Beiträge von Ucla

Zitat von CJ#22

Einer aus dem G20 Partner Forum hat sich das Fahrzeug mal live angeschaut auf der IAA und er war sehr enttäuscht, Innenraum alles voller Plastik wirkt wohl sehr billig, der neue E Suv von Mercedes ist wohl noch deutlich schlimmer, da ist alles aus Plastik innen..

Sieht man auch auf Bildern schon das hier viel Plastik ist, sei wohl live aber echt schlimm..

Beitrag: 36

https://www.g20-forum.de/forum…ix3-neue-klasse/?pageNo=4

Naja ich habe für unseren bestellten iX3 eine sehr geringe Erwartungshaltung von daher wird das schon passen

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Oh wundert mich. Und passt eher nicht zu den Einschlägigen Elektro YouTuber Einschätzungen. Da wird geredet von iX3 ganz tolle Verarbeitung bis zur Knielinie dann Hartkunstoff. Der neue GLC EQ wird im Vergleich sogar noch mehr gelobt "solide hochwertige Verarbeitungqualität Benz ist zurück zu alter Stärke" aber auch da wird das Kunstoff unterhalb der Sichtlinie moniert. Scheinbar schafft es nur Tesla seine Autos kostengünstig bis runter mit (Kunst)Leder auszukleiden und den Kofferraum vollumfänglich zu befilzen 😔.

Persönlich finde ich - anhand der Videos und Bilder - den Innenraum des iX3 nicht so hochwertig "luxuriös" und gelungen wie den des GLC. Nur letzterer ist nunmal ein SUV und wahrscheinlich auch ein ganzes Stück teuerer als der iX3?!

Obwohl ich die nächsten 3 Jahre Ruhe hab,

bin ich immernoch am meisten gespannt wie am Ende der i3 NK vor allem Innen aussehen wird, mit außen könnte ich mich bestimmt anfreunden wenn auch gleich wie viele Vorredner bereits erwähnten haben, hier gerne auch eine "vernünftige" Heckklappe gesehen hätte...

In einem Land, das so reich an Schönheit und Kultur ist, leben zu viele Menschen am Rande der (Auto)mobilen Existenz.😱 Kinder wachsen in Verhältnissen auf, die ihre Träume einschränken, bevor sie überhaupt beginnen können. 😰

Diese Menschen sind unsere Nachbarn – sie sind ein Teil von uns❗Armut hat viele Gesichter, aber sie ist immer schmerzhaft. Sie raubt Würde, Hoffnung und die Chance auf ein besseres Leben.

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(Sorry aber jetzt überkam es mich doch mal ✌🏼😄).

Zitat von Optimist77

Nach unserem Urlaub kann ich dem voll und ganz zustimmen.

23-25 kWh/100 km mit Fahrradträger (2 große Fahrräder) bei ca. 120 km/h, insgesamt 2x ca. 700km.

Gegenwind bemerkt man quasi unmittelbar auf der Verbrauchsanzeige.

Wenn man den normalen Verbrauch gewöhnt ist, ist das schon eine derbe Einschränkung in der Reichweite.

Dazu kommt, dass die Routenplanung sich nicht an dem hohen Verbrauch orientiert und die Zwischenstopps viel zu optimistisch plant. Zumindest das hätte ich besser erwartet.

Da du von der Konfig her nen Reichweitenoptimierten i4 hast...was verbrauchst du bei gleicher Fahrweise auf der AB sonst so im Vergleich?

Mich würde ja interessieren, ob die Aufschläge eher Pauschal berechnet werden können oder ob dann Nachteile durch große Felgen und MPaket sich dann weniger auswirken, aber dafür bräuchte man nen 1:1 Feldtest.

Ich bin bisher mit dem i4 nur kleine Strecken mit dem kleinen 750kg Anhänger gefahren und da sind die Verbräuche nicht wirklich aussagekräftig, insofern keine Ahnung.

Mit dem Vorgänger (Enyaq iV 80) mit Anhänger samt 700kg Granitsteinen hatte ich auf ner Strecke von 20km Überland (max. 80 km/h) so ca. 25kWh/100km (bei der Fahrweise entspräche das wohl so 8 kWh/100km mehr) verbraucht, da fuhr der Anhänger SUV Bedingt aber praktisch im Windschatten, glaube kaum das der I4 hier besser wäre.

OK mag sein, das in dem Fall auch eine Formulierung der Frage mit 5 Wörtern eine Diskussion bedingt, war ja nur ne Frage, auch ob ich den entsprechenden Thread übersehen habe. Danke

Aber um was zu lernen. Warum hast Du den Threadtitel geändert und "BMW i4" zusätzlich eingefügt? Ist das nicht selbstverständlich? Kein Angriff ich möchte es nur verstehen.

Von meiner Seite jetzt auch BTT

Das letzte genannte von Frazen hat die Folien für den Einstiegsbereich gleich dabei, finde ich dadurch sehr ansprechend. Anhand der beiden Bewertungen kann man jetzt noch nicht so viel zu Qualität sagen, aber so schlecht kann es offenbar nicht sein.

Hallo Zusammen,

ich hab mir überlegt zum Schutz so eine durchsichtige Folie auf die Ladekante am Kofferaum und ggf. auf die Hockyschläger im Türbereich anbringen (also die Hochglanzschwarzen Leisten).

Die Suchmaschine spuckt haufenweise Vorschläge in allen Preisklassen aus wenn ich "Lackschutzfolie i4" eingebe.

Hat wer Erfahrung damit, hinsichtlich Passgenauigkeit, UV-Verfärbung, Sichtbarkeit und letztlich rückstandsfreier Entfernung (möglichst ohne den Lack mit abzuziehen )?

Viele Grüße

(PS: Gibt es hier eigentlich keinen Kurze Frage Kurze Antwort Thread? Hab ich mir schon ein paar mal gedacht )

(jetzt im richtigen Thread)

Heute mal eben knapp 600km mit dem 40er abgespult und 500 davon auf der Autobahn. Wo unbegrenzt, bin ich >140 gefahren.

Da fühlt sich der i4 wohl, ein tolles Reiseauto. Ausschließlich im Comfort Modus gefahren - der Eco wollte sogleich die Route umplanen....

Gestattet mit 100%. Eine großer Ladestopp bzw. geplante Pause von 40min mit Essen bei dem ich den Akku von 19 bis 99% geladen habe.

Ein weiterer Ladestopp von 8 min diente einer Biopause und der Tatsache daß ich heute abends noch mobil sein möchte...der Klassiker "wieder zu viel geladen" 😉 mit 37% angekommen.

...ah falscher Fred sorry...kann die Beiträge nicht mehr löschen

Ne hab nen 40er mit 19"ern. Wie bereits im anderen Zusammenhang erwähnt komme ich auch Überland nicht auf eure Traumverbräuche 🤷🏼‍♂️

Ich bin diesmal allerdings auch nur im Comfort Modus gefahren, da die Route echt sau blöd gewesen wäre.

Heute mal eben knapp 600km abgespult und 500 davon auf der Autobahn. Wo unbegrenzt bin ich >140 gefahren.

Da fühlt sich der i4 wohl, ein tolles Reiseauto.

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Gestattet mit 100%. Eine großer Ladestopp bzw. geplante Pause von 40min mit Essen bei dem ich den Akku von 19 bis 99% geladen habe.

Ein weiterer Ladestopp von 8 min diente einer Biopause und der Tatsache daß ich heute abends noch mobil sein möchte...der Klassiker "wieder zu viel geladen" 😉 mit 37% angekommen.