Beiträge von phchecker17

Zitat von k_floi

warum wird bei dir die Verkleidung Gepäckraum und das Netz vom Ablagefach noch aufgeführt?
gemeinsam mit dem ev. bereits vorhandenen Stromverteiler sind das auch gleich mal um die 310 € brutto, was da im Angebot drinnen sind

Da hatte ich wohl meine Antwort nicht abgesendet. Bei der schwenkbaren brauchst du ja auch die Bedienkonsole und dafür gibt es eben ein Seitenteil mit Ausschnitt. Könnte man aber sicher auch selbst ausschneiden aus dem bestehenden Stück. Evtl. kommt dann auch noch ein Netz mit dazu, dass es ohne AHK ebenfalls nicht gibt?

So, kurzes Update. Am Wochenende konnte ich endlich den Deckel drucken und alles zusammenbauen. Sieht in Action dann so aus:

Bin echt happy, nur dass der Druck zwischendrin etwas schief gelaufen ist, ärgert mich. Falls jemand Interesse an den Files hat, gerne melden.

Bevor ihr das kleine Fach für die Mittelkonsole einbaut, solltet ihr die Nasen, die einrasten, mit einer Zange etwas kürzen. Ich hatte zuerst das Fach ohne Deckel und als ich dann gegen das mit Deckel tauschen wollte, musste ich das alte Fach rausbohren, weil die Nasen viel zu fest saßen. Ansonsten ist das Fach straightforward, man braucht halt ein gutes Plastikwerkzeug, mit dem man das Fach raushebeln kann.

Du brauchst aber kein Active für das Ionity-Paket

Also wie es ist, wenn ich jetzt wirklich über einen hohen Bordstein fahre weiß ich nicht, das hab ich noch nie gemacht. Aber grundsätzlich habe ich bei mir kein Knacken, das mir bisher aufgefallen wäre. Und mir ist beim Leon mit der Zylinderabschaltung immer das Klicken der abgeschalteten Zylinder aufgefallen, bin da also eigentlich nicht unempfindlich

Ich bin bei sowas immer für ne Probefahrt zu haben, wenn es dir hilft, für dich eine Antwort zu kriegen, ob das normal ist oder nicht. Aber dafür müsstest du schon schreiben, wo du ungefähr herkommst Bin ja selbst auch häufiger mal unterwegs, demnächst in Mannheim, dann im Mai in NRW fürs G20-Treffen (wo ich noch i4-Unterstützung brauchen könnte :D), irgendwanna auch nochmal in Berlin. Kannst mir auch gerne ne PN schreiben

Soweit ich weiß kostet die originale schwenkbare AHK als Nachrüstung im Komplettpaket nochmal mehr als deine 2.500-3.000€ ... Finde es leider auf die schnelle nicht, aber das dürfte eher fast das doppelte kosten. Der Einbau ist deutlich aufwendiger, es muss ja auch die Konsole oben für den Knopf nachgerüstet werden. Dazu deutlich mehr Teile und die natürlich auch teurer als die feste Nachrüst-AHK.

Glaub ich nicht, das hat mir CarPlay eigentlich nichts zu tun. Das passiert ja auch genauso, wenn du von jeder anderen Quelle umschaltest. Leider sieht das auch nicht so aus, als ob das seitens BMW irgendwie als Bug anerkannt wäre, da das schon seit Ewigkeiten so ist und nie geändert wurde.

Ja, das Problem war aber glaube ich auch noch ein anderes. Ich hab den 3D-Drucker im Serverschrank bei mir stehen und die Filamentrolle vorne drüber an der Seitenwand befestigt. Bisher war das nie ein Problem, aber bei dem PLA+ hat sich der Drucker langsam nach vorne gezogen an der Filamentrolle, bis er dann die Rolle berührt hat. Die hat sich dann im Eck des Druckerrahmens "verkantet", was dann dazu führte, dass die Filamentführung eine kurze Zeit "durchgerutscht" ist. Da ich Kopfhörer auf hatte, hab ich das zuerst nicht gemerkt und so hat er teilweise dann zu wenig Material gehabt.

Kurzes Update: habe am Wochenende den Druck nochmal neu gemacht und komplett auf XT60-Stecker gesetzt. Die bisherige Lösung hat mir überhaupt nicht gefallen und die war auch viel zu fehleranfällig, besonders wenn dann auf den Festivals auch Alkohol im Spiel ist. Entsprechend hab ich die Seitenwände neu entworfen mit den korrekten Aussparungen und die Box soweit am Wochende verkabelt und die Stecker verlötet.IMG_5733.jpgIMG_5753.jpg

Nächstes Wochenende wird dann noch der Deckel gedruckt und die ganzen Adapterkabel zusammengelötet und dann ist das Teil fertig Leider ist der Druck dieses Mal nicht so gut gelaufen, hatte ein neues PLA+-Filament für mehr Stabilität ausprobiert, aber wie man auf dem Bild sieht, hatte das so seine Probleme ....

Funktionstest habe ich auch am Wochenende am Auto gemacht, Anschluss war super einfach. An den Schrauben direkt an der Batterie ist noch etwas Gewindestange übrig, sodass ich da einfach einen Ringkabelschuh mit einer weiteren M6-Mutter festschrauben konnte ohne etwas bestehendes abzuklemmen. Kabel ist nun dort fest ebenfalls mit einem XT60-Stecker, der mit einem Blindstecker verschlossen ist, wenn nichts angeschlossen ist. Bild davon kommt noch, es war schon dunkel, weil das Löten ewig gedauert hat ...

Resultat übrigens: ca. 120 Watt Ladeleistung an meiner Powerstation ohne gestützte 12V-Batterie. Mal schauen, was passiert, wenn die dann noch gestützt wird und entsprechend auf 14,8 V geht

Doch, die gibt es. Meiner hat ja auch ein bisschen gebraucht und musste recherchieren, hat er mir auch so gesagt. Die Anweisungen waren dann auch nicht ganz eindeutig, sodass ich ihm dann schlussendlich helfen musste herauszufinden, ob das nun so geklappt hat

Aber aktuell gibt es zwei "Upgrade-Paths":

1. Von <3/24 auf 11/24 -> P&C fehlt, laut Hotline muss Werkstatt hochziehen

2. Von 7/24 auf 11/24 -> Bug mit Personal eSim, 11/24 behebt den

Und der 3. per OTA wird hoffentlich auch bald kommen.

Aber das geht hier schon sehr weit vom Thema weg, daher hätte ich vorgeschlagen, weitere Diskussionen oder Rückfragen zu dem Thema in die entsprechenden OS-Threads zu verlagern.