Beiträge von CJ#22

So ist es.. bringt echt nur was bei einer Geschichte wenn einem einer reinfährt und es nicht ganz klar ist danach wer Schuld ist..

Wenn der andere aber die Biege macht, kann man mit dem Material nichts anfangen..

Man muss halt bedenken, die Auflösung vom DR ist extrem besch..... zu 90% kann man das Kennzeichen eines Fahrzeuges was vor einem fährt nicht mal richtig erkenne, gerade wenn es nicht Mittags im Sommer bei Strahlendem Sonnenschein und frisch geputzter Linse ist..

phchecker17 hat hier mal Aufnahmen vom DR gepostet, das sieht aus, wie von einer Kamera aus den 2000ern..

Ich glaube danach ist er kuriert und ist froh den i4 zu haben

Ne aber ehrlich, der i4 ist ein Gran Coupe ein GT, der sportlich angehaucht ist, sowie es alle BMW Modelle sind mit und ohne M Paket..

Zitat von BMW_Fan_Berlin

Und ich könnte diese Reihung fortsetzen... Wozu gigantische und dafür brettharte 20"-Felgen in brettharten Sportsitzen mit M-Sportbremse in ei

Bist du vorher fahrende Sofas gefahren ?

Der i4 ist auch mit 20 Zoll und den M Sportsitzen ganz weit weg von Bretthart oder sehr sportlich

Ich habe die M Sportzsitze im M3 und bin damit super zufrieden, ebenso finde ich das sie gut in einen i4 passen, die Sitze haben mit Motorsport oder Rennstrecke rein gar nichts zu tun und taugen da auch nichts, da sie viel zu wenig Seitenhalt haben.. es ist halt einfach ein sportlicherer Sitz für die Leute die gerne auch mal auf der Landstraße Kurven fahren und ein wenig mehr Seitenhalt haben möchten..

Ebenfalls 20 Zoll auf der Rennstrecke, die kannste nach einer Runde wegschmeißen weil der Reifen überhitzt und die Felge einen Schlag hat.. die 20 Zoll sind halt der Optik wegen drauf und stehen dem Fahrzeug auch sehr gut.

Glaube du bist einfach vorher extrem unsportliche Fahrzeuge gefahren, denn das was du aufzählst ist bei BMW ganz normal so auch bei Audi und Mercedes und hat nichts mit Rennstrecken Vorbereitung oder Motorsport Gehabe zu tun..

Das mehr ist die Garantie von AC selbst die aber wie gesagt in ihren Bedingungen alles möglich ausschließt, die BMW Gewähr auf Fahrwerksteile verliert man auch mit Schnitzer Teilen.. es existiert kein Schriftstück das teile von Schnitzer durch die BMW AG genehmiget sind und weder Garantie noch Gewähleistung beeinflussen, das war vor 35 Jahren vielleicht mal so jetzt ist das aber nicht so und die ac Garantie sollte man sich genau durchlesen 👍🏻

Zitat von MunichMark

Richtig... bis jetzt hat Eibach aber keine ABE - TüV gemacht...

Weiß nicht wo du schaust, aber die haben schon länger Federn für den i4 mit TG am Start..

z.B.

Eibach ProKit Federn |25mm| BMW i4 M50 Allrad (G26) | E10-20-053-02-20 - FEDERNWERK | Tieferlegungsfedern und Fahrwerke | Eibach-Fahrwerktechnik

Artikelnummer : E10-20-053-02-20 Tieferlegung vorne/hinten in mm ca. 25mm vorne / 20-25mm hinten Maximale Achslasten vorne/hinten in kg 1275kg vorne / 1555kg…

www.federn-werk.de

PS: Die H+R Federn haben für die HA auch die Anlenkstrebe für den Niveaugeber mit dabei, anders funktioniert eine Tieferlegung an der HA nicht, außer man tauscht den ganzen Dämpfer.

Schnitzer fertigt nichts selbst, schlägt horrend am Preis drauf und verkauft das dann mit einer Garantie die gefühlt alles ausschließt, die Box ist der absolute Witz, jedes Custom Map und auch Basis Map fährt besser und liefert mehr.. plus das es einfach ein extrem unsauberer Weg ist, dem Motor falsche Druck und Temperatur sowie Massewerte zu liefern um mehr Leistung zu erzielen..

Von Billig angehen kann keine Rede sein, aber wer 497 EUR für einen 249 EUR Federnsatz ausgeben will nur weil der Schwarz ist und AC Schnitzer drauf steht, ist in meinen Augen eben speziell..

Gut das ist aber normal.. wenn ich mir anschaue was BMW beim normalen Verbrenner nimmt, da bist du eher Richtung 1000 EUR dabei..

Alleine die Arbeitsstunde kostet bei BMW ja teils 150/160 EUR oder sogar mehr..

Man sollte beachten die Schnitzer Federn werden von Eibach gefertigt, kosten nur fast das doppelte gefühlt

Das spielt keine Rolle, wenn du die AHK ab Werk bestellst wird die ganz normal wie jede andere SA beim Fahrzeugbau mit eingebaut, das ist weder ein Sonderschritt noch was besonderes. Daher kommt es da nicht zu Verzögerung, anders ist es als z.B. in Corona Zeiten die AHK generell nicht lieferbar war.

Aktuell würde ich sagen liegt man so bei guten 3 Monaten, wenn du natürlich bereits eine Quote hast oder dein Fahrzeug auf eine Quote konfiguriert wird, kann das auch schneller gehen, das kann dir dein Händler sagen.