Gibt halt leider im Moment nichts was mehr politisch ist und aufgebauscht (gefühlt) als E-Autos und es wird immer mehr durch Clickbait Artikel aufgeheizt.
Ich bin gespannt wie sich alles entwickelt und hoffe vor allem dass sich mehr Lademöglichkeiten in Städten entwickeln wie in Amsterdam und Norwegen.
Dann soll doch die grüne Verbotspartei einfach Verbrenner verbieten, dann werden sich die Elektroautos schon durchsetzen.
Ich möchte nur mal erinnern wer die CO2 Limits gesetzt hat und welche Regierung sie nun umsetzen muss ;).
Und wer sich dafür sogar extrem gefeiert hat und nun Verbotspartei schreit.
Mercedes hat btw nie gesagt dass sie neue Verbrenner entwickeln werde nur die aktuelle Palette 10 statt 7 Jahre laufen lassen will. Insofern also nur eine hochgepuschte Clickbait Meldung.
In DE geht die Wirtschaft zu Grunde weil wir sehr gut sind nur an der Vergangenheit zu klammern anstatt die Zukunft zu gestalten. Siehe die Solarfabrik die nun zu macht, wir kaufen halt lieber in China ;). Hauptsache billig und richten uns selbst zu Grunde.
Bei 200 braucht auch kein Tesla weniger. Oder welchen Vergleich ziehst du gerade heran? 
Hier gibt es auch ein sehr gutes Review mit Einstellungsempfehlungen die ich bei mir genauso umgesetzt habe:
https://totallyev.net/bmw-i4-a…man-kardon-audio-upgrade/
Ich hab im MX5 ein Bose System, im Jaguar das große Meridian und im i4 das HK, ich finde das HK am harmonischsten. Weder übertriebene Bässe noch ein Loch bei den Mitten oder deutliche Verluste bei niedrigen Lautstärken. So kann ich alles was ich höre echt genießen, von Metall über PoP bis Hardstyle finde ich schlägt sich das System super für meinen Geschmack. Ich bin aber auch echt kein Fan von übertriebenem Bass, sondern besser definiert.
Bißerl über 200km Autobahn, 40km Landstraße. AB Verbrauch etwas über 30kWh, Landstraße war dann schon mehr Verkehr, einige Ortschaften, 70er, letztendlich kam ich mit ca. 20% Restakku an.
Welche Geschwindigkeit bist du da gefahren? Ich schaffe selbst mit 180 Tempomat auf ner deutschen Autobahn durch den Verkehr nicht so einen hohen Verbrauch auf 200km, maximal 28,9kWh/100km.
Auf 43km hab ich jetzt in der Nacht bei absolut frei mal 31,8kWh/100km geschafft.
Hinweg zum Testtrack mit Preconditioning zum Laden:
Aufm Track
Screenshot 2024-02-23 at 22.32.37.png
War witzig, meine Winterreifen hassen mich nun vermutlich. Die Batterie hat noch nie so schnell entladen :D. Bin nur einmal ins Thermal Throtteling gekommen bei 4°C. Ich vermute mehr als 99,4 kann die App nicht :D.
Gerade kam die Antwort von der GF der Kette, das Auto wird jetzt mit Priorität und schnellstmöglich repariert. Man hat mir auch ein Wartungspaket als Entschädigung angeboten.
Also wendet sich vielleicht jetzt doch alles zum Guten :).
Rein interessehalber, wofür braucht man sowas? Erledigt doch der Drive Recorder.
Weil der Driverecoder leider Auflösungs und Auslösetechnisch Müll ist.
Schau dir mal Aufnahmen von dem Ding an die meisten sind absoluter Pixelbrei und zu nichts zu gebrauchen. Das ist die einzige Ausstattung die ich echt bereue gekauft zu haben.
