IMG_20260222_011338.jpgHallo zusammen,
da ich gerade am Konfigurieren bin, ist mir eins aufgefallen.
Ist bei Harman Kardon System an der Türverkleidung wohl über dem Lautsprecher ein hellerer Stoff als beim Hifi System da sieht es im Konfigurator dunkel (stimmiger zur Türverkleidung) aus.
Stimmt das?
Oder kommt es nur so auf den Bildern rüber?
Hab heute spontan einen Termin beim Händler.
Bin mal gespannt was raus kommt und was für ein Rabatt rauskommt.
Laut Aussage sind es je nach Ausstattung so um die 25%.
Ich bin gern offen für Händler oder Tips diesbezüglich die mehr als 30% anbieten.
Man hört ja immer wieder das wohl ein Händler in HH zu empfehlen ist.
Hallo zusammen, wie sieht es dann momentan mit den Rabatt aus.
Ich habe von einem Bekannten erfahren das BMW wohl die i4 60 wohl mit ordentlich Rabatt anbietet.
Hast du ein Foto von der Stelle, wo der Kleber sein müsste bzw. kann man es überhaupt selbst erkennen? Ich meine seit ich den M60 habe, höre ich auch ab und zu ein Poltern bei Unebenheiten.
Nein leider nicht.
Es wurde mir so von dem Werkstattleiter mitgeteilt und laut BMW München sollte es halt verklebt sein. So seine Aussage.
Bilde mir zumindest ein auch ein Poltern zu hören ab und zu.
Lässt sich das auch selbst durch Inaugenscheinnahme prüfen, ob sie verklebt sind?
Ehrlich gesagt, keine Ahnung.
Wie gesagt bei mir am Fahrzeug wurde ja der reinste Austausch Marathon an möglichen Teilen vorgenommen. Siehe Nachrichten von mir hier im Verlauf.
Aber das Geräusch ist seit der Maßnahme nicht mehr zu hören.
TripleK trat das poldern bei dir auch nur bei warmen Temperaturen auf? Aktuell ist bei mir nämlich alles ruhig?
Bei mir war es bei kälteren Temperaturen deutlicher zu hören.
Hallo zusammen,
JA 
es ist vollbracht, die Niederlassung hat den Fehler gefunden und konnte ihn lokalisieren.
Es war die Verklebung der Zusatzdämfer oben am Domlager des Federbeins. Diese müssen irgendwie wohl verklebt sein, dieses war nicht der Fall.
Es war bei mir ja die reinste Materialschlacht was da gewechselt wurde. Das Fahrzeug ist ja mittlerweile Vergoldet
Aber was soll ich sagen, jetzt es ist alles ruhig, nix mehr zu hören, hoffen wir mal das es so bleibt.
Fazit: an alle die vom Fahrwerk so art Poltergeräusch beim überfahren von Unebenheiten mit mäßiger Geschwindigkeit haben, (bei mir zu deuten vorne rechts)
lasst die Zusatzdämpfer oben am Domlager kontrollieren ob diese Verklebt sind.
Auch bei mir gibt's Neuigkeiten, der i4 steht seit einer knapp 1,5 Wochen in der Niederlassung sollte auf Anraten der Kundenbetreuung den Händler wechseln und in die nächstgelegene Niederlassung gehen.
Bei der Probefahrt bei Abgabe mit dem Service Berater und Meister konnten beim Überfahren von auf dem Hof befindlichen Wasserablaufrinnen beide das Geräusch eindeutig hören.
Sie meinten, das kommt aus Richtung Federbein. Federung OK, das würde ja schon damals getauscht, mhhh naja OK die sind die Spezialisten.
Sie erklären mir, das es wohl auf dem Federbein noch so Art Schwingungsdämpfer gibt, die wohl verklebt werden. Dieses Problem hatten sie wohl schon öfter und wollten das jetzt machen.
Da ich auch gestern keinen Anruf bekommen habe, gehe ich davon aus dass es dieses Problem nicht war war ja zu erwarten, Federbein würde bereits damals schon getauscht.
Sie werden jetzt wohl weiter suchen.
Ich sag ja der i4 ist mittlerweile vergoldet 😁
Aber sollen sie machen.
Ich hab als Ersatzfahrzeug eine schöne Limousine ja hatte wohl Glück 740d bekommen. Damit kann ich gut leben.
Sobald ich Rückmeldung habe und meinen i4 wieder bekomme werde ich berichten was gemacht wurde und ob das Poltern weg ist.
Es wurde ja schon einiges gemacht, siehe vorherige Posts von mir was alles keine Abhilfe des Polterns gebracht hat.
Bin mal gespannt was die Niederlassung jetzt alles probiert.
Also ich bin ja so ein Leidtragender der das sogenannte Polter Geräusch vorne rechts beim Überfahren von Unebenheiten oder auch bei starken Einfedern des Vorderwagens hat.
Es wurden ja schon einige Maßnahmen unternommen was alles nix gebracht hat. siehe vorherige Posts.
Ich frag mich nur warum einige Fahrzeuge das Problem haben andere wohl nicht.
Leider wurde mir ja auch bis jetzt seitens BMW keine Möglichkeit gegeben mal ein Vergleichsfahrzeug zu fahren.
Die letzte Maßnahme war, das neue verstärkte Spurstangen eingebaut wurden. Was aber zu keinerlei Besserung führte.
Ich frage mich nur was wir als Leidtragende geplagte i4 Fahrer noch unternehmen können.
Glückwunsch an die Leute die die Fahrzeuge jetzt so langsam wieder zurückgeben, da Geleast nach dem Motto, ist mir egal, geb ich sowieso zurück.
Ich finde das echt traurig von so einen sogenannten Premium Hersteller. Man sieht ja was sie fabrizieren, Probleme bei den Dieselmodellen AGR Kühler. größter Rückruf wegen Brandgefahr Anlasser. Es wird halt immer und Überall mehr gespart.
Mit der Wärme hat das Knarzen hinten rechts wieder zugenommen. Versuche das zu ertragen.
Da wird irgendwie was unterfüttert.
Aber ! Ich habe gerade vorhin einen Anruf vom Händler bekommen.
! Es gibt von BMW eine Anweisung bei den Lenkgetriebe was bei mir bzw. dem Modell verbaut ist g26 klar der i4 eine verstärkte Version von Spurstangen inkl. Gelenken einzubauen !
Dieses betrifft allerdings nur die Modelle wo dieses Lenkgetriebe von dem Hersteller verbaut ist !
So die Aussage von dem Service Berater
Es gibt wohl drei verschiedene Lenkgetriebe Hersteller die bei dem i4 Verbaut wurden.
Kontaktiert mal euren Händler und sprecht Ihn darauf an.
Ich werde berichten sobald ich den i4 dann wieder habe.
