ob jetzt 16A oder 32A Typ2-Kabel ist relativ egal,
hier hast halt beim 22kW Typ2 Kabel einen größeren Kabelquerschnitt,
deshalb würde ich auch immer ein 22kW Kabel anstatt einem 11kW Kabel nehmen, weil es oft nicht wirklich viel mehr kostet
und wie schon geschrieben, BMW liefert sowieso von Haus aus ein 22kW Typ2 Kabel aus
ich habe die Tasche im Kofferraum hinten links im Eck stehen und per Karabiner fixiert,
finde ich auch praktikabel, da ich das Kabel in der Firma immer brauche, weil wir dort nur eine Kraftsteckdose haben und noch keine dezidierten Wallboxen
ich hatte aber auch schon oft den Fall,
dass die Kinder dann von der Rücksitzbank rufen
"Hey BMW" "willst du was zu trinken"
und er antwortet dann sofort
die Alexa ist ja weiblich und der BMW männlich,
das nennt man dann selektives Hören 
ja, geht ohne Hebebühne,
habe mir die AHK selber eingebaut dank der Anleitungen von CJ#22
das war eine sehr große Hilfe und somit dann auch einfach machbar, selbst wenn man kein gelernter Mechaniker ist, sonder sich nur mit Auto/Technik beschäftigt 
mittlerweile schaltet er eben halt das Laden früher ab, wenn intern etwas zu heiß wird,
hohe Temperaturen sind schließlich schlecht für die Langlebigkeit der Halbleiter, weil sie so früher ihr Lebensende erreichen
ich nutze Sprachkommandos eher selten, aber funktioniert beim mir mit OS8 zufriedenstellend,
vermutlich haben einige einen Slang, der nicht richtig erkannt wird
ich glaube du kannst nur 1 Digital-Key erstellen und eben den teilen,
aber soweit ich weiß, geht es nicht, mit 2 verschiedenen Accounts zweimal einen Digital-Key für den i4 zu erstellen,
teilen zwischen iPhone und Android: hier bin ich überfragt,
würde aber mal schauen, ob auch die entsprechende Android-Version installiert ist,
bei solch "sensiblen" Themen wie Digital-Key gibt es glaube ich eine Mindestanforderung, was das Betriebssystem können muss,
aber klar, du könntest mal probieren, ob du generell mit dem Handy von deiner Frau einen Schlüssel erstellen kannst
bitte mal die Suche benutzen,
das Thema wurde jetzt schon oft genug in zig-Threads diskutiert,
ist leider eine gesetzliche Vorgabe, die die Autohersteller umsetzen müssen
was einige auch vergessen,
wenn du Vor-Klimatisierst, ist dass im Verbrauch auch nicht dabei,
daher muss man hier unterscheiden, Differenz von Ladeenergie zu angezeigtem Verbrauch:
Ladeverluste + Vorklimatisieren,
wenn du das jeden Tag im Winter 2x machst (Hin-/Rückfahrt zur Arbeit) kommt da auch einiges zusammen,
ist aber ähnlich, wie wenn du eine Standheizung beim Diesel hast,
ich brauche ca. 1 - 2kW für´s Vorheizen,
bei meiner Standheizung brauchte ich immer ca. 0,5 - 1 l Diesel,
ist somit auch elektrisch ein bisschen günstiger
