Also ein JCW hat mich noch nie mit der Motorleistung oder den 0-100 Daten fasziniert.....vom Fahrverhalten in Kurven, beim Einlenken, Anbremsen usw. schon mehr - eben das typische Kart-hafte.
Ich denke das sie in den E-JCW diese Gene entsprechend übernommen haben. Das kann man aber nur sagen wenn man ihn mal gefahren ist.....;o)
Wird für mich aber erst interessant wenn sie eine 2sitzige Variante bringen - dann denke ich mal nach ob ich meinen R59 ersetze.
Beiträge von Fred2
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Habe auch die Sportreifen drauf. Bin am überlegen was Sinn macht im Januar nach der Übergabe, gleich auf Ganzjahresreifen zu wechseln (habe derzeit Pirellis auf meinem X2), aber kein Gefühl was das an Reichweite kostet.
Wenn Du von den Sportreifen sprichst, dann nehme ich Du meinst die 20" 255/285......für die gibt es keine Ganzjahresgummis
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Zumindest hab ich noch keine gefunden in 285/30 R20. -
Der Gewinn lag schon immer im Einkauf! Vor allem wenn man die Elise vor einigen Jahren noch in UK zusammengetrieben hat.
Genauso hab ich es gemacht - Eigenimport direkt aus UK am eigenen Anhänger
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Ah, sehr cool......ich hatte eine 2005er Elise 111S - die letzte ganz leichte mit 745kg.
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OT on
Das kann ich - als ehemaliger Elise-Treiber und Heger/Pleger, sehr gut nachempfinden. Ich hab meinen nach 11 Jahren und rund 20tkm teurer verkauft als ich ihn gekauft habe.
So gesehen macht sich Pflege und vor allem "Konservierung" bezahlt .
Hein: für was für ein Lotus-Model hast Du Dich entschieden?OT off
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Also ich hätte den aktuellen ebenfalls widerrufen - es ist ein Leasing - somit lieferst Du Dich bei Rückgabe genau dem vermutlich unseriösen Händler aus!
Übrigens hätte er den 1. Vertrag ja eh nicht erfüllen können wegen positiver Unmöglichkeit oder so ähnlich. (gefährliches Halbwissen)
Wenn Du sicher bist dass Fahrzeug zu übernehmen spielt es keine Rolle - wenn nicht wäre mir das Risiko zu groß gerollt zu werden!
Sehe ich auch so......der würde keinen Cent an mir umsetzen.
Aufziehvogel: Du bist zu gut für diese Welt . -
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in Österreich gilt Klett und Magnet definitiv nicht,
da ist explizit geregelt: geschraubt oder mit "Klammern" festgehaltenJa das ist bei uns gesetzlich so geregelt, aber Audi liefert Neuwagen nur mit Klettbefestigung aus, angeblich wegen der Sensoren hinter der Frontschürze.
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Für Österreich: § 49 Abs. 6 KFG 1967 Abs. 5:
"Eine seitliche Anbringung von Kennzeichentafeln ist grundsätzlich nicht zulässig," -
Das seitliche Anbringen der Kennzeichen ist (zumindest) in AT nicht gestattet - außer das Fahrzeug wurde so genehmigt (Alfa Romeo Giulietta, Giulia, Mito,....)
Die Vorschriften sind da sehr penibel ausgelegt: Höhe Unterkante, Neigung, Zentrierung...ich hatte da schon mal eine interessante Diskussion bei meinem Lanica Delta - da hab ich das Kennzeichen um 2 Zentimeter tiefer gesetzt um den Kühlluftstrom nicht zu behindern - schon gabs Probleme mit der Behörde.
