Ich bin auch für das Agenturmodell, ich will einfach vorher wissen was es kostet und zwar ohne Tricks und meinem Verhandlungsgeschick.
Ich will auch nicht beim Händler nochmal alles konfigurieren müssen, weil der Online Konfigurator Sachen zu lässt die in echt nicht gehen.
Also der Sportboost erscheint beim M50 nur wenn der Akku warm genug ist und so lange ist der Verbrauch höher. Denke also das im Modus Sportboost schon geheizt wird.
Die muss auch neugemacht werden meistens, je nachdem wie tief der Treffer ist. Aber drunter ist dann halt meistens alles gut.
Doch hat er - vorn und hinten, sonst würde das ja nicht so sauber funktionieren.
Also der Ersatzteilekatalog sagt hat er nicht:
https://parts.bmwnorthwest.com…-eDrive40/Suspension.html
Gibts da nur für hinten.
Gut, dann wird das mit dem Absenken auch eher nichts :D. Sonst stellt er sich wie ein Keil in den Wind und wäre eher hinderlich.
Die Luftfederung war doch schon immer Serienmäßig und ausserdem nur hinten. Hat das LCI auch vorne eine?
Nur wenn die Auslastung über 80% ist :D.
Mer fällt mir auch immer öfter auf mittlerweile, genauso wie Aral Pulse.
An Ionity gibts wenigstens keine Blockiergebühr, an Tesla wäre es mistig wenn man dann schnell rennen muss wegen 1Euro/min :D.
Das Gute ist mittlerweile hat sich mein Körper auf das Auto eingestellt :D. Nach 3std will die Blase eh mal kurz raus ;). Und in den 10-15min komme ich ja die 100-150km wieder.
