Beiträge von phchecker17

Du meinst vorne? Das bringt mir ja nichts, wenn ich es hinten im Kofferraum anschließen möchte, verlege ja nur für die Masse kein Kabel komplett durchs Fahrzeug.

1. Schritt: Neustart im Auto, dafür den Lautstärkeknopf bei eingeschalteter Zündung (auch während der Fahrt) gedrückt halten, bis die Steuergeräte neustarten.

2. Schritt: Account im Auto entfernen und neu hinzufügen.

Normalerweise reicht Schritt 1

Ist vielleicht eine doofe Frage, aber weiß jemand, wo ich am Sicherungskasten im Kofferraum am einfachsten an Masse komme? Sehe weit und breit keine Schrauben (nur Plastikschrauben), wo ich rangehen könnte und auch am Sicherungskasten selbst finde ich nichts. Das nächste wären dann die Schrauben von den Stoßdämpfern, an die möchte ich aber eigentlich nur sehr ungern ran.

Ansonsten liegt eigentlich alles bereit, ich werde mir zum Testen mal eine 12V-Dose lose einbauen und auf Dauerplus hängen. Testweise kommt noch ein Batteriewächter dran, mit dem ich das dann erstmal überwachen kann. Wenn das mit dem Nachladen so klappt - und BMW schreibt das ja selbst sogar auf der Hilfeseite - dann hab ich so eine sehr einfache Möglichkeit, Kühlbox, Handy, usw. auch auf längere Zeit mit Strom versorgen zu können.

Ich fahre 18"-Mischbereifung im Winter und 19" im Sommer. Meine aber trotzdem, dass ich mal nicht die 190 geschafft habe, weiß aber nicht mehr wann. Sommerreifen halten noch eine Saison, bei den Winterreifen hab ich das Profil nicht im Kopf.

Du implizierst mit deiner Vermutung, dass der i4 nicht nach Drehzahl sondern nach GPS abgeregelt ist. Ich bleib dabei, dass die Abregelung nach Drehzahl erfolgt.

Hatte heute die Gelegenheit, es nochmal ausführlich auszutesten und tatsächlich hab ich die 193 laut Tacho geschafft, GPS waren das 184-185. Auf einem Abschnitt hab ich sogar für mehrere Sekunden die 194 geschafft, das war aber nicht so leicht, auf den meisten Abschnitten gingen nur 193.

Glaube nicht, aver zumindest in Holland und Bosnien funktioniert die automatische Übernahme nicht. In Österreich, Schweiz, Slowenien und Kroatien funktioniet sie soweit ich weiß.

Befürchtungen in Bezug auf was? Das Kunstfaser bei 40 °C wegschmilzt?

Ich hab mir mal so Stromdiebe für den Sicherungskasten bestellt und häng da mal über den Jahreswechsel einen Verbraucher dran und schaue, was meine HV-Batterie macht. Wenn er die 12V-Batterie ordentlich nachlädt, könnte das deutlich effizienter als der DC-V2L-Adapter sein. Im schlimmsten Fall muss halt die Mobilitätsgarantie eingreifen, falls es nicht klappt.

Aaah, habe den Fokus beim Lesen auf den falschen Teil deines Posts gesetzt. Du hast natürlich recht, Amber gibt es in BC nicht. Weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob man das über den Expertenmodus einstellen kann.

Du brauchst keinen Expertenmodus. Du gehst einfach in den Body Domain Controller und einer der ersten Einträge ist die Ambientebeleuchtung. Dort ist glaube ich Citrin ausgewählt. Im Endeffekt ersetzt du den Farbton Citrin (Gelbgrün) im Fahrzeug mit deiner Wunschfarbe. Im Auto wählst du dann Citrin aus und kriegst deine Farbe.

Im Expertenmodus müsstest du auch die anderen Farben ersetzen können, allerdings gehen die Farben mit jedem Update wieder verloren, insofern würde ich da nicht so viel Zeit reinstecken.