Beiträge von Hein

Zitat von Steph74

Ähm, jetzt schon. Ich wusste nicht, dass man das im Auto auch noch einmal aktivieren muss.

Zum Kollegen würde ich jetzt sagen "Fehler 42" (Fehler sitzt 42 cm vor dem Bildschirm), was es im Endeffekt auch ist - aber das ist alles auch irgendwie nicht logisch/intuitiv: In der App pflege ich die Liste der bevorzugten Anbieter. Damit ist für mich klar, dass diese auch "bevorzugt" berücksichtigt werden sollen, da es ja keinen weiteren Schalter/Hinweis darauf gibt, dass man das im Auto separat noch einmal aktivieren muss.

BMW würde wahrscheinlich sagen "Works as designed", wie ich das von einem Softwarehersteller mit auch 3 Buchstaben in der Firma kenne - aber in diesem Fall würde ich auch bei BMW sagen: "Yes, but the design is crappy"

Ja, stimmt. Man muss sich insbesondere in die Ladeplanung ziemlich reinfuchsen. Aber wenn alles mal richtig eingestellt ist, funktioniert es recht gut.

Was mir noch fehlen würde, wäre eine Einstellung, dass die Ladeplanung nur Standorte (ggf. des bevorzugten Anbieters) berücksichtigen soll, an denen z.B. sechs oder mehr Ladesäulen vorhanden sind. Gerade in Ferienzeiten ist sonst die Wahrscheinlichkeit hoch, dass an kleinen Standorten alle Säulen besetzt sind. Ich gebe daher bei Urlaubsfahren die Ladestationen manuell ein.

Zitat von Nic79

Die Aussage ist leider nicht korrekt. Das Ganze läuft wirklich im Active-Tarif mit Grundgebühr weiter, wenn man nicht in den Flex wechselt. Selbst das IONITY-Paket läuft weiter.

Ich hab gerade einen Monat gezahlt, den ich eigentlich nicht wollte, weil ich auch dachte das läuft automatisch danach nur als Flex ohne Grundgebühr weiter. Daher kann ich nur raten: Nach 1 Jahr bzw. kurz vorher an die Tarifänderung denken.

Genau so ist es mir auch ergangen.

Den Schritt 6 habe ich auch noch nie gebraucht. In meiner Waschstraße werde ich aber auf einem Förderband gezogen, d.h., die Räder drehen sich nicht. Das könnte der ausschlaggebende Punkt sein.

Bei mir ist das kostenlose Jahr für die BMW Ladekarte seit einer Woche rum. Ich hätte erwartet, dass diese automatisch in den kostenlosen Flex-Tarif wechselt. Dies ist aber nicht so. Vielmehr läuft automatisch und ohne Vorwarnung der Activ-Tarif weiter zu den entsprechenden Kosten. Das gleiche gilt auch für den Ionity-Tarif. D.h. es kommen monatliche Kosten von 5,99 Euro für den BMW-Tarif plus 13 Euro für den Ionity-Tarif auf. Finde ich nicht ganz kundenfreundlich. D.h. man muss - wenn man es will - den Tarif für die Ladekarte im Portal auf Flex umstellen und zusätzlich gesondert den völlig überzogenen Ionity-Tarif kündigen. Also wen es betrifft: Rechtzeitig reagieren.

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Der I4 ist nicht betroffen.

Der Freundliche? Bevor was kaputt geht.

Ich habe vor knapp einem Jahr, als bei mir der Winterreifenkauf anstand, am freien Markt keine günstigen Felgen gefunden, die auf den I4 passen. Also sind es BMW 18 Zöller geworden.

Dann mache ich mal den Optimisten. Ich mache alles was geht über die Spracheingabe (Navi, Temperatur, Lüftung, Klima, Fahrmodi, ...). Das funktioniert bei mir sehr gut.

Und die Kameras kann man leider nicht per Sprache anschalten. z.B. "Frontkamera an" funktioniert nicht.

Hier meine Werte. Es waren im August rund 1800 km.

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