Beiträge von phchecker17

    phchecker17 du hättest so eine 2x5m BMW Flagge gebraucht :D

    Ich stand ja im Campingbereich hinten mit dem Dachzelt, da wär eine Flagge fehl am Platz gewesen ;)


    Insgesamt hatte ich nie das Gefühl, "fremd" oder so zu sein, ganz im Gegenteil. Wenn ich die Leute nicht gefragt habe, was sie fahren, hat mir auch niemand erzählt, dass er ja Tesla fährt. Das Interesse war aber auch insgesamt sehr hoch, an Auto und Dachzelt. Wenn ich am Auto war kam quasi immer jemand interessiertes vorbei, und so ziemlich alle Zeltnachbarn haben eine kleine "Tour" bekommen.


    War auch echt witzig: Wir sind ja Freitag erst im Dunkeln angekommen und ich hab gemütlich aufgebaut, als meine Nachbarn zurückgekommen sind und einer von denen ist halber ausgerastet :D Der i4 ist nämlich sein absolutes Traumauto. Da wir dann am Sonntag in dieselbe Richtung zurück sind, hab ich ihn bis Würzburg auch noch einen Teil fahren lassen, der war komplett begeistert, wie durchdacht dieses Auto ist. Bei der Ladeplanung, aber auch und vor Allem bei den Assistenzsystemen. Ganz besonders, wenn man bedenkt, dass das SP18 ist, die Technik also schon echt alt ist.


    Aber bei einer Sache war ich schon neidisch auf deren Inster. Die hatten nämlich den V2L-Adapter dabei und hatten so Strom für den Beamer, mit dem wir abends immer noch einen Film geschaut haben :D Das krieg ich mit meinem Setup zwar auch gerade so hin, aber das ist eben doch deutlich eingeschränkter und auch komplizierter, als den 3,5kW-V2L-Adapter einfach einzustecken. Dank der Hyundai-Software hat aber immerhin der Abbau des Adapters ungefähr so lange wie bei mir gedauert, da die beiden ca. 10 Minuten gebraucht haben, um den Adapter wieder zu entsperren :D

    Auf dem Hinweg haben wir am Ionity-Lader einen Elektrobus getroffen:

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    Das Camping war sehr Tesla-lastig:

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    Mein Campingplatz-Highlight, ein F150 Lightning aus den USA importiert:

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    Und den meine ich letztes Mal auf der Nordschleife gesehen zu habe:

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    Die Probefahrten waren echt cool, auch wenn die Leistung des Xpeng G9 Performance schon eher enttäuschend war. Am Ende des Tages fühle ich mich aber im i4 einfach am wohlsten. :)

    Das Treffen findet am 26. Oktober 2025 statt! Am besten direkt in den Kalender eintragen, damit nichts dazwischen kommt ;)

    Mein Vorschlag wäre, sich am frühen Nachmittag zu treffen, dann haben wir noch genug Sonnenlicht, um die Autos ordentlich sehen zu können. Ich würde auf jeden Fall auch wieder die Drohne einpacken, damit wir ein paar Luftaufnahmen machen können.


    Ich freu mich drauf!

    Genau so ist es. Auch deine Ladestrategie ist völlig in Ordnung. Und das dein Akku nach 2 Jahren <95% hat ist völlig normal. Es kommt natürlich auch darauf an welche Kilometerleistung Du zurück gelegt hast. Hast Du in zwei Jahren 5000km zusammen gemacht, dann wären 95% zwar immer noch kein Defekt, aber überraschend viel.

    Hast Du in zwei Jahren 50000km+ zurückgelegt dann sind 95% völlig in Ordnung. Der Akku dürfte am Anfang auch etwas schneller degradieren als später raus.

    Gefahren bin ich ca. 33.000 km, aber war doch auch sehr viel Schnellladen dabei. Tatsächlich hab ich die Werte hier im Mai bereits gepostet gehabt:

    Da war ich von 79,50 kWh bereits auf 75,80 kWh runtergegangen, das sind ca. 4,7%. Damals wurde allerdings noch mit Netto-Werten (ohne Projektion) berechnet.


    Das ist jetzt das letzte Ergebnis:

    Hier habe ich nun 4,9% Verlust des SoH, also tatsächlich nur noch ca. 0,2 % mehr als noch im Mai.

    Man sieht auch im Diagramm sehr gut, dass die Werte seit den Fahrten im Mai sogar eher wieder gestiegen sind, was vermutlich aufgrund der Temperatur der Fall sein dürfte.


    Von daher bin ich da absolut bei dir und mache mir auch keine Sorgen. Ich rechne damit, dass der SoH bis in 5 Jahren nicht auf unter 92-91% sinken wird, auch wenn ich jetzt bereits fast 5% verloren habe.

    Hallo zusammen. Darf ich mal als noch nicht BEV Fahrer reingrätschen? Jetzt, da klar ist, dass es keine Paddels gibt, um zwischen den Reku-Stufen zu wechseln: hat jemand für sich einen eleganten Workaround gefunden?

    Fahr doch einfach mal in D mit Auto und gib dem eine Chance (nicht nur eine Fahrt), wenn es soweit ist. Wenn es dir wirklich nicht passt, kannst du dann immer noch über Workarounds nachdenken. In meinen Augen ist die adaptive Rekuperation die beste, die ich bisher in BEVs gefahren bin. Warum? Weil er neben anderen Fahrzeugen auch auf Verkehrsführung, Navigationshinweise und Ampeln reagiert. D.h. wenn das Navi sagt, vorne rechts abbiegen, rekuperiert er automatisch schon vor der Abbiegung. Wird die Ampel vor dir rot, rekuperiert er auch direkt. Ebenso wie auf Tempolimits und Kurven. Im i4 hab ich mir noch nie etwas anderes als die adaptive Rekuperation gewünscht.

    Wenn du eh weg bist und einen Speicher hast, würde ich wahrscheinlich heute noch so weit laden, dass du morgen noch den Speicher leer machen kannst. Wenn du dann weg bist, dürfte sich der ja relativ schnell wieder füllen. Und das Fahrzeug steht nicht bei 100%.

    Ich handhabe es auch so, wenn ich am nächsten Tag losfahre, lade ich am Tag zuvor auf der Arbeit (kostenlos) auf 95%, die letzten 5% lade ich dann über Nacht noch zuhause. So kann ich auch vorkonditionieren und trotzdem mit 100% losfahren :)


    Aber mein SoH ist auch schon bei <95% nach zwei Jahren, also vielleicht solltest du da besser nicht drauf hören :D Realistisch hat derausserirdische wahrscheinlich schon Recht. Ich hab seit Beginn immer drauf geachtet, stand nie lange mit 100%, und trotzdem hat sich mein SoH nicht sonderlich gut entwickelt. Fürs eigene Gewissen werd ich es trotzdem genau so beibehalten wie bisher.