Hat alles perfekt funktioniert heute mit dem Kraftwelle 3T Wagenheber und dem Prange BMW Adapter :). Platz war da mehr als genug und keine Platte unter den Reifen notwendig.
Vorher 859M für den Winter:
Screenshot 2024-03-14 at 17.41.59.jpg
Nachher 868M für den Sommer (da war er hinten noch nicht abgelassen vom Luftfahrwerk her ;D):
Morgen wage ich es auch und rüste auf Sommerreifen um :). Bin schon ganz gespannt auf die 868M und auf die Aktion mit Luftfahrwerk und Wagenheber ;).
Verdammt die LT5 sehen echt gut aus :D. Vielleicht tausche ich meine 868M gegen die, aber jetzt erstmal die 868M zum ersten Mal aufs Fahrzeug machen dieses Wochenende.
Er spricht doch von AC Laden?🤔
Sorry, hatte einen anderen Thread im Kopf hast natürlich recht :D.
Manche der Anbieter steuern das auch über die BMW API mit dem "Ladelimit AC". Aber das hat nichts mit DC Ladeproblemen zu tun.
Habe mal so was gelesen, das wenn jemand "Überschussladen" mit seiner Solaranlage macht und der Standort nicht korrekt eingegeben ist. das er dann auch "auswärts" nur in Höhe des Überschusses läd. Da ich meinen i4 erst im Mai bekommen ist das aber nur Spekulation.
Das kann für AC stimmen, bei DC gibt es keine Begrenzung.
Nur wegen seiner Transportfähigkeiten kam der i4 in die engere Wahl :D. Und ja, er ist so Touring ähnlich bei gleichzeitig besserer Optik, dass ich echt keinen Kombi mehr vermisse :).
In dem Fall wars eine Hobbygeschichte ;). Aber ansonsten passiert das auch mal für die Arbeit wenn man nicht ewig mit Speditionen rummachen will :D.
Im Sportmodus unter Fahrzeug Livedaten.
Das ist keine Akkutemp sondern die Motorentemperatur.
