Beiträge von Frazen

Gestern hatte ich ne ganze Weile die Connected Drive Hotline am Telefon.

Das langsame Starten der Apps welche auf Online-, bzw. Cloudressourcen zugreifen hängt demnach mit mangelnder Konnektivität

des Fahrzeug zusammen.

Der Support-Mitarbeiter konnte zum Zeitpunkt des Telefonat das Fahrzeug auch nicht erreichen und hat daraufhin ein Ticket eröffnet um das intern weiterbearbeiten zu können und mit einer Email an mich mit der Ticketnummer und dem Hinweis für den Freundlichen das die Komponenten SIM-Karte/Telemetrie (Antenne)/Headunit geprüft werden müssen.

Demnach werde ich da heute beim Service-Partner vorstellig, hab eh nen Termin.

Das Symbol an sich ja, ist mir bekannt.

Aber das verschwindet doch nach kurzer Zeit, also so war es bisher.

Nun bleibt es allerdings immer sichtbar, und das soll so sein?

Moin moin,

was mir noch aufgefallen ist, das Starten von Apps (zum Beispiel Connected Drive Store, oder Datenschutzeinstellungen) dauert seit dem Update ewig lange.

Es erscheint der kurze Hinweis "App wird gestartet" und dann passiert eine gefühlte Ewigkeit nichts weiter. Nach etwa 20 - 25 Sekunden erscheint dann manchmal tatsächlich die gewünschte Anzeige (App).

Im Connected Drive Store sehe ich dann keine Inhalte und in den Datenschutzeinstellungen wird anscheinend die Auswahl nicht übernommen da oben rechts im Display das Icon für den Datenschutz nicht verschwindet.

Habt ihr eine Erklärung für das Verhalten? Also sowohl das stark verzögerte Starten der Apps, als auch das anscheinend keine Daten ausgetauscht werden?

Steht das eventuell im Zusammenhang mit dem extrem schlechten Mobilfunkempfang den ich anscheinend bei meinem i4 habe?

Ach so einen Reboot der HU habe ich bereits 2 mal ohne Erfolg gemacht.

Habe das M-Paket und die "kleinen" Alu Abdeckungen mit M-Logo. Dann kommt aber diese breite Bereich des Schweller in Klavierlack, oder eben schwarz glänzend, eben der "innere" Teil von dem "Hockeyschläger".
Und eben diesen schwarzen Teil im Bereich der Einstiege ist ständig verschmutzt und durch Reibung (drüberwischen) entstehen Kratzer, und diesen möchte ich vorbeugen.

Ich habe die oben benannten Folien nun erhalten und anscheinend kochen die auch alle nur mit Wasser
Soll heißen das es großartige Unterschiede wohl nicht geben wird.

Jetzt aber meine Frage: wie sieht das mit den transparenten Folien an den Einstiegsleisten so aus? fallen die Kanten der Folien sehr auf auf dem schwarzen Klavierlack?

Beim Alpinweiß hinten an der Laderaumkante mache ich wir weniger sorgen das es sehr auffällt, aber bei den Einstiegen? Gerade dann wenn sich etwas Staub vermischt mit Spritzwasser dann an den Kanten der Folie sammelt. Ich weiß nicht.....

Ich werde dieses Set ausprobieren, die Einstiegsleisten in Klavierlackoptik finde ich schon sehr empfindlich.
Schutzfolienset

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Ging mir ebenso im März dieses Jahres.

Bei 0,99 % eff. Jahreszins habe ich die Kohle auch festgelegt und zahle den i4 nun zur Hälfte ab.

Kann gut damit leben und was dann in 3 Jahren ist wird sich zeigen.

Und ich ärgere mich hier schon über die fehlerhafte Verbindung der Community Integration bei HA, aber so erklärt sich das natürlich.

Melde mich auch an, möchte den i4 auch weiterhin im HA sehen und womöglich für irgendwelche Automatismen nutzen.

Mal eine Frage zur Navigation in Verbindung mit DAP.

Wenn ich von und zur Arbeit fahre sind auf der Strecke zwei Kreisverkehre und eine scharfe Kurve.

Fahre ich ohne Navi wird durch die dynamische Rekuperation vom Landstraßentempo vor den "gefährlichen Stellen" herunter gebremst.

Läuft die Navigation dann nicht!
Beim ersten und zweiten Mal bin ich erschrocken in die Eisen, jetzt deaktiviere vorher den DAP und schalte ihn nach der Kurve, bzw. dem Kreisel wieder ein.

Ist das so normal? Gibts dazu ne plausible Erklärung wieso der DAP mit aktiver Navigation vor scharfen Kurven, bzw. Kreiseln (sind ja auch irgendwie scharfe Kurven) nicht automatisch abbremst, rekuperiert?

Ok, danke. Hatte schon im Playstore vergebens danach gesucht.