Beiträge von grommel

Macht es Euch nicht schwerer als es ist. Die Routenplanung ist ganz o.k. als grobe Planung, man muss sich ja nicht daran halten. Wenn Du bei Ionity laden willst, dann fahr halt dort hin. Ich fahr inzwischen wie beim Verbrenner, wenn ich an die 20% SOC komme, dann schau ich nach dem nächsten oder übernachsten HPC und gut ist.

Zumindest in Deutschland klappt das problemlos. Im Ausland (vor allem Italien) wo das Ladenetz an Autobahnen noch nicht so gut ist, halte ich mich eher an die Routenplanung. Solange Du auf deutschen Autobahnen unterwegs bis, kannst fahren wie früher beim Verbrenner, wenn der Tank leer wird, dann tankst halt.

ja, im ersten Jahr inklusive Ionity Paket, derzeit 35cent/KWh

ich würde da immer über München / Fernpass fahren. Lt. GOOGLE maps auch ca. 1/2h kürzer.

Fahrzeuge mit dem M Paket sind wohl weniger aeridynamisch und brauchen daher etwas mehr. Ich fahre im Sommer auch nur die einfachen 225er Reifen auf 18''.

ja, siehe hier Reichweite bei Minusgraden Praxiserfahrungen Beitrag#58

Ich fahre auch immer Tempomat 150km/h mit meinem i4 40e, wenn beschränkt immer 3km/h zu schnell.

Ja nachdem wie oft beschränkt ist, ändert sich der Verbrauch +/- 2KWh.

Bei dieser Fahrweise landest Du im Sommer bei ca. 20KWh, im Winter je nach Temp. 22 - 24KWh/100km

Seit letzte Woche nach dem Softwarerupdate folgendes Verhalten:

Früher ging immer im Auto das Cockpit an, wenn ich den Wagen an die Wallbox zum Laden angesteckt habe und ich konnte ablesen, mit welcher Geschwindigkeit er lädt und zu welcher Uhrzeit er voraussichtlich vollgeladen ist.

Seit dem Update letzte Woche bleibt das Cockpit nach Start des Ladevorganges schwarz!?

Ist das bei Euch auch so?

i4 40e, richtig? Für die Temperaturen und die ø-Geschwindigkeit sind 22.7KWh/100km m.E. voll i.O.

Die 17 rollen schön ab und bringen Reichweite. Im Winter habe ich 18 Zoll mit 245ern drauf, im Sommer 17er mit 225er. Die höheren 17er Reifen rollen noch komfortabler ab, als es der i4 dank seiner serienmässigen Luftfederung eh schon macht.

Lieber einen leeren i4 40e, da kommst Du die 300-350km ohne Nachladen. Übrigens ist der "leere" i4 nicht so schlecht ausgestattet wie man meint. Teilleder, curved Display, LED Licht alles schon drin. Standheizung bzw. Standklima sowieso. Einzig Sitzheizung, Lenkradheizung und Abstandstempomat würde ich noch empfehlen.

Zitat von DrivDriver

Interessant, mir hat man gesagt, nach Wltp hat der 40er 100km mehr Reichweite, real macht das etwa 50km aus…

Dafür eben billiger und zeitnah verfügbar…

der 35e hat 14KWh weniger nutzbare Kapazität, demnach ca. 70km weniger Reichweite als ein 40e. Muss jeder selbst wissen, ob ihm das reicht.