Beiträge von phchecker17

3 Tage? Ich hab sie aber auch schon lange, nur ewig nicht aktiviert. Hab sie direkt bestellt, als der Tipp im anderen Forum gefallen ist. Danach ging die Zeit wegen der starken Nachfrage steil nach oben.

Für mich gibt es auch zwei Möglichkeiten:

1. Driver Attention Camera ist verdeckt, entweder durch falsche Lenkradeinstellung oder durch eine (polarisierte) Sonnenbrille

2. Der falsche Modus ist eingestellt

Einstellungen dafür gibt es sonst keine, und auch bei mir gibt es neben dem Rettungsgassenassistenten in der Ansicht nur den Spurwechselassistent, den aber ja sonst niemand hat. Ich fahre selten auch ohne automatische Übernahme, selbstständig losfahren tut er aber trotzdem immer.

Jo, kam mit einem der letzten Updates für SP18

Ums nochmal kurz zu wiederholen:
Üblicherweise wird das Update beispielhaft hier 7/24 ab 7/24 ausgerollt und dann bis 10/24 optimiert. In 11/24 kommt dann die nächste Version in die Werkstätten und die 7/24 geht ins OTA. Bei 3/24 ist BMW hiervon das erste Mal abgewichen - warum auch immer. D.h. aktuell gibt es das Update wie gewohnt erstmal nur in der Werkstatt und es dürfte dann in den nächsten Wochen auch per OTA kommen.

Außerdem dürfte die OTA-Version wahrscheinlich auch nochmal eine höhere Versionsnummer sein als die 7/24.55, die beispielsweise ich ja bereits habe, d.h. die meisten, die in der Werkstatt ein Update bekommen haben, kriegen dann im Folgetertial ebenfalls nochmal ein OTA-Upgrade

Jo, GAP-Versicherung ist übrigens im Leasingvertrag üblicherweise auch vorgegeben

Jo, das stimmt. Zumal ja auch nicht alles direkt in der Vertragswerkstatt gemacht wird. Meiner wurde ja auch bei einem Drittbetrieb komplett hergerichtet, weil der Händler das selbst nicht kann und das Ergebnis ist echt top. Wüsste nicht, wie eine Vertragswerkstatt das besser machen würde.

Zitat von Genesis92

TL;DR: Werkstattbindung immer akzeptieren, um die 20% zu sparen, wirklich dran halten muss man sich eh nicht und gezahlt wird trotzdem, maximal muss man halt ein oder zwei Anrufe mehr machen bzw. einen Umweg mehr zur Wunschwerkstatt für das Gegengutachten in Kauf nehmen.

Wie gesagt, ist im Leasing einfach nicht erlaubt.

Nein, einfach skippen.

Habe inzwischen Antwort von Renault bekommen, dass Plug&Charge aktuell noch nicht unterstützt wird und es ihnen leid tut.

Jo, in allen Leasingverträgen, die ich bisher hatte, stand drin, dass Werkstattbindung sowie eine hohe Selbstbeteiligung nicht erlaubt sind. Bei Sixt wurde ich sogar aufgefordert meine SB herunterzusetzen, weil ich die in der VK auf 1.000€ gesetzt hatte. Also da sollte man im Leasing auf jeden Fall vorher nachlesen. Aber auch bei der huk24 ist die Werkstattbindung ja nur eine Option, insofern kann man die auch einfach weglassen.

Übrigens: wer auf Mobilität angewiesen ist, der sollte sogar jeweils in die Partnerwerkstatt gehen, weil offensichtlich eine Versicherer kostenlos einen Ersatzwagen bezahlen, wenn man die Reparatur in einer Partnerwerkstatt durchführen lässt. So wäre es zumindest bei mir gewesen, allerdings ohne Werkstattbindung.

Klar, ich hab jetzt schon 3 Mal damit geladen und ich fahr definitiv keinen Renault