Auf Fahrmodi Wechseln per Sprache bin ich noch gar nicht gekommen.
Und ja, der Knopf dafür ist ziemlich schlecht zum ertasten, muss da fast jedesmal erst hinschauen.
Werde ich mal per Sprache testen...
Wunder dich nur nicht wenn du sagst "Fahrmodus Sport Boost einstellen" dass Sie dann antwortet "Sport Plus wurde ausgewählt" :D. Scheinbar hat da jemand vergessen die Sprachausgabe an die E-Autos anzupassen.
Das wäre wirklich als Käufer ein Segen, wenn es dann endlich wieder Verkäufer gibt die auch wissen was für Autos sie hier verkaufen und es keine Kühlschränke sind.
Der Mehrwert der letzten Verkäufer in Autohäusern war bei mir echt fast immer 0 oder sogar negativ. Bei BMW hatte ich Glück, dass mein Verkäufer selber richtig Lust auf E-Autos hat und deswegen auch informiert war.
Ich mache mittlerweile auch fast alles per Sprachsteuerung, vor allem das umschalten zwischen Sport Boost und Eco Pro, das geht besser als den Knopf zu finden und auch sehr schnell.
Normalerweise mag ich Sprachsteuerung auch garnicht und mit Siri funktioniert vieles auch eher holprig in meinen anderen Autos, die BMW Sprachsteuerung ist aber so gut dass ich die gerne verwende.
Mit dem Stecker und der Spannung wird es schwer mit mehr zu laden, denn die Kabel werden ziemlich warm. 3 Phasen schaffen maximal 22kW. Deswegen gibt es CCS2 und DC die mehr können. Bei 800V sogar richtig viel mehr aber das kann der i4 nicht, weswegen er bei 200kW hängt.
100% ist immer schädlicher als 80% egal ob per AC oder DC. Die Frage ist nur wieviel.
Bestimmt kommt er nicht wegen der Reichweitenangst beim M3 
.
In meinem Screenshot siehst du dass genau das drunter angezeigt wird in der App :).
Wie gesagt es geht vor allem um Vollzyklen, du lädst den Akku durch rekuperiern nicht von 0-100%.
Das muss man alles gegen rechnen deswegen ist das alles nicht einfach vergleichbar.
Per eFlow kann man die Anzahl der Vollzyklen nachschauen im i4.
Beispiel von meinem i4 42 Ladungen nur 4 Vollzyklen zu dem Zeitpunkt
Aber in den 200 Tagen sind es keine Vollzyklen. Oder weniger als beim Notebook. Von 40-80 oder 20-80 ist kein Vollzyklus für eine Zelle und umso geringer der Ladehub umso besser.
Gab eine SoH Untergrenze die er erreich muss damit sie greift.
Die Einschränkungen klingen auch danach dass tägliches auf 100% laden für Garantieverlust sorgen könnte.
