Die AEZ Atlanta sehen beim i4M60 gut aus und haben ABE.
Preislich liegen die deutlich unter 3T€ beim Reifenhändler Deines Vertrauens.
(https://3dkonfigurator.aez-whe…103411/wheels#AAT9L8BA35E)
Ich habe die im Winter (siehe mein Profilbild).
Die 18" könnten auch passen, das hängt von Deiner Konfiguration (speziell Bemse) ab.
Der i4M60 verbraucht mit den 18" weniger im Winter als mit den 19".
Hallo Karlnapp um präzise zu sein:
TÜV Hessen ist nicht TÜV Süd. Beim TÜV Hessen kostet laut Gebührentabelle (hier) die HU für PKW bis 3,5 t 63,30€. Das ist relevant für BEV.
Die Fahrer von Verbrenner-KFZ müssen für HU und AU 166€ bezahlen.
Die Preisgestaltung der HU gebühren ist bundesweit nicht einheitlich:
Beim TÜV ist das abhängig vn der Regionalorganisation, bei GTÜ und DEKRA werden auch andere Preise als beim TÜV aufgerufen.
Also vorher das Netz der Netze konsultieren und die Region oder Stadt einschränken.
Die Google KI wirft nebenbei wieder alles in einen Topf und ist laut einiger Quellen beliebig ungenau 
Die Atlanta hatte ich im Winter auf meinem i4M60 drauf.
Sehen chic aus.
Bilder und Text hier:
BMW i4 Elektroauto Forum - Winterräder Thread - Welche Winterreifen kaufen
Inzwischen gibt es endlich die ABE, ich hatte im Oktober 2025 noch die Einzeleintragung mit Einzel-Betriebserlaubnis, seit April nun ist die für letzen August zugesagte ABE da.
Danke für die Ergänzung!
Was will der Author uns mit dem Post sagen?
Bei mir ging die Installation des Update letzter Woche glatt durch.
Na dann - so habe ich diesen schönen Ring.
Steht sehr gut da, schönes Auto
Soweit ich das erkennen kann sind die Embleme nicht blau, dann sollte mein M60 (wurde soeben gebaut) auch keine blauen bekommen haben.
Bei meinem M60 sieht es so wie hier gezeigt aus:
Emblem mit blauem Rand, i4 nicht
Leider werden die "Phantasie Preise" als Grundlage für die Besteuerung beim Geldwerten Vorteil herangezogen.
Da nützen Rabatte nichts, sogar bei ner Nutzung von Gebrauchten gilt der ursprüngliche BLP und nicht der Kaufpreis.
Nur die 0,5/0,25% vom BLP für EV nützen, aber auch da wirkt der Rabatt wenig.
Eine Senkung des BLP und dann "normale" Skonti würde aber einen Schub für die Verkäufe ohne Einbußen bringen, da damit die Kalkulationsgrundlagen für Firmenwagen besser sind ohne dass die Händler weniger einnehmen.
Aus meiner Sicht zeugen hohen Rabatte von schlechten BLP Preispunkten (künstlich erhöht), gilt nicht nur bei Autos.
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So schaut's bei mir aus (i4 M60 EZ 10/25)
