Beiträge von k_floi

darum, von daher zusammgefasst:
AC laden war vorher mit min.-Tarif teurer,
DC laden billiger

das ist falsch,

prinzipiell sind bei beiden (M50 und e40) folgende Kombi´s erlaubt und eingetragen:
* v/h 225/55/17 (außer man hat größere Bremsscheiben)

* v/h 245/45/18

* v 245/45/18 h 255/45/18

* v 245/40/19 h 255/40/19

* v 245/35/20 h 255/35/20

* v 255/35/20 h 285/30/20 (nur mit der Abdeckung hinten)

rein rechtlich es auch z.B. nicht erlaubt, mit v 245/35/20 und h 285/30/20 zu fahren

habe die Traglastzahlen mal der Einfachkeit halber weggelassen

ähm, du weißt aber schon, dass du normal 245/40/19 vorne und 255/40/19 hinten fahren musst,

245/40/19 haben einen anderen Abrollumfang als wie 255/40/19 und somit ist es nicht zulässig und auch nicht eingetragen, vorne und hinten 245/40/19 zu nehmen

oder anders gesprochen, du hast somit dann keine Betriebserlaubnis

naja AC-Laden wird ja jetzt billiger, zumindest für die 1. 150 min. bzw. über Nacht:

0,11 €/min -> 6,60 € pro Stunde

0,35 €/kWh sind bei 11kW Ladeleistung -> 3,85 € pro Stunde + 1x 0,59 €

sprich, lädst du 2,5 h,
zahlst du mit dem alten Tarif 16,50 €,
mit dem neuen Tarif 10,22 €

lediglich DC-laden wird wesentlich teurer, außer du kannst nur mit max. 60 kW laden

naja, mit dem i4 kommst schon weiter als wie 250 km, außer du fährst die ganze Zeit Vmax, dann bist aber beim Verbrenner auch beim Verbrauch oben,
kostet dich dein Verbrenner nichts, wenn du 40 Jahre tanken kannst zum Preis vom i4?

Video abspielen während der Fahrt oder Spiele spielen ist halt auch bei den neuen Verbrennern nicht mehr drinnen zwecks Sicherheitsvorschriften,

klar ist es nett, über das Display Video zu schauen oder was ich besser finden würde, bei webex-Meetings auch den Inhalt zu sehen,
ist aber leider nicht aktiviert, so etwas ist für mich aber kein Beinbruch, weil ich so etwas sowieso selten brauche,

Hauptgrund für ein Auto sollte ja nach wie vor das Fahren an sich sein und hier sehe ich bei einem i4 M50 für ich sage mal 80% der Leute/Anwendungsfälle keinen Nachteil zu einem Verbrenner in der selben Kategorie von Auto,
aber es ist halt wie immer,

Internet war ja ein Blödsinn, der sich sowieso nie durchsetzen wird, genauso wie ein Smartphone, wer braucht schon so etwas wie soziale Medien, etc.
und mittlerweile sind manche Leute nicht mehr lebensfähig, wenn man ihnen ihr Smartphone für 1 Woche weg nehmen würde

bei mir ähnlich,
gerade während dem Fahren ist der Touch für mich zu gefährlich,
da kann man mit dem Controller leichter navigieren und auswählen,
ansonsten ist auch die Sprachbedienung vernünftig gut

also mir hat er fast immer eine Alternativroute angeboten, wenn ich in den Stau gekommen bin und es sinnvoll war, eine andere Route zu fahren,
ansonsten bleibt er halt einfach dort,

aufpassen muss man aktuell auch, weil ja dann tlw., wie z.B. in Salzburg auf der A10 es verboten ist, bei Stau die Bundesstraße zu nehmen,

das mit dem update vom tatsächlichen Stau springt halt auch einfach auf Grund der vorhandenen Daten, die meisten Daten kommen von Google und da kommt es halt drauf an, wieviele Handys sich in einem Gebiet befinden,
hast du einen Reisebus vor dir auf der Autobahn und es geht zäh, kann dies ev. für andere Daten sorgen, als wie wenn nur Autos da sind,

bestes Beispiel ist einer, der das in irgendeiner deutschen Stadt durchzieht, dass er am Nachmittag mit einem Ziehanhänger voller Android-Handys spazieren geht,
somit simuliert er einen Stau für Google-Maps und keiner fährt durch seine Straße

somit kann man sagen, weit haben wir es gebracht mit unserer Technik

hier noch ein Link davon:

https://www.bayern3.de/googlemaps-strasse-keine-autos-stau-simulieren#:~:text=Handkarren%20und%2099%20Handys&text=Ganz%20langsam%2C%20im%20Schritttempo%2C%20über,rot%20markiert%3A%20hier%20ist%20Stau!

naja, wennst viel Salz drauf hast, bevorzuge ich schon die fixen Düsen, die die gesamte Scheibe mit Scheibenwaschmittel besprühen
und nicht die Verteilung per Scheibenwischer, wo zuerst mal nur alles verschmiert wird und man mehrfach wischen muss, bis die Scheibe sauber wird

wenn es denn so gut funktionieren würde, wie mit der "alten" Variante

naja, das ganze wird sich entspannen,
wenn in Deutschland als einziges Land auch das unbeschränkte Vmax-fahren mal fällt,
in allen anderen Ländern als wie D ist es mittlerweile ziemlich egal,
weil wenn ich eh nur 120 oder 130 fahren darf, dann ist dies auch reichweiten-freundlicher

und anders gesagt, muss ich halt auch mal schauen, was bringt es, wenn ich Vmax fahre und 2-3 mal laden muss,
oder ich fahre 140-150 und muss dann ev. nur 1x laden

ich fahre auch öfters Linz <-> München und da auch in letzter Zeit öfters über Passau,
und selbst wenn z.B. später in der Nacht die Straße ziemlich frei ist und man 200+ fahren kann, so reden wir hier von vielleicht 10 min. Zeitersparnis bei einer Fahrzeit von 2,5 h, als wie wenn die Straßen voll sind und man im Bereich 120-140 fährt,
und steht man dann in der Stadt im Stau oder ist es dort zähflüssig, wirkt sich das meist um einiges mehr aus in der Fahrtzeit, als wie statt 140 200 auf der BAB zu fahren

und konstant 140 vorausschauend fahren ist oft auch gleich schnell, als wie die Sprints auf 200+, dann runterbremsen wegen langsameren Fahrern, wieder raufbeschleunigen, ....
nur mit dem Nachtteil, dass der 2. Fahrstil sicher zu 20-30 % mehr Verbrauch führt, ohne wirklich Zeit gespart zu haben,
subjektiv war es halt schneller und fürs Gemüt ist man schnell gefahren, aber bringen tun solche "Fahrstile" nicht viel