i4fahrer DIe Ladestation passt, ich schick dir dann einfach noch den Standort, wenn ich losfahre. Alle anderen, die sich unterwegs noch treffen wollen, können mir gerne kurz ne PN schreiben, dann können wir Handynummern austauschen. Ist einfacher wenn man schon auf der Straße ist ![]()
Beiträge von phchecker17
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So, nachdem es gestern eine unverhoffte Planänderungen gab - konkret: Die 7-jährige will von Samstag auf Sonntag zum ersten Mal überhaupt bei einer Freundin übernachten - steht mir jetzt nichts mehr im Wege und ich werde gg. 13 Uhr in Prien aufschlagen ...
Nur nochmal als Wiederholung: mein Vorschlag war, sich 13 Uhr am Samerberg in Richtung Prien (Samerberg Süd dann?) zu treffen, dort nochmal aufzuladen für die, die von weiters kommen und dann auf 14 Uhr nach Prien rüberzufahren. Nicht, dass wir nachher dann so aufgeteilt sind, das wäre doof.
i4fahrer und weitere: ich würde schauen, dass ich so 11:45 Uhr in Sulzemoos bin, Fahre also so um ca. 9:30 Uhr bei mir los
Gibt es da einen sinnvollen Treffpunkt oder einfach nächster Rasthof? Vielleicht schließen sich da ja noch ein paar an, dann könnten wir direkt schon ein paar Verbrauchsfahrten machen auf dem Weg. -
Geblitzt wurde ich auch seit dem GTE nicht mehr, allerdings kam letzte Woche ein Schreiben, dass ich auf der Autobahn kurz vor dem Auflösungszeichen gelasert wurde. Erinner mich noch dran, wie ich dachte: "Ah, da kommt gleich die Auflösung, da kann ich schonmal etwas Gas geben" - tja, so viel dazu. Unnötige 20€.
Fakt ist halt, dass man auf der Autobahn vor Allem, wenn man schneller als Richtgeschwindigkeit fährt, einfach aufpassen muss. 61 zu viel heißt ja, dass da schlussendlich ca. 70 km/h mehr auf dem Tacho standen, also bei 120 mit 190 oder bei 100 mit 170. Wenn man auf einer Strecke, die man nicht kennt, so schnell fährt (mach ich ja auch), muss man eben besonders auf jedes Schild achten und im Extremfall auch mal stark bremsen, statt reinzurollen. Sonst riskiert man halt eine ordentliche Strafe.
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Nachdem das ja im Charging-Thread nicht aufhört, wird es glaube ich Zeit für einen eigenen Thread für Renault Mobilize. Die Karte gibt es kostenlos, kostet dann im Monatsabo 4,99 €, dafür lädt man damit für 0,39 €/kWh bei Ionity.
Ich habe tatsächlich auch schon mit dem Support Kontakt, allerdings um Plug & Charge zu aktivieren. Musste aber etwas tricksen, um nicht direkt abgewimmelt zu werden, denn aktuell scheint es so zu sein, dass Plug & Charge nur mit dem Renault R5 funktionieren soll. Habe die Hoffnung, dass da jemand sitzt, der nicht weiß, dass das mit anderen Autos nicht geht und es einfach macht

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Habe ungelogen schon vor knapp einer Stunde eine Antwort bekommen. Leider lautet die, dass die Naturschutzbehörde hier zuständig ist, da gegen das Fliegen allgemein sonst nichts spricht, außer eben der Gefahr für das Naturschutzgebiet, die das Luftfahramt nicht einschätzen kann bzw. abgesehen davon auch keine Ausnahme erteilen kann.
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Ah, ups. Das wusste ich nicht
Ja dann sieht es natürlich wieder anders aus 
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Also 25 kWh/100km Verbrauch sind ja beim i4 schon 150+, bei guten Bedingungen sogar eher 160+. Das ist schon ein sehr hoher Verbrauch, den ich auf der Langstrecke trotz zügiger Fahrt kaum erreiche.
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Normal antworten die bin in 6-12h, die sind sehr glücklich wenn Drohnenflieger mal fragen anstatt zu machen.
Ja dann warte ich mal ab

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Ja, ich rechne da auch nicht innerhalb von effektiv 24 Stunden mit einer Antwort, geschweigedenn einer spontanen Ausnahmegenehmigung
Bzw. unabhängig von der Zeit rechne ich nicht mit so einer Ausnahmegenehmigung ... Naturschutzgebiet ist bei sowas halt heilig.Aber Versuch macht kluch .... oder war es Versug macht klug?

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Kann ich probieren, könnte aber schwierig werden, weil die Drohne nicht privat ist. Da wird das mit der Argumentation etwas schwieriger.
Edit: Hab mal angefragt, rechne mir da aber keine großen Chancen aus. Naturschutz ist bei sowas meistens heilig und Ausnahmen sind meist recht aufwändig zu kriegen und mit Auflagen verbunden. Aber vielleicht haben wir ja Glück, und die arbeiten nicht nur gut sondern auch schnell
