Beiträge von phchecker17

Bei all dem hin und her kann ich mir das wirklich nicht vorstellen. Es ist ja Budget vorgesehen gewesen für nächstes Jahr, da wird man doch hoffentlich so weit denken, dass man das noch für die Auszahlungen aus diesem Jahr vorhält, denn dass das Amt jetzt alle Anträge bis letzten Sonntag durch bekommt ist ausgeschlossen, die haben ja dann auch mal Urlaub über Weihnachten, und das auch verdient.

Aktuell sind wir ja bei den Auszahlungen irgendwo zwischen Anfang und Ende Oktober, d.h. da fehlen noch komplette 2 Monate an Anträgen, die noch nicht bearbeitet wurden.

Nicht in Deutschland

Nein, eben nicht Sonst würde man ja alle noch offenen Anträge ablehnen.

Genau genommen, und das ist vielen gar nicht klar, wurde der Fördertopf mit der Beendigung der Förderung wohl nochmal aufgefüllt, denn eigentlich wäre der schon seit ein paar Wochen leer. Wenn also nun noch jeder Antrag bis zum Ende bedient wird, dann dürften das auch nochmal um die 200-300 Mio. mehr sein, als ursprünglich für dieses Jahr zugesagt wurde.

Ja das macht schon Sinn, frage mich nur, was bei einem leeren Fördertopf passieren würde. Wäre ja dann schon ziemlich unfair, wenn der Topf beispielsweise jetzt leer wäre, und teilweise Anträge eine Woche nach meinem schon bedient wurden

Aber so, wie das auf der Seite steht, scheint es diese Möglichkeit, dass der Topf leer ist, gar nicht mehr zu geben.

matzec eines verstehe ich nicht, auf der Website vom BAFA steht, dass die Einträge nach Eingang abgearbeitet werden:

BAFA: Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle - Anmeldung

Dennoch ist dein Antrag 4 Tage jünger und ist schon bewilligt und meiner noch in Bearbeitung. Das passt doch irgendwie nicht zusammen? oO

Ja dann heißt es wohl weiter warten und warten und warten .... Kann natürlich sein, dass das wegen der Sixt-Geschichte länger dauert, aber eigentlich ist definitiv alles da. Ich mach echt 3 Kreuze, wenn das endlich durch ist.

Meiner vom 23.10. immer noch auf Bearbeitung. Aktualisiere die Seite alle paar Stunden, leider bisher ohne Erfolg.

Ob ich wohl bei Ablehnung auch von der BMW-Garantie aufgefangen werden würde?

Nachtrag: Bund-ID-Postfach ist ebenfalls leer.

Weißt du zufällig, wie schnell die Sachstandsabfrage war nachdem der Bescheid im Postfach war? Denke mal, dass der Bescheid ja zuerst da sein sollte bevor die API synchronisiert wird.

Zitat von CJ#22

Ich weiß jetzt leider nicht was dein Problem ist, ich weiße lediglich daraufhin, das BMW hier nicht aus Nächstenliebe agiert sondern nur weil es im Vorfeld bereits eingepreist war.. hätte BMW das nicht getan und es käme ein Reinverlust von 3000 EUR pro Fahrzeug hätte die Hauptversammlung wahrscheinlich den Rücktritt des gesamten Vorstands gefordert.. mir ging es nur drum hier die Augen zu öffnen, warum BMW sowas macht..

Am Ende sind trotzdem jetzt "ohne Grund" 5-10 Mio. weniger auf dem Firmenkonto. Nenne es Kundenservice, Nächstenliebe, Kundenbindungsmaßnahme, Weihnachtsgeschenk, Marketing-Kampagne oder wie auch immer du willst. Irgendjemand muss irgendwo freigeben, dass man 5-10 Mio. zusätzlich an seine Kunden ausgibt, ungeachtet von irgendwelchen Margen.

Das sind weiche Faktoren, die heutzutage immer mehr in den Hintergrund geraten, weil man sie eben nicht hart beziffern kann. Kaufen diese 1.000 Kunden in Zukunft wieder einen neuen BMW, nur, weil ihnen jetzt die Prämie gerettet wurde? Wie viele müssten es, damit man den Betrag wieder reinholt? Fragen, die man eben nicht mit harten Zahlen beantworten kann. Das macht das Thema beim heutigen Investorenfokus so schwierig.

Ich sehe das auch rein positiv. Die Fahrzeuge sind verkauft, in Auslieferung und könnten auch nicht mehr storniert werden. Die Käufer hätten also keine Wahl als die 3.000€ zu schlucken. Die Marge der Fahrzeuge spielt da für mich keine Rolle, denn man muss das ja nun konkret bezahlen und nicht nur in irgendwelchen "Büchern" rechtfertigen.

Ich würde schätzen, dass BMW in den letzten Tagen jetzt noch ca. 1.000-2.000 i4 auf die Straße bringen wird, das sind dann einfach 3-6 Mio. €, die man nun bewusst und ohne Zwang an die eigenen Kunden ausgibt. Theoretisch könnte man stattdessen auch den Herstelleranteil streichen, was nochmal 1,5-3 Mio. € gewesen wären. In Summe investiert BMW hier also 5-10 Mio. € einfach nur in Kundenzufriedenheit. Daran kann ich auch beim besten Willen wirklich nichts negatives erkennen!

Jo, du hast den Adapter für den FFC bestellt, nicht für den FFC 2.0 Bist definitiv nicht der erste, kenne ich so ziemlich aus allen Foren inkl. englischem