interessant,
bei meinem Hyundai ioniq on-board Navi zeigt er mir die Radar-Fixstationen in Österreich an,
in Deutschland habe ich das noch nicht probiert
Wie das in Ö ist vom Gesetz her weiß ich leider nicht.. wenn es dort erlaubt ist und Hynduai das nutzt, natürlich eine gute Sache..
Es gibt auch bei BMW unterschiedliche Ausführungen für DE und Ö von daher kann gut sein, dass es hier anders ist..
Ist das inzwischen auf offiziell für Deutschland möglich?
Da es den §23 Abs. 1c StVO gibt, der nachfolgendes aussagt, wird das in DE nie offiziell kommen:
(1c) 1Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. 2Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte). 3Bei anderen technischen Geräten, die neben anderen Nutzungszwecken auch zur Anzeige oder Störung von Verkehrsüberwachungsmaßnahmen verwendet werden können, dürfen die entsprechenden Gerätefunktionen nicht verwendet werden.
Bezüglich der Erkennung:
Gehe stark davon aus, dass die in den USA mit einem externen zusammen arbeiten, einer Blitzer App oder ähnliches und auf deren Datenbank zugreifen. Denn die Kamera wird sicher keinen Blitzer bei 200 so schnell erkennen, dass man hier noch Bremsen kann, oder wenn die wie bei uns im Busch stehen mit einem Netz drüber..
Bezüglich Codierung:
Wenn das zusammen mit einer anderen Länderausstattung hinterlegt ist, kann es sein, dass das nur durch BMW aktivierbar ist und nicht durch einfaches Codieren.. alles was mit Assistenzsystemen zu tun hat, ist in der Regel gesperrt, da BMW nicht will das hier wer reinpfuscht.
Aber das haben ja die meisten beim Benziner/Diesel auch getan, weil immer das "Neuste" her muss.
Das stimmt, aber beim Benziner kam nie wirklich was neues hinzu.. zwischen einem 340i damals und dem Modell 6 Jahre später war Motortechnisch kaum ein Unterschied...
Beim E Auto ist das anders, da stehen wir gerade erst am Anfang und in 6 Jahren werden Sie sicherlich leichter, effizienter und alles in allem wesentlich besser sein, wer will denn in 6-7 Jahren ein 6 Jahre altes gebrauchtes E- Auto kaufen.. beim Benziner sieht das halt anders aus.
Aber zu sehr OT, bei Bedarf ab in die Plauderecke
Insgesamt frage ich mich schon, was der Händler überhaupt an Mehrwert bringt gegenüber einem Online-Bestellformular + Showroom? Bislang war er nicht in der Lage, auch irgendwie behilflich zu sein. Nicht mal so eine elementare Anfrage wie "für zwei Monate später als aktuell absehbar" kann der Gute umsetzen.
Naja der Händler kann halt auch nur machen, was das Werk ihm sagt..
Wenn er nachfragt hier können wir den um zwei Monate nach hinten schieben wird das Werk ihm sicherlich sagen, dass es möglich ist den Slot anderweitig zu vergeben das Fahrzeug dann aber aus der Planung fällt und es dann erst gebaut wird wenn Kapazität verfügbar ist.. Sprich kann dann gut sein das du das Fahrzeug dann mal ein halbes Jahr später bekommst wenn überhaupt..
Darauf möchte sich der Händler natürlich nicht einlassen. Aktuell haben die Händler halt eine schlechte Position da die Möglichkeiten des Herstellers sehr eingeschränkt sind und daher vieles was früher normal und Alltag war heute nicht mehr so ohne weiteres möglich ist.
Mal ganz ehrlich, ein E-Auto jetzt zukaufen mit dem Ansatz es 5-6 Jahre oder länger zufahren halte ich schon für mich persönlich bedenklich. Die Technologie Batterie und Antrieb schreitet so schnell vorran das man dann wirklich alten Schrott fährt.
Ist halt ein Stück neue Technik und von daher demselben Zyklus unterworfen wie Handys und Computer.. kaufst du heute neu ist es morgen schon alt..
Aber gut muss jeder für sich selbst entscheiden 
Das Thema der Akku könnte bei 100% Ladezustand beschädigt werden, ist für mich irellefant. Denn mit eueren alten Dieseln oder Benzinern seit ihr bestimt auch nur 130Km/h max. gefahren da der Motor zu hochdeht und dann möglicherweise irgendwann ein Lagerschaden entsteht.
Das ist dann noch schädlicher als wie wenn man einfach mal Stoff gibt 
Nochmals besten Dank für die ganzen Antworten und die Aufklärung, dass man das im Auto einstellen kann, man lernt ja nie aus
Wobei ich sagen muss, gerade beim Geschäftswagen, der eh nach 3 Jahren rausfliegt, wäre mir das egal und ich würde den immer 100% laden und fertig, aber wenn man das Fahrzeug kaufen sollte und das auch länger als 3-4 Jahren fahren möchte ist das natürlich ein sehr relevantes Thema, fast etwas zu Vergleichen mit dem Warm und Kaltfahren beim Verbrenner
"Negatives":
- Nichts neues (z.B. mehr Farben der Ambient Beleuchtung, neue Iconic Sounds etc.)
- Kein Welcome-Sound beim Einsteigen, wie beim iX mit der 07/2022 Software
Ob sowas kommt ist auch fraglich.. beim G2X z.B. waren alle ID7 Updates seit er rauskam fast nur Bugfixes oder kleinste Funktionen wurden hinzugefügt.. zusätzliche Farben aber Fehlanzeige.. ist wohl Absicht von BMW das es nur die beschränkte Wahl an Farben gibt und man ohne Codieren keine eigenen einstellen kann, sonst hätten sie es ja mal ändern können beim i4/iX etc..
Ich kenne einen vom Logistikmanagement bei BMW,
nicht der Einkauf verzockt hier was, sondern die Lieferanten haben massive Probleme.....
Neue Lieferanten zu suchen ist zur Zeit auch extrem schwierig.
Ist aber die Schuld von BMW.. es hieß nämlich ja alles runterfahren Stückzahl vermindern, Rahmenverträge kürzen oder aufkündigen.. dann wurde das alles gemacht und dann auf einmal wie aus dem nichts heißt es ja ihr müsst jetzt 150% liefern Menge hoch alles massiv anziehen.. das klappt halt nicht wenn die Lieferanten Vormaterial benötigen, welches eine Produktionszeit von einem Jahr hat.. 
BMW hat seine Lieferanten hier selbst in die Engpässe geschickt und diese stehen jetzt blöd da..
EDIT: Bekomme das jeden Tag mit und die Terminjäger von BMW sagen dann nur ja wir brauchen das aber jetzt.. bringt halt auch nix wenn der Produktionsprozess halt mind. 11 Monate dauert..
Jetzt vielleicht eine ganz doofe Frage, aber man hat ja von BMW sowieso eine Gewährleistung auf den Akku... warum knallt man dann nicht einfach immer 100% voll wenn es geht und gut ist, sondern lädt immer nur auf 80% oder noch weniger auf ?
Ich gehe mal davon aus, dass keiner das Fahrzeug länger als 6 Jahre fahren wird und bis dahin hat man ja die Gewährleistung auf den Akku also kann es einem egal sein, falls mal was wäre.
Ebenso, wüsste ich gar nicht ,wie ich das Auto daran hintern sollte nicht 100% zu laden, da ich ja nichts nachts aufstehe um den dann ab zustöpseln.. 
