Beiträge von k_floi

daher wäre ich hier, wie bei den Tankstellen,
an der Ladesäule steht der Preis, der für alle, die laden wollen gleich ist, egal ob VW, Audi, BMW, Tesla, etc.

beim Auto ist die Kreditkarte oder Bankverbindung hinterlegt und mit Plug&Charge weiß ich vorher schon, was es kosten wird,

bei den Tankstellen hast bei Shell z.B. auch denselben Preis, egal, welche Marke du besitzt (ausgenommen halt die diversen Rabattkarten, die aber der Großteil der Autofahrer nicht hat),
für Vielfahrer kann man dann noch immer speziellere Tarife/Karten anbieten,

aber für die breite Masse sollte es so funktionieren, anstecken, Betrag wird abgebucht und fertig

naja, beim höheren Verbrauch zum 40er kommt ja auch noch das zusätzliche Autogewicht hinzu,

den 40er gibt es ja, so weit ich weiß nicht mit den breiten Sportreifen,
mit den Standard 20"er mit 245/255 ist ja der Unterschied dann nicht mehr so groß zwischen 40er und 50er (unter Berücksichtigung des höheren Gewichtes)

zumindest der volle Tank fällt beim i4 weg
obwohl, das wäre jetzt wieder eine Fangfrage

Zitat von wusl

Da gibts bei uns auch einige die auf Firmengeländen stehen und net zugänglich sind bzw gar net öffentlich keine Ahnung wie die in die App kommen

ich glaube das hängt damit zusammen, dass manche eine Förderung kassieren und diese somit öffentlich sein müssten,
manche interpretieren öffentlich halt dann, meine Mitarbeiter können eh laden

normalerweise unterbricht er bei mir den HPC-Ladevorgang nicht, nur den AC-Ladevorgang

ja genau, drum habe ich ja geschrieben, in Ö gibt es GsD schon eine humanere Lösung für Kinder,

das Hauptproblem ist da mittlerweile, früher gab es in der Mitte nur einen Beckengurt und dann war der auch erlaubt,
mittlerweile sind die Gurte in der Mitte auch 3-Punkt-Gurte und somit brauchst dann einen Kindersitz

aber wie schon geschrieben, der Großteil der heutzutagigen Autos sind als 5-Sitzer eigentlich kein 5-Sitzer mehr

was heißt "nur anzuschnallen",
in Österreich gibt es seit 2019 diese Regelung, dass ab 1,35m du keine Sitzerhöhung mehr brauchst,
und für mich macht das auch Sinn,
weil was bringt ein Kindersitz, wenn er sowieso für das Gewicht dann nicht mehr freigegeben ist,
und wenn ich mir meine Kinder anschaue, da sehe ich keinen Grund, da beide gerade 1,37 und 1,48 sind, denen eine Sitzerhöhung "zuzumuten", weil bei denen der Sicherheitsgurt ganz gut passt

in Ö ist es auch einfacher, weil die GsD das Gesetz geändert haben und Kinder ab 1,35m keinen Kindersitz/Sitzerhöhung mehr brauchen,
weil die andere Krux ist, fast alle Kindersitze/Sitzerhöhungen sind nur bis 36 kg frei gegeben, und die meisten Kinder über 1,35 haben auch mehr als wie 36 kg,
daher hast dann eigentlich den Fall, du brauchst, z.B. für ein Kind mit 1,45 m und 40 kg einen Kindersitz/Sitzerhöhung in D, es gibt aber keine zugelassenen Sitze für dieses Gewicht

da war es früher einfacher, wo es in der Mitte nur einen Beckengurt gab, weil dort durftest du dann ein Kind ohne Kindersitz/Sitzerhöhung befördern, bzw. darfst du das nach wie vor, zumindest in Ö

naja, beim i4 kannst ev. davon profitieren, dass manche Pakete einfach den Preis vom Standard 4er haben und da gibt es ja tlw. für Österreich einen "Ausgleich" wegen der NoVA,
deshalb gibt es ja dann die sogenannten "Österreich-Pakete"