Beiträge von AHE

Zitat von dima

Ich weiß. Leider. Hätte mich auch interessiert. Alpina hat aber schon vor Jahren angekündigt, erstmal nicht mit dem Elektro Trend mitzugehen.

Ich glaube, dass man an dem Elektroantrieb viel weniger (oder gar keine?) Möglichkeiten hat irgendwas zu tunen. Das wäre alles dann nur optisch oder vielleicht am Fahrwerk.

Ich fand die nicht-voll-digitalen Tachos damals besser...

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BTW: Damals konnte man mit BimmerCode mehr machen, als heute am i4.

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Hi dima,

volle Zustimmung was den analogen Tacho angeht, ich bin ein absoluter Fan, was den Tacho angeht. Digitale Ergänzungen drum herum sehr gerne, solange die Zeiger echte Zeiger sind.

Tuning hast Du leider auch vollkommen recht, da gibt es fast nichts in Richtung "Performance" - einzig für den Audi e-tron GT (und die RS Variante gibt es einen Tuner, HGP Turbo, der geht direkt an die SW vom Antriebssteuergerät und gibt den Boost länger frei und lässt mehr Vmax zu. Ist aber auch alles andere als günstig (5k).

Aber wenigstens gibt es die Möglichkeit dort, ich bin gespannt wie lange es dauert bis die Tuner dieses Feld für sich erobern.

Und an der Absicherung der Steuergeräte kommt heute kein Hersteller mehr vorbei. Die Gesetzgebung in der EU hinsichtlich Cybersecurity veranlasst die Hersteller hier aktiv zu handeln.

Zitat von Marc3112

Hi,

gibt's die Möglichkeit das Tagfahrlicht zu deaktivieren wenn man im Stand mit Handbremse und eingeschaltetem Entertainmentsystem parkt?

Kann man Das programmieren oder gibt es diese Funktion ab Werk ? Habe es noch nicht geschafft. Das Licht zu deaktivieren wäre praktisch wenn man im Autokino ist. Dann stört es nicht den Vordermann.

Hi Marc3112, wurde auch hier schon Mal angerissen (Seite 28), Änderung in FA (Fahrzeugausstattung) und SW Update im Fahrzeug selbst - nutze einfach die Suchfunktion mit dem schon geposteten Tipp "Autokino".

Zitat von Siggi7676

Ui, hatte mich vertippt, habs direkt korrigiert, natürlich ist 245/35 richtig. Ich möchte aber keine Mischbereifung. So bleiben nur die Goodyear zur Auswahl.

Die Hinterreifen könnte ich sicher noch 4-5tkm fahren, aber die muss ich mir erst genauer anschauen, da gibt es ja wohl ab und an Probleme mit dem Verschleiß der Innenflanken.

Hallo Siggi 7676, ich habe mir auch schon den "Wolf" gesucht, für die HA gibt es leider nur die Goodyear Eagle F1 der auch die Traglast- und Geschwindigkeitsanforderungen gemäß Zulassungspapiere / COC Papier erfüllt.

... ich wollte einfach Mal meinen Verbrauch gaaaaaaanz nach unten bringen und die 0,6kW/h an der Ampel auch noch sparen.

Ergebnis ist ja bekannt.

Dennoch sollte die Technik das auch können, es geht da nicht um die Minute an der Ampel viel mehr um den Fall, dass ich im Auto mal 10 oder 15 Minuten auf die Rückkehr eines Familienmitgliedes warte (mal schnell was in der Apotheke holen), je nach Wetter bevorzuge ich es die Zündung dann aus zu machen, das Fenster zu öffnen und ohne große Verbraucher warten zu können.

Zitat von DerErik

War heute unterwegs und nach einem kurzen Stopp (Stopp Taste gedrückt) wurde kein Handy mehr als Digital Key erkannt. Die blaue Leuchte der Ladeschale leuchtete permanent, auch nachdem das Auto verschlossen wurde.

Die Pannenhilfe angerufen (wir nehmen nur zum Einkaufen einen physischen Schlüssel mit, ist praktischer zum Kofferraum mit dem Fuß öffnen) und der nette Mensch hat sich aufgeschaltet, Datenabzug bestätigt. Hat aber nicht geholfen, da war wohl ein Controller (habe mir den Namen nicht gemerkt) abgestürzt den er dafür braucht. Der weitere Weg wäre dann Auto verschließen und nach drei (statt 15 wie im nächsten Schritt) Minuten wieder öffnen.

Alles mehrere sollte ich drei Mal innerhalb einer Sekunde den Startknopf drücken (um den Diagnosemodus von Hand zu starten). Hat auch nicht geklappt, es kam nur "kein Schlüssel vorhanden".

Der dritte Weg war: Auto verschließen, 15 Minuten warten, die blaue LED war aus und alles hat funktioniert.

Nach 15 (bzw. 3) Minuten fährt das Auto laut Techniker wohl komplett runter und startet dann neu. Das hat den abgestürzten Controller neu gestartet.

Falls jemand ein ähnliches Problem hat, gibt es wenigstens einen Workaround. Toll ist der nicht, aber immerhin.

Mir ist übrigens schon mindestens zwei Mal aufgefallen, dass die blaue Leuchte der Ladeschale auch nach dem Wegnehmen des Handys noch leuchtet. Danach war das Auto aber immer 15 Minuten abgeschlossen, von daher gab es kein Problem. Ich werde demnächst mal drauf achten.

