Kann nur auch sagen, dass keiner der Fehler bei mir auftritt bei gleichen Voraussetzungen.
Beiträge von Rico
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Alle fahren hier ECO PRO individual, warum kauft man dann eigentlich so ein Auto, habe ich mich auch selbst gefragt
🙉Kommt mir auch so vor - deshalb hier mal: Fahre ausschließlich Sport-Individual. Gleicht sich also alles wieder aus

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Mal ne Frage zu dieser Absenkung der Hinterachse.
Ist das bei allen i4 so und das regelmäßig nach dem Abstellen?
Ich hab das nun schon des Öfteren gelesen und kann das bei meinem nicht ansatzweise feststellen.
Auch nicht nach größerer Beladung mit Getränkekisten, zum Beispiel.
Bei mir (FL) empirisch immer. Leises Zischen 1-2 Sekunden, Hinterachse geht 1-2cm runter.
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Bei mir ist es ruhig, seit es vom Freundlichen neu eingestellt wurde
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Bei mir lief es heute weiter und hat installiert (nach Pausierung zuvor, siehe weiter oben im Thread).
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Wenn es mehr Probleme gibt, als einer Auffälligkeitsgrenze unterliegen, dann wird die Mission automatisch unterbrochen. Sprich die Fahrzeuge melden sich an, wenn das Update startet und melden zurück, wenn sie fertig sind. Und wenn da zu viele Meldungen für fertig ausbleiben, dann wird die Mission unterbrochen und keiner bekommt das Update mehr installiert, bis jemand das wieder freischaltet.
Genau das könnte eingetreten sein. Bei mir sieht es so aus nach Übertragung aufs Auto:
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edrive 40
12,900km
1 Drittel DC-, 2 Drittel AC-Laden - keine Rücksicht auf esoterische Akkugefühle

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Habe nur DA (ohne P), also im Wesentlichen ACC. LCI.
Trotzdem wie oben beschrieben: ballert bei mir keineswegs einfach aus der Kurve.
Hat natürlich nur anekdotische Relevanz, würde mich aber wundern, wenn das sonst deutlich anders wahrgenommen würde.
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Das funktioniert bei mir beeindruckend gut - selbst in Haarnadelkurven scheint er den Vorherfahrer noch zu "sehen" (oder er regelt aufgrund der Kurvenfahrt runter).
Das von dir beschriebene kenne ich so nur von den Anfangszeiten der Abstandstempomaten.
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Glasschaden (und das ist die Linse) sollte die Teilkasko abdecken.