Beiträge von k_floi

  • Geräusche

    ich habe in den 2 Jahren bei meinem M50 auch noch nichts derartiges mitbekommen,
    du könntest mal probieren, wenn du das adaptive Fahrwerk hast, dass du mal Sport und Comfort probierst,
    dann könntest du rausfinden, ist es ein generelles Karosserie-Thema oder liegt es am Fahrwerk selber, bzw. deren Einstellung,


    eine Vermutung von mir könnte auch sein, wenn Alustreben innen hohl sind, dass sie einfach Geräusche besser übertragen, als wie "Vollstreben",
    weiters ist es halt bei Alu so, dass das einfach leichter knarzt,

    ich habe selber ein Prefa-Dach am Haus, da dachte ich am Anfang im Sommer oft, wie gibt es dass, das es jetzt regnet, obwohl strahlend blauer Himmel ist,
    weil einfach das Dach auf Grund der Sonneneinstrahlung sich gedehnt hat und somit geknarzt, was dem Geräusch von Regen auf das Aludach ähnlich war

  • Ladeabbruch ohne ersichtlichen Grund

    einfach ab in die Werkstätte, die sollen die Ladebuchse beim Auto durchchecken,
    ist nicht unüblich, dass diese auch kaputt gehen können,
    vor allem, wenn ev. ein Pin einen "ausgeleierten" Kontakt hat,

    ist halt mehr oder weniger ein Verschleißteil, je nachdem wie oft du ein-/aussteckst, wie die verwendeten Stecker sind, usw.

  • Anhängerkupplung nachrüsten und Garantie

    ist die original BMW AHK mit elektrisch schwenkbar,

    hätte bei mir damals 1.100 € bei Mitbestellung gekostet, wurde aber gestrichen, weil anscheinend nicht verfügbar,
    wäre also dann eh der 2.5 fache Wert gewesen als wie von Werk aus,

    4.5k ist dann schon ein Ding, das wäre das 4-fache gegenüber dem Werkseinbau :-O

    man kann ja auch so schauen, was die AHK kostet, ich glaube die Westfalia, die verbaut ist, kostete 2023 so um die 1.300 € und dann noch ca. 300 € für die ganzen elektrischen Teile, wie Kabelbaum, Halter, etc., ca. 200 für das Steuergerät selber,
    seit 2023 dürfte das jetzt nicht soviel teurer geworden sein

  • Anhängerkupplung nachrüsten und Garantie

    im Juni 2023 war mein Angebot inkl. Einbau ca. 2.750 €, davon waren ca. 850 € Arbeitszeit und 1.900 € Materialkosten,

    ich habe dann das Material genommen und selber eingebaut,

    wobei ich dann aber auf nur 1.800 € gekommen bin, weil bei mir schon der größere Stromverteiler mit der AHK-Vorbereitung eingebaut war


    Arbeitszeit, wenn du es selber machst liegt bei 6-8 h,


    nachher muss man das ganze halt noch codieren lassen, da habe ich nochmal ca. 150 € bezahlt, da ich das in der BMW-Werkstätte machen hab lassen,
    mit meinen Programmen kann ich nur Fehlercode auslesen, für Steuergeräte codieren bräuchte ich eine Verbindung nach München, weiß aber nicht, ob es mit anderen Codier-Programmen möglich wäre

  • Neue Preise bei BMW Charging

    das Problem sind dann oft auch "ausgelutschte" Stecker,
    hatte auch letztes Jahr eine Ionity, wo kein Laden mehr möglich war, weder bei mir noch bei 2 anderen, weil die Stifte dann einfach zuviel Spiel hatten,

    beim Hyundai Ioniq musste auch nach 3,5 Jahren die Ladebuchse getauscht werden, weil ein Pin selbst mit dem Typ2 AC-Kabel nicht mehr verbunden wurde

    und einmal weil der Verriegelungsmotor kaputt gegangen ist und dann lädt er auch nicht mehr.

  • Zubehör - Must have

    habe dieses Problem auch bei den neuen iPhones, egal ob z.B. 15 Pro oder 15,

    und nein, es liegt nicht an den Handys, weil bei anderen Herstellern, wie z.B. Hyundai war induktives Laden ohne Probleme möglich,


    aber sollte ja eh schon länger bekannt sein, dass die bei BMW und Toyota (verwenden anscheinend dasselbe Ladesystem) bzw. auch bei VW/Audi, nicht so funktionieren wie sie sollen,

    vermutlich haben da die Hersteller ein paar € gespart und ein günstigeres Ladesystem gekauft, welches dann nicht von den größeren Handy-Herstellern freigeben ist