Beiträge von CJ#22

Laut Bimmer sollen es ab Juli produzierte Fahrzeuge erhalten, wann und ob Fahrzeuge mit OS8 dann 8.5 erhalten ist nicht klar..

Zitat von Michael

Bekommen wir dies im i4 auch ?.

War leider im Video nicht erwähnt.

Jap siehe:

"Den Zwischenschritt mit BMW-OS 8.5 erhalten ab Juli 2023 die Modelle BMW 7er, BMW iX, BMW i4, BMW X5, BMW X6, BMW X7 und BMW XM."

Aber wenn da was schleift solltest du das eigentlich auch direkt beim reinleuchten schon sehen

Davon abgesehen, wenn die Felge zu klein ist, dann hättest du das Geräusch konstant und nicht nur beim Bremsen, ist vielleicht beim montieren der Felgen irgendwas zwischen Sattel und Bremsscheibe gefallen ?

Also bei den größeren AG weiß ich, dass es bei vielen JHV dieses Jahr wieder ein Thema sein wird und die Aktionäre sicher fordern, dass die Unternehmen hier erhöhen um keinen Minus zu machen in der Sparte bzw. mehr Geld zu verdienen.. die stehen jetzt ja alle an, daher abwarten wie es danach kommt

Etwas intuitiver als OS8 und mit mehr Funktionen, schaut an sich ganz gut aus

Schau dir mal an was die Öl Konzerne verdienen, das Potential ist beim E- Auto genauso da, wenn alle zusammen erhöhen hat man keine andere Möglichkeit als es zu schlucken, wird so kommen das desto mehr E- Autos es gibt, desto höher auch die Preise werden..

Ist wie immer die Politik und die Unternehmen locker mit tollen Prämien günstigem Laden etc. und sobald es dann genug gibt, wird massiv erhöht um Kohle zu verdienen

Zitat von Botox1313

Es gibt dafür zum jetzigen Zeitpunkt absolut keine Berechtigung dafür!

Sicherlich eine einfache Rechnung, immer mehr Leute haben E- Autos und laden die, hier könnte man mehr Geld verdienen also erhöhen wir die Preise

Zitat von Bert

auch Strecken nach Hamburg und Berlin vom Allgäu aus möglich sind (600-700km).

Falls es sich als nicht praktikabel rausstellen sollte muss ich halt weiter auf meinen Diesel zurückgreifen und nur mittellange Strecken mit dem I4 machen.

Das ist halt eine Einstellungssache..

Gehen tut das, du musst halt je nach Fahrstill 1-2 Ladestopps einplanen, sprich effektiv fährst du schon etwas länger wie bei einem Verbrenner wo du mit dem Diesel mit 1 Tank durch kommst, je nach Fahrzeug..

Was ich tatsächlich gerade bei geschäftlicher Langstrecke immer als Problem sehe und ich so schon von einigen E- Außendienstlern mitbekommen habe, das zu den Stoßzeiten die Ladeinfrastruktur gerade an der BAB oftmals sehr voll ist und man hier dann teilweise wenn es ganz blöd läuft 10-30 Minuten warten muss bis etwas frei wird.. da kann es dann je nachdem wie die Termine liegen schonmal eng werden.

Das lässt sich natürlich durch eine gute Planung sprich Laden in der Mittagspause wenn man eh etwas isst o.Ä. ganz gut umgehen aber vermeiden ist nie 100%ig möglich da man ja nie weiß wie voll ist es jetzt eigentlich.

Langstrecke E Auto erfordert meiner Meinung nach daher etwas mehr Planung und Voraussicht, wie wenn ich jetzt im Vergleich mit einem 330d oder so fahre, bei dem ich morgens 5 Minuten Volltanke und dann 1000 km fahren kann.

Wohl eher nicht.. BMW legt nämlich sehr viel Wert darauf seine Modelle untereinander auch Leistungsmäßig abzugrenzen..

Daher wird sicher kein i4 kommen der mehr Leistung hat als ein M5..

Ebenso ist der i7 ja ganz weit weg vom i4 auch von der Technologie Seite, soweit wird der LCI nicht überholt werden.

Zitat von icedearth

Mehr Autobahnen, ich lach mit tot. Wäre mal schon wenn die vorhanden intakt wären. Was da noch an defekten Autobahnen und Brücken auf uns zu kommt wirds eh keine Kapazitäten geben um Neue zu bauen.

„Achtung Brückenschaden 60!“ 😂