Also doch nur die Reifen. Weil er eben auch die RDS ansprach.
Hätte mich eigentlich eh gewundert. Da versuchens Teile ein zu sparen, wo es nur geht, zur Not gibts es BlindAbdeckungen drauf, und dann extra RDS pro Modell....
Beiträge von Mankra
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Ich hänge mich hier gleich dran:
Da ich gerade wegen 19" WR bei Leebmann und Werksräder mich umsehe: Leebmann schreibt bei manchen Rädern "nicht für den M50" oder "nur für den M50".
Ich hab angerufen, zuerst meinte der Telefonist, dass es wohl an den RDS liegt, dann aber auch, eventuell an den verbauten Reifen.
Hier nochmal nachgefragt:
Wisst Ihr, ob die RDS zwischen i4 40 und i4 M50 wirklich unterschiedlich sind und nur beim Jeweiligen Modell passen?
Oder sind es wirklich nur die Reifen?
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Ich glaube ich würde am Lenkrad einschlafen wenn ich hinter nem LKW fahren müsste für so eine lange Strecke
Deshalb stehen die E-Fahrer wohl so extrem auf das Autonome Fahren.
Gestern hab ich wirklich einen i4 Fahrer hinter einem LKW fahrend gesehen. Dachte, das machen nur die Tesla fahrer
(obwohl es bei Deinen auch weniger wurde). -
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Habs mir schon fast gedacht
Nicht falsch verstehen, erlaubt ist, was gefällt, aber als Mitleser sollte man solche Einstellungen nicht unbedingt blind übernehmen.
Ich bin noch nicht dazu gekommen, die Anlage zu vermessen, ich würde schätzen, der Bass fällt früh ab, ansonsten dürfte es ziemlich neutral abgestimmt sein.Btw: B&W Lautsprecher, im Hifi-Bereich, sind bekannt dafür, eine ausgeprägte Badewannen-Abstimmung zu haben.
Könnte also sogar sein, dass diese Abstimmung noch extremer ist, als es ohne B&W Profil wäre.
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aber hier mal die Kurve
Das ist schon eine wilde Badewannen-Abstimmung.
Ist das nur frei Gehör oder nachgemessen?
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Auch für Vmax Recorde werden Scheibenräder verwendet, wobei die Form meistens konkav ist.
Fürs normale Fahren nicht zu empfehlen: Wärmeableitung der Bremse eingeschränkt, höhere, ungefederte Massen = weniger Komfort, höherer Verschleiß am Fahrwerk.
usw.
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D einlegen, ohne los zu fahren wäre die einfachste, naheliegenste Möglichkeit.
Wie gesagt, andere Hersteller haben dies umgesetzt.
Wenigstens geht es so schnell, dass ein eine flüssige Bedienaktion ist, den Knopf zu drücken und auf D zu schalten.
Beim Niro meiner Chefin braucht es ca. 1s Pause dazwischen, da nervt es dann wirklich, weil ich immer wieder zu schnell bin. -
Den Startknopf hätte man noch wegmachen können.
+1
Wenn man R oder D einlegt, was wird man dann wohl wollen?
Losfahren!Warum nicht gekoppelt, wie bei anderen Herstellern?
Beim Abstellen funktioniert es doch auch.
