Ging bei mir auch ohne Probleme. Eine Eingabe der FIN ist nicht notwendig, habe keine eingegeben.
Beiträge von Bert
-
-
Also solche Programme, die Daten messen, Daten auswerten und davon abhängig kluge Entscheidungen treffen, habe ich vor 40 Jahren schon programmiert auf einem Rockwell AIM 6502. Dann bin ich vielleicht der Erfinder der künstlichen Intelligenz, ohne es zu wissen
. -
Ich kann phchecker17 nur zustimmen, die aktuellen Navis haben nichts mit KI zu tun. Dieser Hype um KI sind größtenteils nur Werbeaussagen. Jeder setzt heute angeblich KI ein um den Aktienkurs hochzutreiben. Nur weil ein Programm intelligent geschrieben ist und ein paar sinnvolle Algorithmen enthält, ist das noch lange keine künstliche Intelligenz, sondern es war ein intelligenter Programmierer.
Maschinelles Lernen macht Sinn, aber dass das BMW-Navi irgend etwas lernt glaube ich nicht. Die Erfahrungen sprechen einfach dagegen. Ich nehme an, die greifen auf einen anderen Dienst wie Google-Maps oder ähnliches zurück und die bilden nur den aktuellen Stand ab. Und mit diesen Informationen eine Umleitung zu berechnen, dazu braucht es keine künstliche Intelligenz.
-
naja, im Grunde genommen ist schon ein aktuelles Navi mit Einbeziehung vom Verkehr eine AI/ML Funktion,
am Ende des Tages brauchst halt per Definition eine Datenbank mit entsprechenden Wissen und ein Tool bedient sich und basierend auf deinen Eingaben kommt ein Ergebnis heraus,
welches auf die herkömmliche Art sehr lange gedauert hätteIch kann in einem Navi keine KI erkennen. Im Grunde sind es nur ein paar intelligente Algorithmen die da einprogrammiert sind in der Art:
If there is a STAU then xxx
.... if UMLEITUNG is schneller then STAU
.... fahr die UMLEITUNG
.... endif
endif
Und das BMW Navi ist dann anscheinend kein aktuelles Navi, denn es hat keine AI und keine ML Funktion (maschinelles Lernen).
Ich fahre in Würzburg eine Straße und das Navi verlangt immer dass ich umkehren soll, weil es glaubt da wäre keine Durchfahrt erlaubt oder möglich.
Diese Strasse bin ich inzwischen ca. 100 mal gefahren und das Navi hat nicht gelernt, dass da die Durchfahrt ganz normal möglich ist.
-
An fast jedem McD ist eine Säule von EWE, da findet sich also immer eine. 😉
Also laut EWE-Homepage gibt es in Deutschland 926 eigene Ladestellen, insgesamt sind es in Deutschland über 100.000. Das heißt, jede 100. ste Säule ist von EWE.
In Würzburg zum Beispiel hat EWE 1 Lademöglichkeit, mit der BMW-Karte kann ich an ca. 360 Säulen in Würzburg laden.
-
Und ich kann nirgens finden wer die "Partner" sind. 64ct ist auch schon zu viel!
Wenn du eine Säule in der Nähe hast, an der du regelmäßig laden kannst, und die zufällig von EWE ist, dann passt es ja.
Aber wenn du viel unterwegs laden musst und immer an anderen Säulen bist, dann gehe einfach davon aus, dass die so gut wie nie von EWE sein wird und du die 64 Cent bezahlen musst.
-
Tesla hat in Österreich heute den Vogel abgeschossen mit Intransparenz.
Und die Preise sind noch mehr Abschuss.
Das ist ja nicht zu fassen
Ist das ein Witz, oder sind das jetzt die regulären Preise?
-
Deshalb nicht unbedingt attraktiv.
Deshalb besonders attraktiv.
Ich kann das Auto am Abend anschliessen und am nächsten Vormittag um 11 Uhr abklemmen, ohne Blockiergebühren zu bezahlen. Diesen Vorteil bietet sonst niemand (zumindest kenne ich keinen Anbieter).
-
Ich bin heute mit Ladeplanung gefahren. Hatte noch 90 Kilometer Reichweite und 65 Kilometer zur Ladestation. Das Symbol zur Vorkonditionierung geht bei mir derzeit (12-15 Grad) nicht an. Ich hatte aber bei Abfahrt einen recht hohen Verbrauch und die Reichweite sank beängstigend. Aufgrund des Gefälles kurz vor der Ladestation, ist die Reichweite dann nicht unter 30 Kilometer gesunken.
Das hatte ich auch kürzlich, dass das Symbol nicht erschien und die Vorkondionierung nicht startete:
Laufende Navigation beendet, Ziel nochmals neu eingeben und dann ging es wieder.
-
Die Grundgebühr fällt ja im ersten Jahr weg bei BMW Charging. Wollte die Karte überwiegend für AC nutzen. Mein Händler hat mir noch auf der Tonspur gesagt, das bei ionity 50% Rabatt auf DC veranlasst wird, auf welchen Basis bezieht sich das je cent/kwh? Ich finde dazu überhaupt nichts auf der Homepage?
Die BMW-Karte mit dem "Active" Tarif (im 1. Jahr kostenlos) ist perfekt für AC laden. Kostet 46 Cent/kWh und wird fast überall akzeptiert.
DC laden kostet damit 65 Cent/kWh.
50% Rabatt bei Ionity halte ich für ein Gerücht. Mit dem Ionity-Tarif von BMW (Ionity Plus im 1. Jahr kostenlos) gibt es 15 Cent Rabatt auf den regulären Preis von 69 Cent/kWh, sind also 54 Cent/kWh.
