Beiträge von k_floi

ich hoffe ja dann, dass in ein paar Jahren unsere ersten i4 den Wert besser halten auf Grund der besseren Ausstattung,
weil träumen wird man ja noch dürfen

das mit den Navi-Zielen aus dem Kalender ist ja immer wieder sehr lustig

naja, auch ohne Carplay kannst die Apps vom Handy aus nutzen,
ich habe z.B. wegen Webex, etc. nur mein Firmentelefon mit Carplay verbunden, mein privates ganz normal,
telefonieren funktioniert aber trotzdem auch problemlos und auch z.B. Amazon-Music,
man kann dann auch am BMW die Playlist ändern, etc.

du gibst halt dann dein Handy als Audioquelle an

ah gerade gelesen, es handelt sich um ein iPhone,
da ich selber ja beim Apfel in der Entwicklung arbeite,
kann ich nur soviel sagen,
mit Multi-SIM und dann bei Umstieg auf GSM wieder zurück zu 3G/4G/5G haut das noch nicht so hin, wie sich das viele Kunden wünschen,
liegt tlw. daran, dass hier der Standard nicht alles hergibt, bzw. auch an der verbauten Hardware,
bzw. das generell Mobilfunk mittlerweile ein sehr komplexes Thema ist und dann eben abgewogen werden muss zwischen möglichem Call-Drop und ev. Funktionseinschränkung dafür kein Call-Drop,
viele dürften ja nicht diesen Anwendungsfall haben, telefonieren, gleichzeitig Internet nutzen, dann Umstieg auf GSM -> kein Internet und sobald verfügbar wieder zurück und alles soll wie vorher funktionieren

bei welchem Handy tritt das bei dir auf?
das scheint dort ein Software-Thema zu sein, wenn es keinen Drop-back zu 3G/LTE/5G gibt

ist auf alle Fälle aber kein Thema vom BMW,
was soll die Personal Sim im BMW dann daran ändern?

ich war gestern in München mit dem Anhänger und habe auf der Rückfahrt einen Morgan Plus 8 geladen gehabt -> falls sich das mit dem Elektroantrieb nicht so durchsetzt
sprich nach 6 Jahren E-Auto jetzt zusätzlich das 1. Mal in meinem Leben einen Benziner

aber zurück zum Verbrauch: ca. 490 km Fahrtstrecke mit ca. ~ 26,2 kWh/100 km Gesamtverbrauch
Hinfahrt mit leerem Anhänger und auf der Autobahn immer 100 - 110: ca. 26,1 kWh/100 km -> Schnitt ca. 78 km/h
Rückfahrt mit Ladung und Stau (ca. 45 min.), auf der Autobahn immer zwischen 80 - 95: ca. 26,2 kWh/100 km -> Schnitt ca. 60 km/h (wegen Stau)

ca. 2/3 der Strecke war Autobahn, Rest Bundesstraße

wenn es mal passt und ich auch dabei sein kann, können wir ja dann auch einen Test machen,
ich habe nämlich bei meinem M50 die Standard 20" mit 245er/255er oben,
das wäre echt interessant, wie dann der Unterschied aussieht

wow, ohne Sitzbelüftung :-O

das war einer der Gründe für den i4,
warum schaffen es, dass z.B. Hersteller wie Hyundai, das z.B. beim Ioniq bei der Lederausstattung von Haus aus als Serie haben und bei einem i4 M50, der das 2,5 fache kostet, wird das gestrichen :-O

das war z.B. auch einer der Gründe warum ich keinen Tesla wollte

die sollte doch Standardausstattung sein und muss der Händler dann aktivieren

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