Beiträge von CJ#22

Zitat von Odin

Bei einem Kurzschluss sollte ja die Sicherung kommen, bevor das Haus abfackelt.

Idealerweise der FI.

Normal schon, aber die letzten 3 Großbrände bei denen ich vor Ort war, waren alles Kurzschlüsse (Heizung, Kühlschrank, Außenbeleuchtung) und einmal ist das Haus restlos abgebrannt.. oftmals werden Brände in Gebäuden durch Elektrische Geräte ausgelöst leider..

Was ich auf jedenfalls immer Empfehlen würde im Bereich der Wallbox und dort wo das Fahrzeug geladen wird einen Rauchmelder zu verbauen, rettet im Ernstfall Leben und Werte.

Ja also ich meine am weitesten in DE ist aktuell MB, die S Klasse kann Level 3 bis 95km/H, denke mal die werden das noch etwas pushen bis 130 km/H

Bei Matrix LED dürften das einige mehr sein.. der Pre LCI hatte ja einfach nur 08/15 LED Licht.

Zum Vergleich die Matrix Scheinwerfer bei unserem Cayenne haben 65.536 LEDs, da wird das mit Blatt davor halten und zählen schwierig..

Du solltest auch dran denken, wenn es einen kurzen gibt und die Säule fängt warum auch immer an zu brennen oder ähnliches, hast du ein Problem mit der Versicherung, weil die dann natürlich schauen, oke was war die Ursache, Kurzschluss in der Säule und dann wird erstmal geprüft, wer hat die Säule verbaut und abgenommen (wurde alles nach Vorschrift gemacht oder war ein Fehlerhafter Einbau der Grund für den Kurzschluss und den Brand) und wenn du das selbst warst, kann es sein das sie dir die Leistung kürzen weil das quasi Fahrlässig war weil du kein Elektrotechnisches Fachpersonal bist.

Zitat von Roadflyer

helle Zusatzfläche störend zu den geschwungenen Linien, die ich etwas kitschig finde. Geschmacksache. Aber es ist ja mit Matrix zwangsgekoppelt.

Die müssen leider da sein, da die Linien nicht hell genug sind um zulassungsfähig zu sein als Rückleuchte, daher der helle Balken unten, merke das immer wenn ich hinter einem 4er mit den Leuchten fahre, sobald man ein wenig weiter weg ist, sieht man die Linien fast gar nicht mehr, nur noch den Balken unten im Eck sieht man dann.. optisch nicht so mein Fall.. die sehen nur gut aus auf Bildern und wenn man ganz nah dran ist am besten im Stand..

Zitat von phchecker17

Könnte man die Laser theoretisch retrofitten beim LCI? Umgekehrt geht es ja mit den Heckleuchten auch. Oder müsste man da zu viel codieren, was dank Secure Coding dann nicht mehr möglich ist?

Da müsstest du vermutlich einiges codieren, damit das Auto überhaupt weiß welcher Scheinwerfer ist montiert und was er machen muss, weil das Selective Beam ja ganz anders ist..

Meistens hat man das bei den Motorrädern so, meine hatten auch immer 02-11 drauf und an Weihnachten bin ich trotzdem bei uns ist das so eine "Tradition" unter den Bikern am 24.12 auf den Feldberg gefahren, die Pol. vor Ort hat das am 24.12 immer durchgewunken

Aber an sich schauen die schon drauf, ich würde es jetzt nicht drauf anlegen..

Mensch das ist ja echt kompliziert bzw. umständlich.. bei uns machst du einfach Sasion Kennzeichen bei der Zulassung z.B. von März- Oktober und zahlst auch nur für den Zeitraum Versicherung und Steuer, machen muss man da gar nix..

Gibt es bei euch in Ö kein Saisonkennzeichen ?

Das ist ja schon ganz schön Aufwand jedes mal ab und anmelden und kostet auch etwas Geld wenn man das jeden Winter macht..

Man muss halt leider sagen, das andere Hersteller was das Licht angeht da deutlich weiter sind bei Matrix.. siehe MB oder auch Porsche, unser Porsche blendet viel schneller, besser und auch mit viel kleineren Spots alles aus und um Fahrzeuge herum.. ebenso MB.. weiß nicht warum BMW da so einen Scheinwerfer verbaut beim G2X