Die Frage ist ja, wie schnell degeneriert die Batterie im Auto und lohnt sich das. Andererseits, hat man das Auto sowieso und ein Ladehub zwischen 40-60% beim i4 was circa 26kWh sind ist schon ordentlich als Hausspeicher und eine sehr geringe Belastung für den Akku.
Beiträge von i4fahrer
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Die BMW Händler wissen garnichts über die Autos, also die Aussage würde ich Null ernst nehmen. Theoretisch kann es sogar fast jedes Auto mit CCS die den Standard implementiert haben, denn der sieht das vor. Die "Wallbox" muss nur eine negative Laderate anfragen und schon gibt das Auto Strom ab :).
phchecker17 ich hoffe ja immer noch dass ich bald ein Kaufbares Haus finde, aber Hoffnung habe ich auch nicht dass das vor Verkauf des i4 wirklich passiert :D. Dann würde ich das gerne bauen.
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Der i4 ist übrigens DC V2G Fähig:
https://www.elektroauto-news.n…s-heute-bidirektional-v2g -
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Die Plastikverbreiterung hab ich auch und vermutlich bald andere Sommerräder deswegen passt es trotzdem irgendwie
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Und was hast du mit den 868M gemacht? Verkauft?!
Wenn ich die Edelweiß hole werd ich die 868M vermutlich verkaufen oder behalten für den Verkauf vom Auto in der Zukunft, BMWler lieben ja original Felgen.
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Jetzt wieder Mal zu meinen Eltern nach Franken gefahren, das erste Mal mit der neuen Software und das trotz nur 10°C 1,5-2kWh/100km weniger verbraucht als im Sommer. Also scheinbar hat sich echt nochmal was an der Effizienz getan.
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Nur wenn du den M50 mit 868M bestellst.
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Wow sieht schon sehr gut aus. Deiner ist auch nicht tiefer richtig? Irgendwie liebäugel ich immer noch mit den Edelweiß, vielleicht gönne ich die mir doch zu Weihnachten. Aber als Sommerfelge.
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Die Orange ist jetzt ein Jahr alt und auch wenn unser Start definitiv kein Einfacher war. Und ich immer noch enttäuscht bin wie BMW das Auto ausgeliefert hat und dachte das passt schon. So sehr liebe ich das Auto, Langstrecken sind kein Problem und es ist definitiv einfach schön.
Ich werde so oft auf das Auto angesprochen beim Laden, beim Waschen und es macht einfach richtig Spaß. Jeden Tag an dem ich ausm Fenster schaue und der i4 da steht muss ich Grinsen und freue mich. Auch habe ich immer noch den "ich dreh mich nochmal um" Moment aufm Parkplatz, also in kurz alles richtig gemacht :).
Die Softwareupdates überraschen immer wieder BMW arbeitet hier definitiv daran Dinge besser zu machen und Plug&Charge war auf jeden Fall eine super Überraschung und funktioniert perfekt.
Das elektrische Fahren ist einfach meins was ich als Petrolhead so definitiv nicht erwartet hätte, versteht mich nicht falsch der F-Type ist immer noch super aber ich wäre nun definitiv bereit wenn es was sportliches elektrisches gibt was nicht 2T wiegt zu tauschen. E-Power ist einfach geil.
Alles in Allem muss ich sagen bin ich mit meiner Wahl nach wie vor super zufrieden, auch das mit dem Folieren war für mich eine super Idee auch wenn ich mit meinem Glück eine Foliencharge erwischt habe die Staub in der Beschichtung hatte und deswegen nochmal kostenfrei getauscht wird.
