War auch nur eine theoretische Frage :). Ich denke auch nicht dass es so viel Unterschied machen sollte. Die Temperaturen sind auf jeden Fall beeindruckend.
Beiträge von i4fahrer
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Ob die Batterie wohl kühler geblieben wäre wenn man nicht im B Modus fährt sondern mit minimaler Reku?
Vielen Dank für das Video!
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Wow, das ist mal richtig viel, vor allem da es Videos vom EV6 gibt wo er bereits ab 65-70°C deutlich drosselt. Das würde heißen BMW lässt die Batterie deutlich heißer werden aber hält trotzdem weniger lang durch?
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Das ist schon echt ein wenig enttäuschend, denn ein Kia EV6 GT schafft zumindest 1-2 Runden ohne überhitzen. Nicht dass es mich im Alltag interessiert, aber wie du sagst M-würdig ist das nicht.
Frage mich ob sie beim LCI da ein bisschen was am Thermalmanagement machen. Mich würde auch interessieren ob es die Batterie oder die Motoren sind die hier maßgeblich zu warm werden.
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Wann hast du bestellt und welchen Modell? Mfg
Einfach in seinem Profil auf "Fahrzeugbestellungen" klicken dann siehst dus ;). Also am 22. April 2022
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Um München ist alles rund um BMW easy ... aber wehe du willst was für einen Mazda oder Jaguar. Spreche aus Erfahrung und gebranntes Kind. Vielleicht hab ich deswegen meinen ersten BMW bestellt.
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Gerade meine Bestelländerung unterschrieben, 600 Euro mehr und Active Protection wieder drin.
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Hab auch die 868M. Mitte Februar hab ich die Bestellung geändert und esim hinzugefügt aber der Liefertermin Ende Mai blieb dabei gleich.
Oh, interessant. Das heißt du bekommst die 868M? Im amerikanischen Forum gibt es nämlich Gerüchte dass die nicht lieferbar wären und Leute teilweise umbestellen sollen.
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Am Freitag habe ich eine Besprechung mit meinem Händler, zu den neuen Produktmaßnahmen und Preisänderungen. Mal sehen ob mir dann auch gesagt wird ich soll die 868M abbestellen.
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5000 Euro mehr? Huff, das ist heftig bei mir wohl maximal 300 aber ist auch ein M50. Wir haben ja etwa zur selben Zeit bestellt, mein Händler meint noch eventuell Dezember 2023.
