Beiträge von k_floi

was heißt "nur anzuschnallen",
in Österreich gibt es seit 2019 diese Regelung, dass ab 1,35m du keine Sitzerhöhung mehr brauchst,
und für mich macht das auch Sinn,
weil was bringt ein Kindersitz, wenn er sowieso für das Gewicht dann nicht mehr freigegeben ist,
und wenn ich mir meine Kinder anschaue, da sehe ich keinen Grund, da beide gerade 1,37 und 1,48 sind, denen eine Sitzerhöhung "zuzumuten", weil bei denen der Sicherheitsgurt ganz gut passt

in Ö ist es auch einfacher, weil die GsD das Gesetz geändert haben und Kinder ab 1,35m keinen Kindersitz/Sitzerhöhung mehr brauchen,
weil die andere Krux ist, fast alle Kindersitze/Sitzerhöhungen sind nur bis 36 kg frei gegeben, und die meisten Kinder über 1,35 haben auch mehr als wie 36 kg,
daher hast dann eigentlich den Fall, du brauchst, z.B. für ein Kind mit 1,45 m und 40 kg einen Kindersitz/Sitzerhöhung in D, es gibt aber keine zugelassenen Sitze für dieses Gewicht

da war es früher einfacher, wo es in der Mitte nur einen Beckengurt gab, weil dort durftest du dann ein Kind ohne Kindersitz/Sitzerhöhung befördern, bzw. darfst du das nach wie vor, zumindest in Ö

naja, beim i4 kannst ev. davon profitieren, dass manche Pakete einfach den Preis vom Standard 4er haben und da gibt es ja tlw. für Österreich einen "Ausgleich" wegen der NoVA,
deshalb gibt es ja dann die sogenannten "Österreich-Pakete"

ich hoffe ja dann, dass in ein paar Jahren unsere ersten i4 den Wert besser halten auf Grund der besseren Ausstattung,
weil träumen wird man ja noch dürfen

das mit den Navi-Zielen aus dem Kalender ist ja immer wieder sehr lustig

naja, auch ohne Carplay kannst die Apps vom Handy aus nutzen,
ich habe z.B. wegen Webex, etc. nur mein Firmentelefon mit Carplay verbunden, mein privates ganz normal,
telefonieren funktioniert aber trotzdem auch problemlos und auch z.B. Amazon-Music,
man kann dann auch am BMW die Playlist ändern, etc.

du gibst halt dann dein Handy als Audioquelle an

ah gerade gelesen, es handelt sich um ein iPhone,
da ich selber ja beim Apfel in der Entwicklung arbeite,
kann ich nur soviel sagen,
mit Multi-SIM und dann bei Umstieg auf GSM wieder zurück zu 3G/4G/5G haut das noch nicht so hin, wie sich das viele Kunden wünschen,
liegt tlw. daran, dass hier der Standard nicht alles hergibt, bzw. auch an der verbauten Hardware,
bzw. das generell Mobilfunk mittlerweile ein sehr komplexes Thema ist und dann eben abgewogen werden muss zwischen möglichem Call-Drop und ev. Funktionseinschränkung dafür kein Call-Drop,
viele dürften ja nicht diesen Anwendungsfall haben, telefonieren, gleichzeitig Internet nutzen, dann Umstieg auf GSM -> kein Internet und sobald verfügbar wieder zurück und alles soll wie vorher funktionieren

bei welchem Handy tritt das bei dir auf?
das scheint dort ein Software-Thema zu sein, wenn es keinen Drop-back zu 3G/LTE/5G gibt

ist auf alle Fälle aber kein Thema vom BMW,
was soll die Personal Sim im BMW dann daran ändern?

ich war gestern in München mit dem Anhänger und habe auf der Rückfahrt einen Morgan Plus 8 geladen gehabt -> falls sich das mit dem Elektroantrieb nicht so durchsetzt
sprich nach 6 Jahren E-Auto jetzt zusätzlich das 1. Mal in meinem Leben einen Benziner

aber zurück zum Verbrauch: ca. 490 km Fahrtstrecke mit ca. ~ 26,2 kWh/100 km Gesamtverbrauch
Hinfahrt mit leerem Anhänger und auf der Autobahn immer 100 - 110: ca. 26,1 kWh/100 km -> Schnitt ca. 78 km/h
Rückfahrt mit Ladung und Stau (ca. 45 min.), auf der Autobahn immer zwischen 80 - 95: ca. 26,2 kWh/100 km -> Schnitt ca. 60 km/h (wegen Stau)

ca. 2/3 der Strecke war Autobahn, Rest Bundesstraße