Wie eigentlich jemand, ob die BMW Keycard geholfen hätte? Oder nur ein echter Schüssel?

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Hallo DerErik, das gleiche Problem hatte ich vor kurzem auch, an der Ampel das Fahrzeug mit dem Start/Stop Taster ausgemacht, beim Versuch das Fahrzeug wieder zu starten ging nichts mehr.

Weder mit dem Smartphone noch mit der Key Karte -> nein die Karte hilft dann auch nicht, der NFC Reader ist dann anscheinend komplett "tot". Auffällig: die blaue LED des NFC Readers hat in der Zeit auch nicht geleuchtet.

Auf- und Zuschließen hat weiterhin mit dem Smartphone funktioniert.

Zum Glück war das nicht weit von zu Hause entfernt und mit dem Funkschlüssel hat auch alles wieder sofort funktioniert. Und vielleicht auch weil es etwas gedauert hat, bis ich wieder am Fahrzeug war, hat danach auch das Smartphone wieder seinen Zweck zum Öffnen und Fahren getan.

Für den Fehlerfall brauchst Du somit entweder den Funkschlüssel oder eine Fahrzeug welches nach verschließen in Busruhe geht ...

Weil biem Remote Update mein neu hinzugekommenes Plug&Charge wohl nicht vollständig nutzbar war (Meldung in der App) hat der Händler direkt das Fahrzeug zur Analyse bekommen.

Wirklich gefunden haben die Miatarbeiter aber nichts - Aussage "wahrscheinlich war das letzte Remote SW Update nicht vollständig, das kann damit zusammen hängen ..." nun gut mag sein, aber so richtig glauben kann ich das nicht.

Seither hatte ich keine Probleme mehr damit, allerdings schalte ich an der Ampel auch die Zündung nicht mehr aus

Zitat von Andre

Hallo,

ich bin neu hier und warte auf mein i4 M60.

Bestellt mit den 19" 861 und M-Technik Paket. Würde aber gerne 20" fahren und habe die AEZ Porto Dark gefunden. Es gibt für den i4 M50 sogar eine ABE für VA: 245/35 R20 95Y und HA: 255/35 R20 100Y.

Jetzt die Frage: ich suche verzweifelt Fotos von dieser Felge auf einem i4, kann aber nirgendwo welche finden. Hat hier von zufällig jemand Fotos oder fährt die Felge und kann Fotos machen?

Gruß

Andre

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Hi Andre, schon Mal über Google Bilder Suche probiert, viel ist nicht zu finden aber ein oder 2 Bilder sind passend:

Google-Ergebnis für https://static.givawheels.nl/assets/images/photo/ca07f002e423d868bf9987a47a7e59a3.jpg

oder an einem normalen 4er:

Google-Ergebnis für https://static.givawheels.nl/assets/images/photo/ed3c0b72d50b565766d557b3c11b9002.jpg

LG AHE

Zitat von i4fahrer

Wenn du vorne Sommer und hinten Winter fährst ist das auch quasi Allseason!

beim LKW tatsächlich erlaubt ...

Hallo phchecker17, hat Dein Golf 8 zufällig ein SD?

Wie sieht es dort mit dem Rollo aus?

Beim A3 Bj2014 meiner Frau ist das Rollo manuell und kann somit auch in jeder Stellung des SD kompett geschlossen werden.

Beim A6 der letzten Baureihe ging das auch beim elektrischen Rollo: Stellung frei wählbar.

Vom Nutzen für mich persönlich erachte ich es weiterhin als sinnvoll die Rolostellung selbst wählen zu können um bei Sonneschein eine Blendung bzw. einen Sonnebrand oder Hitzschlag bei komplett geöffnetem SD zu vermeiden.

Vielleicht findet sich ja noch jemand der weiß, wie ich das codierem kann.

Ich kann zumindest bestätigen, dass es ohne SC möglich ist am SD zu codieren. Ich habe auch neugier im Paramter "UseLuefterspalt" vom Wert "Luefterspalt" auf "Zwangsspalt" umcodiert. Ergebnis: das SD liesß sich gar nicht mehr bedienen.

Nach Rückcodiereung alles wieder gut, soll also heißen SD Codierungen sind möglich ohne SC und es passiert auch was, nur nicht immer das Erwatete.

Hallo CJ#22, danke für die Rückmeldung.

Sicherlich besteht die Gefahr durch eine Rollo Umcodierung den Mechnismus durch Windkräfte zu beschädigen. Die Gefahr einer Beschädigung in irgendeinem Bereich durch eine veränderte Codierung besteht immer - sicherlich hat sich der Hersteller bei all seinen Codierungen etwas gedacht.

Zurück zum Rollo, ich fahre sehr häufig mit aufgstelltem SD undbei Sonnenschein werde ich dann auch gerne wegen des zurück gefahrenen Rollos geblendet

Ich würde gerne selbst entscheiden, ob ich das Risiko eingehe - ebenso wie die Einstellung "Rechts überholen vermeiden" deaktievierbar / aktivierbar ist, kann ich ja bewusst entscheiden wann und bei welchen Geschwindigkeiten ich eine freiwählbare Rollostellung nutze.

Für mich wäre das eine sinnvolle Codierung, sofern das möglich wäre, also wenn jemand weiß, wie icih das codieren kann, bitte gerne mitteilen.

LG