Beiträge von phchecker17

CarPlay + eSim funktioniert einfach nicht, man muss sich entscheiden, was man will. Beim Koppeln des Handys kann man entweder per Bluetooth koppeln, was für die eSim notwendig ist, oder man koppelt per CarPlay, dann ist das Handy aber nicht mehr per Bluetooth gekoppelt, synchronisiert keine Kontakte mehr, etc. Ob man dann überhaupt noch über die eSim telefonieren kann, weiß ich nicht, hab ich nie ausprobiert.

Ich hab für mich einfach festgestellt, dass ich CarPlay eigentlich gar nicht mehr brauche. Habe extra von Apple Music auf Spotify gewechselt, Navigation mach ich wegen der Ladeplanung eh übers Auto und mehr hab ich während der Fahrt eh nie gemacht. Und dann funktioniert es perfekt, auch mit mehreren SIM-Karten (habe ich auch):

Im Auto hab ich meine private SIM, d.h. wenn ich übers Auto telefoniere, geht es über die Nummer. Man kann aber auch über einen Langdruck im Auto auf eine Nummer übers Handy statt über die SIM anrufen, dann wählt das Handy und telefoniert logischerweise dann auch über die geschäftliche SIM. Und wenn man privat angerufen wird, klingelt es im Auto, bei einem geschäftlichen Anruf klingelt es am Handy aber über Bluetooth ebenfalls im Auto, sodass man Telefonate an beiden Nummern annehmen kann.

Einziger Nachteil: man sieht natürlich auf dem Display nicht, mit welcher Nummer man anruft, sondern nur, ob es über "Personal eSim" oder über "Mia" (Name des Smartphones) geht.

Der Unterschied in der Verbindungsqualität ist derart groß, dass ich das Feature nicht mehr hergeben wollen würde. Ich musste jetzt erst mein Auto wieder zurücksetzen und hatte die eSim noch nicht eingerichtet und auf einmal konnte ich wieder nicht mehr telefonieren, weil die Verbindung andauernd abgebrochen ist. Also wieder eingerichtet und siehe da: keine Abbrüche mehr.

Werd ich gleich mal ansprechen, wenn meiner zur Reparatur ist, das können die dann direkt prüfen

Zitat von Firsti4

Der Verkäufer hält sich an die Angaben der Zulassungsbescheinigung.

Ich wüsste auch nicht, was man da sonst machen soll. Das was in der Zulassungsbescheinigung steht ist ja bindend, selbst wenn du jetzt eine andere Ziffer rauskriegen würdest, könntest du die nicht einfach verwenden, weil sie nicht in den Papieren steht.

Ich hab ja aufgrund der Preiserhöhung bei mir mit ein paar Konfiguratoren gespielt und in keinem gab es den xDrive40, sonst könnte man ja da nachschauen. Insofern würde ich wohl einfach die Ziffer aus der Zulassung eintragen und damit den Vertrag abschließen.

Zitat von i4fahrer

Ich hab mir einfach die Sitzposition 2 als Poor-Mans-Ausstiegshilfe programmiert :D. Kurz drauf drücken und schon ists einfacher.

Ich hab das zweite auch so eingerichtet, allerdings eher für Stau und Ladepausen. Aber ja, dafür könnte ich es auch verwenden

Das scheitert beim i4 aber schon an der Motorisierung des Lenkrads

Jo, vor allem weil dadurch die Rekuperationsanzeige überdeckt wird, was mich schon das ein oder andere Mal beim Bremsen behindert hat.

Zitat von i4fahrer

Deine Farbe finde ich auch sau gut.

Du meinst wohl Sao gut, oder?

Hätte ich das Geld, hätte ich definitiv auch zu Individual gegriffen, wahrscheinlich an Nummer 1 zu Twilight Purple, aber das Sao Paolo kommt kurz danach, wobei das dem M50 besser steht als dem 40er

Ich hatte mit dem MHD bisher auch keinerlei Abbrüche

Jo, ist halt einfach unnötig, denn es würde ja definitiv besser gehen, wenn man bei VW schaut. Mit der Zeit (und der Anzahl der Beulen) gewöhnt man sich aber dran

Die einzige Möglichkeit, an so eine Codierung zu kommen, ist soweit ich weiß, wenn du ein Land oder eine Ausstattungslinie findest, wo das Serie ist, und das gibt es glaube ich beim Tippblinken nicht. Da du an die HU nicht mehr rankommst, bleibt leider nur der Fahrzeugauftrag.