Beiträge von k_floi

Hahnenkamm fährt aber, soweit ich weiß auch im Sommer die 17", deswegen kein Unterschied

die Vmax bezieht sich glaube ich meistens nur auf Tachomessung,
bei meinem M50 hat er immer bei 228 abgeregelt, wird in der Realität ca. 215-220 sein

das kommt drauf an, welche Funktionen du haben willst,
rote Ampel-Erkennung ist für Ö deaktiviert funktioniert aber in D,

Radarwarner ist in Ö erlaubt, dafür aber in D nicht,

daher ist es tendenziell eher schwierig hier eine Liste aufzustellen, weil es einen Misch-Masch gibt, was wo wie funktioniert

beachte bitte mal,
je nach Reifendimension hast du +/-3% Unterschied beim Umfang, der gesetzlich erlaubt ist,
der Tacho ist auf einen gemittelten Reifen eingestellt, ich glaube zumindest beim i4 M50 ist das die 245er/255er/40/19 Kombi,

d.h. im schlimmsten Fall kannst du 6% Unterschied haben zwischen dem Reifen mit dem größtmöglich erlaubten Umfang und dem kleinstmöglichen,

kommt halt drauf an, wie dann wirklich der reale Umfang ist

und um zu bestimmen, welcher das ist, muss man das auch ausrechnen,
es kann da z.B. sein, dass eine 17" Kombi größer ist als wie die 20" Kombi und weiterum eine 2. erlaubte 17" Kombi ev. die kleinste ist oder eben bei den 18", weil da sind ja glaube ich verschiedene Breiten erlaubt,

wenn die Reglung dann eben rpm-mäßig bei der Motordrehzahl eingreift, dann hast du eben bei "Norm 190 km/h" einen Bereich von 185 - 195 km/h, den du je nach erlaubter Reifenkombi erreichen kannst,

weiters hat auch jedes Meßgerät eine Messtoleranz, sprich, wenn dein Motor immer diesselbe Drehzahl liefert, kann es sein, dass dein Tacho 188 anzeigt und bei Person B bei dersselben Drehzahl der Tacho 190 anzeigt und real fährt ihr ev. beide 185

es gibt da den Ausdruck "wer misst, misst Mist", das war die erste Grundregel, die wir in der Mess- und Regelungstechnik gelernt haben

das lernen ist im Prinzip eine Art "KI-Funktion", d.h. im Hintergrund wird die Datenbank immer größer, wodurch die Wahrscheinlichkeit, dass er einer Situation richtig reagiert auch größer wird,

das ist ja bei solchen Funktionen das um und auf, dass du eine riesengroße Datenbank hast,
weil, was für uns auf 10 verschiedenen Bildern z.B. eine feuchte Straße ist, die wir optisch gar nicht unterscheiden können, sind es für das digitale System 10 verschiedene Szenarien,

selbst eine Straße mit 1 Laub-Blatt ist dann schon wieder etwas eigenes

hier muss man wirklich die Zusatzschilder beachten,
gibt auch einige Schneekettenpflicht-Schilder, wo drunter steht, ausgenommen Allrad-Fahrzeuge,

prinzipiell gilt aber, wie schon geschrieben, Schneekettenpflicht für alle,
aber hier auch nur dann, wenn eine durchgängige Schneefahrbahn vorhanden ist

ich glaube der Klimakompressor läuft nur kurz,
ich fahre seit 2 Jahren ausschließlich mit "Auto" und im Winter läuft da, wenn die Bedingungen passen kein Klimakompressor, außer er muss die Luft entfeuchten,

wofür sollte der auch laufen, wenn die kalte Außenluft gewärmt werden muss und nicht gekühlt,

ev. verwechselst du das Geräusch dann auch mit der Wärmepumpe, die im Winter läuft

war bei mir erst um ca. 18:00 auch so, war mir aber nicht sicher, ob ich in der TG genug Empfang habe,
jetzt gehts wieder, parke aber jetzt woanders

ist bei Webex auch so,

am Handy siehst du geshareden content, für CarPlay ist es leider nicht erlaubt, selbst wenn du nicht fährst,

weil das wäre bei dem Bildschirm wirklich cool, würde aber in der Realität ziemlich ablenken,
sind halt leider Vorgaben vom Gesetzgeber bezüglich Sicherheit

Tipp zur Induktionsplatte: einfach Handy um 90° gedreht reinlegen
da ich sowieso 2 Handys für Firma und privat habe, passt dies für mich ganz gut (geht auch mit Verwendung 1 Handys und Flasche im rechten Getränkehalter), somit fällt nichts rum und man kann auch 90° gedreht den iPhone Wireless Key verwenden,
da beim iPhone der NFC-Chip oben hinten sitzt und die Erkennung im BMW auf der Fahrerseite der Induktionsplatte ist

zum Laden verwende ich die wirklich sehr selten, habe da fürs wirkliche Laden ein USB-C Kabel in der Mittelarmkonsole, das ich bei Bedarf dann zur Ladeschale lege,

das ist für mich einer der wesentlichen Nachteile gegenüber dem Hyundai Ioniq, wo das Induktionsladen hervorragend funktioniert hat

der blaue Stecker ist der offizielle "16A Einphasen-Stecker",
sieht man teilweise, wenn es wo Steckdosen zum Laden gibt,
bei uns in der Firma haben sie diese parallel zu den normalen 230V Steckdosen installiert

in Ländern, wo es kein 3-Phasen-Netz gibt, sprich außerhalb Europas dürfte der dann wohl verbreiterter sein,

allerdings wirst da vermutlich selten mit deinem i4 hinkommen