme homologationspflichtig sind. Und abschaltbare Systeme einen höheren Aufwand an Absicherung gegen Fehlbedienung bzw. unbeabsichtigtes deaktivieren bedeuten.
Beispiel ist das Umschalten von B nach D. Da muss man extra eine Funktion programmieren, dass beim ersten Umschalten die neue Funktion nicht greift. Wäre ja auch zu einfach sonst.
Sobald meiner leicht zurückrollt in der Führungsschiene in der Waschstraße und hinten die Bürste ist, wirft er den Anker. Ist auch klar, weil er meint er rollt rückwärts und fährt wo gegen.
Das passiert zwar selten, dass er in der Waschstraße zurückrollt. Aber kommt halt vor, gerade wenn die Waschstraße zwischen durch mal stoppen muss, weil was ist oder der Operator beim einziehen hinten noch schnell mit dem Mopp das Heck putzt.
Das ist mir zwei mal passiert, seither nehm ich im die Fahrbereitschaft weg, dann passiert das nicht.
Ich habe noch nie die start stop Taste gedrückt, einfach in N
Dann hast du vermutlich den Notfall-Bremseingriff beim Rückwärtsfahren nicht aktiv?
Hm, ja dann musst auf die Waschstraße verzichten.
Wenn man bisschen überlegt, was das Auto macht und welche Sensoren man sich konfiguriert hat, ist es recht logisch.
Deep Sleep gibt es beim SP18 nicht.
Ich finde es schade, dass er bei der Parklückensuche immer ein bereits parkendes Auto als Referenz braucht, wäre schön, wenn er die Linien auf dem Parkplatz erkennen würde, oder liege ich hier falsch ?
Das eigentliche Einparken (rückwärts längs oder quer) funktioniert sehr gut, könnte aber etwas schneller sein, der i4
Nein liegst du richtig.
Ultraschallsensoren können keine Linien erkennen, daran liegt das.
Die Bedienungsanleitung weiß wie es sich BMW gedacht hat für die Waschstraße.
Und ja, ich würde es auch bevorzugen, wenn man durch Aktivierung der Waschstraßen-Ansicht im Park-Assistenten die Sensoren deaktivieren könnte. Aber das geht wohl ned, weil nicht alle Modell die Park-Assistenten mit den Frontkameras haben. Beim i4 zwar sehr viele, aber beim 3er ned.
So gehts richtig:
Bremse treten
ggf. Auto H deaktivieren. (oder vorher schon)
auf N schalten
Fahrbereitschaft ausschalten (also Start/Stopp Taste drücken)
Dann rollt er und die Sensoren sind aus.
Wenn man allerdings länger als 30 Minuten rollen würde, dann haut er ohne Vorwarnung die Parksperre rein und geht komplett aus. Aber so lang dauert es ja ned.
Am Ende der Waschstraße
Bremse leicht treten
Fahrbereitschaft einschalten (also Start/Stopp Taste drücken)
Bremse loslassen
Bremse wieder treten
auf D schalten.
Auto H ggf. wieder aktivieren
Keine Angst, wenn man am Ende der Waschstraße kurz bremst, da hüpft man ned gleich aus der Schiene.
Ich mach das meistens in dem Moment, wo ich vorne aus dem Vorschub entlassen werde und der Wagen kurz steht, bis der nächste Vorschub hinten wieder angreift und mich rausschiebt.
Wenn man mit B aber in die Waschstraße einfährt, dann wirds hakelig.
Man muss erst in D ein Stück vorwärts fahren, dass die Bremsung bis Stillstand in B deaktiviert wird. Das ist eine Sicherheitsfunktion, dass du im Stand nicht versehentlich auf D schaltest und dadurch losrollst. Du musst also aktiv vorwärts fahren, dass diese Bremsung bei nächsten Stillstand nicht wieder kommt.
Das ist beim nachrücken in der Waschstraße manchmal nicht ausreichend genug.
Nein, kein Aufschlag.
Es gibt zwar auf der Rechnung einen Posten "Anmeldegebühr EasyPark Small", der ist aber 0,00€ ...
Hm, interessant.
War aber noch ned in Friedrichshafen zum Parken am Straßenrand.
Hab da in nem Parkhaus geparkt 😅
