Beiträge von Hahnenkamm

Da bin ich doch knapp dran.

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Halte aber die statistische Auswertung am Ende für falsch, jetzt wo ich das Ergebnis TomFah sehe.

Zitat von LiptonNiceTea

Wenn das Facelift des IQ6 als N-Modell kommt, mit 609 PS und einer Vmax von 260 km/h, dann schauen die M50-Fahrer ziemlich blöd aus der Wäsche.

Persönlich wäre für mich Aussehen und Qualität entscheidend. Die Endgeschwindigkeit ist längst nicht mehr relevant. Wer das braucht, darf gerne auf eine Rennstrecke abbiegen. Bin leider zu oft gedrängelt, geschnitten und gefährdet worden. Eigentlich ist mittlerweile ein Tempolimit nicht nötig, aber einige Idioten brauchen klare Regeln.

Aber ja, die N-Version spricht ein Gruppe von Fahrern besonders an. Beim Ioniq 5N finde ich das Konzept ganz gut, warum nur in einem SUV?(Für mich ist der Ioniq5 ein SUV!)

Zitat von testfahrer01

Der M50 ist dem Ioniq 6 nicht nur bei der Leistung Haus hoch überlegen. Man kann es einfach nicht wirklich vergleichen. Der Ioniq 6 ist einfach ein Billigprodukt aus Korea.

Konntest Du beide vorher fahren/erleben/ testen?

Ich finde Dein Fazit interessant, ohne etwas kritisieren zu wollen.

Ich fahre mehr und rechne weniger 🤣.

Tatsächlich errechne ich per Excel meinen tatsächlichen Verbrauch inkl. Verluste.

Zitat von dgornik

EcoContact 6 I * (17 Zoll). Ich hatte kein Regen bis jetzt. Lage auf trockener Straße ist sehr gut. Verbrauch ist sehr niedrig

Bin sehr zufrieden, auch bei Nässe.

Pirelli werde ich wohl als Winterreifen nie mehr nehmen. Hatte mal einen Satz Reifen in unserer Firma übernommen. Das Profil war noch völlig ausreichend aber trotzdem null Grip. Der Reifen-Händler meinte das Silikat hätte sich verflüchtigt. Wie gesagt der Grip war so schlecht, ich konnte auf Schnee nicht einmal mehr eine leicht schräge Hofeinfahrt rauffahren.

Im 3er konnte ich wenigstens Scrennsharing machen. Das könnte wenigstens gehen!

Zur Laufleistung mal hier in die Listen schauen. Hohe Werte sind nicht selten.

Wer denkt denn schon, dass Adhoc die günstigste Variante ist. Ansonsten habe ich eh keine Wahl. Ich finde mein Abo (derzeit Ionity und Lichtblick) oder hoffe mit EC-Karte laden zu können. Die Ladekarte von Lichtblick ist seit dem 1.8. so teuer geworden, dass die Karte als Notnagel dient. Zum Glück kostet sie mich nichts.

Ich fahre jetzt im Sommer so mit 16-18 kwh/100km. Im Winter sind es 18-20. Wenn ich viel vorkonditioniere sind es auch mal 21.