Beiträge von Domi156

Zitat von phchecker17

Das würde mich zum Beispiel nerven, denn die letzten 50km vor dem Laden fahre ich meistens schneller, wenn ich noch SoC übrig habe. Und genau da ist es schön, dass er nicht gleich davon ausgeht, dass ich weiter so schnell fahre, sonst würde er ja direkt die Planung korrigieren, was ich aber überhaupt nicht möchte.

Das ist wahrscheinlich genau das Problem, egal wie man es einstellt, es gibt immer Fahrprofile für die es geschickt ist und für andere nicht.

Mein Haupt-Usecase ist, dass ich das Ziel habe mit 1-2% Zuhause anzukommen. Also möglichst schnell fahren aber ohne Ladestopp. Wenn ich dann konstant schnell fahre passt das am Anfang locker aber wird immer weniger (was erstmal verständlich ist), aber es sollte sich dann irgendwann auch auf einem Wert einpendeln und da bleiben, tut es aber nicht sondern läuft trotz konstanter Geschwindigkeit immer weiter runter.

Inzwischen kann ich das ziemlich gut einschätzen, aber am Anfang war es etwas unerwartet.

Zitat von i4fahrer

Das kann ich so nicht bestätigen, wenn ich nach 10-15min immer noch dieselbe Geschwindigkeit fahre und die Topographie sie nicht ändert korrigiert er bei mir eigentlich nichts mehr.

Das wäre auch genau meine Erwartung gewesen.

Also dass er am Anfang natürlich runter korrigiert aber dann irgendwann konstant bleibt.

Zumindest bei den letzten Fahrten hat er den SoC am Ziel aber laufend weiter runter korrigiert.

Zitat von Piwi87

Das macht er nicht, da wäre eine Zulassung schwierig, genauso wie beim Verbrenner mit dem Tankinhalt.

Die SoC Anzeige beim E-Fahrzeug ist weder entprellt noch gedämpft. Sie hat einen negativen Offset und ist auf 100% maximal begrenzt.

Beim Verbrenner ist sie entprellt, damit du beim abrupten Anfahren oder Anhalten das Schwappen im Tank nicht in der „Nadel“ siehst.

Die Reichweitenanzeige meinst du vermutlich? Auch die ist nicht entprellt, sie wird nur laufend durch integriert. Dafür gibts zwei verschiedene Varianten abhängig ob du mit Navigation oder ohne fährst. Das wird sogar hinter der km-Angabe angezeigt.

Den SoC am Ziel meinte ich, sorry, war missverständlich ausgedrückt.

Das Problem ist dass er den SoC zwar nach unten korrigiert aber gefühlt eher rückblickend.

Also wenn ich über die letzten 50km eine hohe Geschwindigkeit fahre dann würde ich davon ausgehen, dass er das auch für den Rest der Strecke analog anwendet und ich wenn ich konstant so weiterfahre auch mit dem SoC ankomme.

Er korrigiert aber weiterhin immer ganz langsam nach unten, ungefähr so wie wenn er für die restliche Strecke weiterhin von 130 ausgeht und nur das schon gefahrene anpasst/abzieht.

Bei mir haut es immer dann nicht hin wenn ich relativ konstant deutlich schneller als 130 unterwegs bin. Auf meiner Hauptstrecke geht das je nach Uhrzeit relativ gut.

Dann sinkt der Ankunfts-Akkustand immer prozentweise nach unten auch wenn ich schon länger so unterwegs bin und er das eigentlich schon für die restliche Strecke verstanden haben könnte.

Also wenn ich seit 30km mit 180-200 unterwegs bin und er anzeigt dass ich mit 5% ankommen werde wird das nicht klappen wenn ich weiter fahre wie bisher sondern nur wenn ich deutlich langsamer fahre.

Zitat von Matrix

Einfach den Scheibenwischerhebel auf Position 0 (Aus), Aussenspiegel einklappen, im Fahrmodus bleiben und auf N stellen, fertig.

Das kann aber auch schiefgehen, genau so habe ich das neulich gemacht (wie auch bei allen Fahrzeugen davor) und er hat dann nach ca einem Meter eine PDC Notbremsung reingehauen.

Zum Glück nichts passiert, aber jetzt verstehe warum man es laut Anleitung wohl anders machen soll.

Bei den M Außenspiegeln gibt es auch geteilte Meinungen ob anklappen oder nicht anklappen besser ist.

Gerade kam eine Preiserhöhung zum 01.06. rein, leider echt schmerzhaft, wenn ich das richtig gesehen habe ist der Rabatt bei active von 30 auf 15% runter und IONITY ist von 37 auf 45 Cent erhöht

Was auch wirklich wichtig ist ist vorher seine Versicherung zu checken, ob man bzgl. Werkstätten eingeschränkt ist.

Ich habe das auch gerade durch, bei mir war es der Zuheizer, Austausch ging zum Glück echt schnell.

Ideal wäre es aber wirklich so wie Uwe schreibt und wie es z.B. bei den neueren iPhones ist. Wenn man auf 100% geht, wird man anschließend gefragt, ob das der neue Standard sein soll, oder ob es nur bis morgen gelten soll und dann wieder zurück gestellt wird.

Das mit dem Abstellen verstehe ich, ich habe mir das als kurzen Kontrollblick angewöhnt wenn ich das Auto abstelle und zum Laden anschließen werde kurz auf diese Meldung zu schauen. Hängt aber bei mir ggf. auch mit dem dynamischen Stromtarif zusammen, da plant man die Ladungen sowieso etwas bewusster.