Beiträge von CJ#22

    Ja also die einzigen die sich aktuell trauen komplett umzustellen ist Audi... MB und BMW wehren sich noch massiv dagegen und Porsche zumindest mit ihrem 11er auch, aber der Rest wird nach und nach elektrisch. Denke mal wenn dann wird bei denen höchstens der 11er überdauern und dann halt von Porsche mit E Fuel oder ähnlichem versorgt werden was dann exklusiv ist, irgendwas werden die sich einfallen lassen :thumbup:


    Aber bei dem was aktuell alles von allen Seiten und Richtungen in den Raum geworfen wird, warte ich ab und trinke Tee, bis 2035 ist noch viel Zeit und fraglich was da kommen mag.. kann genauso gut sein in 5 Jahren erfindet jemand irgendwas bahnbrechendes und alles was wir aktuell kennen und bauen ist dagegen totaler Mist.. wer weiß das schon..


    PS: das was Porsche da produziert wird aktuell im Carrera Cup verfahren :P

    Es tut sich was in der Politik bezüglich Autos und Brüssel:


    Im Streit um das Verbrenner-Aus ab 2035 ist die EU-Kommission auf das Bundesverkehrsministerium zugegangen. Die Kommission will Autos mit Verbrenner-Motor weiter zulassen, sofern sie ausschließlich mit sogenannten E-Fuels betankt werden können. Das geht laut der Nachrichtenagentur Reuters aus einem Vorschlag der Brüsseler Behörde hervor.

    Voraussetzung soll aber sein, dass die neue Fahrzeug-Kategorie ausschließlich mit den synthetischen, mit Hilfe von Strom erzeugten Kraftstoffen betrieben werden kann. Die Autos müssten technisch erkennen können, wenn etwa Benzin oder Diesel getankt worden sei und dann automatisch abschalten. Eine solche Typen-Klasse von Autos könne dann auch nach 2035 neu zugelassen werden.

    Die Gebrauchtwagen-Flotte könnte schon nach geltender Rechtslage weiter mit E-Fuels betankt werden. Diese werden aber bislang kaum produziert und gelten als knapp, teuer und ineffizient. Daher sollen sie nach dem Willen der Kommission vor allem für den Schiffs- oder Flugverkehr reserviert werden, der nicht direkt mit Strom betrieben werden kann.

    Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) besteht aber darauf, dass auch neue Fahrzeuge mit E-Fuels angetrieben werden können. Er hatte deshalb überraschend ein Veto gegen eine Zustimmung Deutschlands zum weitgehend geeintem Verbrenner-Aus angekündigt. Da sich auch andere Staaten dem angeschlossen haben, gibt es für die ursprünglichen Pläne derzeit keine Mehrheit.


    Quelle: https://www.handelsblatt.com/p…tos-geplant/29049692.html


    Würde damit zusammen passen, das BMW und MB weiter am Verbrenner festhalten und teils Kapazitäten im E- Bereich gekürzt haben, vorausgesetzt aber erstmal das die E- Fuels lohnend produziert werden können und nicht so horrend teuer sind.


    Es werden interessante Jahre bis 20235 :thumbup:

    Trotzdem gibt es diese Ansicht soweit ich weiß nicht beim Taycan mit Temperatur der Motoren, der Batterie und auch Spannung der Batterie. Sowas wär geil!

    Folgendes ist beim Taycan möglich:


    – Aktueller Ladestand Hochvolt
    – Batterietemperatur Hochvolt
    – Bordnetzspannung 12-Volt
    – Querbeschleunigung
    – Längsbeschleunigung
    – Verzögerung


    Somit ist noch etwas Luft nach oben :thumbup:

    Ich probiere das aber bei nächster Gelegenheit mal, was da jetzt wirklich alles aufrufbar ist auch im normalen Menü :thumbup:

    Naja der Nürburgring steht auch nicht gerade für E Autos und Nachhaltigkeit 😂


    Die Tankstelle dort verkauft zum größten Teil Super Plus ^^


    Wobei ich auch finde so im allgemeinen gerade auch im Hinblick auf die Zuschauer könnte der Ring mal ein paar Dinger dahinstehen, Platz ist ja genug 👍🏻

    Bei anderen Autos mit Luftfahrwerk kenne ich es so, dass es da eine Wartungsstellung gibt, die das Luftfahrwerk sperrt. In der Betriebsanleitung vom i4 steht nichts dazu und auch im Menü finde ich keine Option dazu.

    Diesen gibt es, allerdings ist der wie eigentlich auch sonst üblich nur über den Tester aktvierbar, dürfte aber nicht viel machen außer dem Steuergerät des Fahrwerks zu sagen wir hängen gleich in der Luft du musst nichts machen und auch keine Fehler ablegen :thumbup:

    Ja also das ist echt dumm ich kenne einige bei der GmbH da wir geschäftlich mit denen zu tun haben und der Kollege aus der Entwicklung meinte auch schon das ihn das nervt da wird in einem Testbericht glaube es war ein 440i die GmbH kritisiert für ein Auto an dem sie weder gearbeitet noch etwas für entwickelt haben sondern lediglich ein M Logo vor dem 440 gespendet haben.. muss schon frustrierend sein aber gut BMW ist Chef wenn die auf ihrem 340 ein Mann haben wollen dann machen sie es dran und fertig..

    Allein dieser Satz:


    i4 M50 ist das erste rein elektrisch angetriebene Automobil der BMW M GmbH


    ist totaler Quark da er schlichtweg falsch ist, da es sich um ein AG Fahrzeug handelt..


    Intern bei der GmbH ist das auch ein Thema weil die das natürlich nicht so super finden wenn ein AG Fahrzeug so angepriesen wird und man damit den Ruf der GmbH etwas zunichte macht und viele Leute ganz falsche Vorstellungen bekommen..


    So wie sich das liest müsste der 50er M3 und M4 locker abziehen und such an einem Taycan nicht scheitern.. Marketing ist echt fernab aller Realität teils bei BMW