Edit: Interessant dürfte auch sein ab wann dann die Person hinter dem Steuer noch einen Führerschein braucht. Und wenn nein, wer macht dann noch einen.
Das wird noch dauern „hands-free“ ist noch immer Level 2, ohne Führerschein beginnt erst ab Level 4.
Kannst du da auf die entsprechende Regelung verweisen oder behauptest du das nur?
Natürlich kann ich auf eine entsprechende Regelung verweisen, oder denkst du ich fordere in arroganter Weise jemanden zur Löschung eines Postings ohne entsprechende Quellen zu haben? 😜
Hier ein Statement der Niederländischen Behörde:
https://www.rdw.nl/en/news/202…%20the%20European%20Union.
Hier ein Zitat aus einer Sekundärquelle mit einer einfacheren Zusammenfassung in deutscher Sprache:
ZitatTesla-Fahrer dürfen die Hände vom Lenkrad nehmen
Bei FSD (Supervised), auch FSD (Überwacht) genannt, darf man die Hände vom Lenkrad lassen, solange die Fahrerin oder der Fahrer die Umgebung aufmerksam im Blick behält.
Die niederländische Zulassungsbehörde hat auch festgestellt, dass die Unfallhäufigkeit geringer ist als ohne FSD.
Man darf übrigens auch bei BMW und Ford (Bluecruse) die Hände vom Lenkrad nehmen, aber nicht permanent wie bei Tesla, sondern mit deutlichen Einschränkungen.
Um das Ganze nochmal richtig zu stellen, ich würde niemals beide Hände vom Lenkrad nehmen
Warum? Es ist nicht üblich bei Tesla FSD supervised die Hände am Lenkrad zu lassen.
Vielleicht möchtest du darüber nachdenken, deinen Post zu löschen? Ohne Hände am Lenkrad ist nicht ohne Grund verboten und du machst dir mit dem Post keinen gefallen.
Vielleicht möchtest du darüber nachdenken, deinen Post zu löschen? Ohne Hände am Lenkrad ist bei Tesla FSD (in den Niederlanden) natürlich erlaubt und du machst dir mit dem Post keinen Gefallen.
Für Bestandskunden derzeit noch keine Änderung, die wird aber früher oder später folgen, Geld zu verschenken hat man nicht mal mehr in Wien.
(vielleicht sollte man den Titel ändern 
Was für eine WB hast Du?
Tinkerforge Warp-Charger 2 pro
Hab jetzt bei mir (i4 35) auch mal nachgesehen, unsere Wallbox hat einen geeichten Zähler und zeigt 10,5 kW an (Spannung beträgt rund 234 V pro Phase).
Bei meinem i4 war ein Set dabei (11 kW Kabel auch, Ladeziegel nicht), Gemini meint dazu:
Im Rahmen der Modellpflege-Maßnahmen zum Juli 2025 hat BMW die Serienausstattung für viele Modelle, darunter auch den i4, aufgewertet. Seit diesem Zeitpunkt gehört das Reifenpannenset zur Standardausrüstung ab Werk.
Das hat doch erstmal nix mit der Rekuperation zu tun oder? Also wenn der Tempomat drin ist, dann hält er doch die Geschwindigkeit einfach (also außer du hast den DAP mit dieser für mich fragwürdigen Kurvenerkennung😅)
Das ist natürlich ohne Tempomat, also es liegt ausschließlich an der (adaptiven) Rekuperation.
Weiß jemand ob sich das Verhalten der adaptiven Reku beim Sportmodus ändert?
Bei den MEB Modellen war die adaptive Reku bei schnellen Fahrten auf Landstraßen unbrauchbar, weil sie vor Kurven viel zu stark verzögert hat, beim i4 ist das deutlich besser abgestimmt, allerdings hab ich das bislang nur im Sportmodus getestet.
