Super Zusammenfassung, danke ... und sicher der beste Weg für einen reibungslosen Betrieb der Dashcam auch im Parkmodus. Den (abgesicherten) Plus der Batterie in den Fußraum zum vorderen rechten Sicherungskaksten zu leiten ist laut BMW "nur von ihnen" durchzuführen, da die 12 V Batterie ausgebaut und die HV-Batterie abgeschaltet werden muss, um eine Leitung unterhalb der Batterie in den Fahrgastraum zu verlegen! Der zeitliche Aufwand kann lt. BMW Niederlassung nur geschätzt und daher können auch keine Kosten genannt werden.
Was genau bei kays von BMW gemacht wurde (Post #64) kann er auch nicht sagen. Aber so wie ich es verstanden habe hat BMW bei ihm im vorderen Sicherungskasten angeschlossen. Außerdem fährt er im Parkmodus nur mit Erschütterungserkennung.
Daher würde die von @Werdef getestete Methode eine Alternative darstellen, allerdings eben nur bis zu einem bestimmten Stromverbrauch (bevor die Fehlermeldungen angezeigt werden).
Ich bekomme die Viofo A329S 3CH wahrscheinlich diese Woche geliefert und werde dann berichten.